Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · S
Kymco Like 50 — Motopark Tv incelemesi
Motopark Tv, Like 50 S’nin malzeme kalitesini, konforlu ön süspansiyonunu ve hafif şehir kullanımını beğeniyor. Frenlerin durdurma hissi iyi; buna karşın lastikleri sınırlı buluyor ve ABS’siz sert frende ön kayma eğilimi görüyor. Küçük aynalar, kapalı kask almayan bagaj ve kendiliğinden kapanan yan ayak dikkat istiyor.50 km/s sınıfı nedeniyle hızlı ana yollara uygun bulmuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Malzeme ve montaj
02:05 ↗Grenajlardan gıcırtı gelmemesini ve genel parçaların bazı50 cc örneklerinden kaliteli hissettirmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:13 ↗Sade ekranı kolay okunur buluyor.
Sürüş gözlemiPark freni
02:25 ↗Eğimli yerde parkı kolaylaştıracak fren kilidi/el freni düzenini iyi buluyor.
Kişisel tercihDuruşta kontrol
02:30 ↗1,80 metre boyuyla yere rahat basması ve hafifliğiyle çevirmeyi, orta sehpaya almayı kolay buluyor.
Sürüş gözlemiGünlük saklama
02:57 ↗Ön göz ve şarj çıkışının telefonu taşımayı kolaylaştırmasını pratik buluyor.
Kişisel tercihSınıf içi performans
03:50 ↗Yaklaşık 50 km/ssınırına ulaşmasını50 cc sınıfı için yeterli buluyor; daha fazlasını beklemediğini söylüyor.
Kişisel tercihSüspansiyon konforu
04:16 ↗Özellikle ön süspansiyonu parke ve çukurlarda diğer küçük scooter’lar kadar sert vurmayan, başarılı bir konforda buluyor.
Sürüş gözlemiFren hissi
04:32 ↗Frenler sıkılınca motosikleti durduracak güç bulunduğu hissini olumlu buluyor.
Sürüş gözlemiYön dengesi
05:07 ↗12inçtekerlerle daha küçük tekerli örneklere göre bir anda devrilme isteğinin azaldığını ve dönüşlerin dengeli olduğunu hissediyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ayna boyutu
02:18 ↗Aynaları biraz küçük buluyor; daha büyük ayna isterken mevcut şeklin tasarıma yakıştığını da kabul ediyor.
Kişisel tercihLastik tercihi
04:41 ↗Lastikleri naylon hissinde buluyor; kuru zeminde büyük sorun yaşamasa da soğuk/ıslak için daha iyi lastik tercih edeceğini söylüyor.
Kişisel tercihPanik fren
06:24 ↗ABS’siz yaklaşık 40 km/ssdurma denemesinde ön tekerin kısa kayma isteğini hissediyor.
Sürüş gözlemiBagaj
06:40 ↗Sele altının büyük kapalı kask almadığını, yarım kask ve küçük eşyalara uygun kaldığını söylüyor.
Olası riskYan ayak
07:04 ↗Yan ayağın serbest bırakılınca kendiliğinden kapanması nedeniyle parkta motosikleti düşürmemek için dikkat gerektiğini belirtiyor.
Olası riskHızlı yol uygunluğu
07:41 ↗Yaklaşık 50 km/ssınırlı araçla E5 gibi hızlı trafikte hız farkının sorun yaratabileceğini düşünüp şehir içi yolları daha uygun buluyor.
Olası riskGüvenlik donanımı
08:32 ↗Yeni kullanıcılar için bu sınıftaABSveya en azından kombine frenin standart olmasını isterdi; test modelinde olmadığını vurguluyor.
Kişisel tercih