Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Kymco i-One X — Motopark Tv incelemesi
Motopark Tv, i-One X’in kısa mesafede canlı kalkışını, küçük gövdeyle şehirde pratikliğini ve sökülüp evde şarj edilebilen pilini beğeniyor. Süspansiyonları parke zeminde aşırı rahatsız etmiyor; artçı ve bagaj alanı dar. Düşük menzil beklentisi, hız sınırı ve ABS bulunmaması sınırlama; fren denemesinde ön teker kısa kayma yapıyor. Daha iyi lastik tercih edeceğini söylüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Kalkış
00:50 ↗Elektrik torkuyla yaklaşık 45–49 km/ssınıra çabuk ulaşmasını kısa şehir kullanımında canlı buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
07:12 ↗Parke zeminde aşırı sert/vuruntulu rahatsızlık vermemesini beğeniyor; çok yumuşak bir yapı da beklememek gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDüşük hız frenleri
00:50 ↗İlk düşük hızlı kullanımda frenlerin durdurma etkisini iyi buluyor; panik fren ve ABSsınırı ayrıca belirtiliyor.
Sürüş gözlemiÖn saklama
03:35 ↗Cüzdan/telefon için ön cep ve USBbulunmasını günlük kısa işler açısından pratik buluyor.
Kişisel tercihPil ve evde şarj
05:31 ↗Pilin kolay sökülüp taşınarak evde şarj edilmesini, yeniden kablo bağlamadan yerine oturmasını çok pratik buluyor.
Sürüş gözlemiŞehir çevikliği
06:09 ↗Küçük gövdeyle sıkışık yerlerde kolay manevra yapıp geçebilmeyi çok pratik buluyor.
Sürüş gözlemiGeri manevra
08:18 ↗Geri sürüş işlevini göstererek parkta kolaylık sağlamasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiPlastik kalitesi
08:56 ↗Gövde plastiklerinin kalitesini bazı daha düşük sınıf örneklerden iyi hissettirdiğini söylüyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Artçı alanı
03:24 ↗Artçıya çok az yer ayrıldığını, esasen tek kişi için düşünüldüğünü ve artçılı kullanımın kısa mesafeyle sınırlı kalmasını tercih ettiğini söylüyor.
Olası riskTekerlek davranışı
03:49 ↗Küçük12inçtekerlerle yön değişimine çabuk yatma isteği hissettiği için dikkat gerektiğini söylüyor.
Olası riskMenzil
04:41 ↗Açıklanan yaklaşık 45 km’yi kısa ev-iş/yazlık görevine yetse de genel beklenti için az buluyor; en az100 kmolmasını isterdi ve tam menzil ölçmüyor.
Kişisel tercihBagaj
05:56 ↗Pil yanındaki sele altını bir yarım kasktan fazlası için yetersiz görüyor.
Olası riskHız sınırı
06:47 ↗Yaklaşık 49 km/sa sınırında kalmasını kendi kullanım isteği açısından sınırlayıcı buluyor.
Kişisel tercihPanik fren
05:06 ↗ABSolmadığı için sert fren denemesinde ön tekerin kısa kayma eğilimini görüyor.
Sürüş gözlemiLastik tercihi
07:03 ↗Daha iyi bir lastikle duruşun iyileşebileceğini düşünüyor; yeni lastikle karşılaştırma testi yapmıyor.
Kişisel tercihHafiflik ve güvenlik
04:15 ↗Çok hafif kütlenin çalınmayı kolaylaştırabileceğinden kaygılanıp sabit bir yere kilitlemeyi tercih ediyor; gerçekleşmiş bir hırsızlık deneyimi aktarmıyor.
Olası risk