Xciting 400

Önceki nesilden ayrılan yeni Xciting'in daha nitelikli malzemeler kullanması beğeniliyor.

Işık çizgileri kullanan arka aydınlatma bloğunun tasarımı özgün ve yenilikçi bulunuyor.

Mavi aydınlatmalı gösterge paneli gece çok güzel görünüyor.

Test sürücüsü Xciting 400'ü sürmesi gerçekten keyifli bir araç olarak değerlendiriyor.

Testte kalkışı canlı ve hızlanması güçlü bulunuyor; otoyolda da güçten düşmeden göstergede 130 km/saate çok çabuk ulaşıyor.

Motorun devir yükseltirken dolgun bir çekiş sunması beğeniliyor.

Dörtlüler, motor durdurma düğmesi, kapalı ön göz, park freni ve ayarlanabilir ayna camlarıyla donanımı zengin bulunuyor.

İncelemeci artçı tutamaklarını iyi buluyor ve açılır ayaklıkları belirtiyor; artçıyla sürüş veya yolcu konforu deneyimi aktarılmıyor.

Şehir içi sürüşte dengeli ve çok çevik, dönüş yarıçapı da yeterli bulunuyor.

Şehir trafiğinde araç sıraları arasından ilerlemek çok kolay bulunuyor.

ABS bulunmayan test aracının frenlemesi güçlü ve iyi dozlanabilir bulunuyor; özellikle çift diskli ön frenin çok etkili ve hassas kontrol edilebilir olduğu belirtiliyor.

Açık yol testinde ardışık virajlar arasında sorunsuz geçiyor; çok dengeli ve son derece hassas yönleniyor.

Şehir ve otoyol sürüşlerinin ardından bu iki kullanım arasında sunduğu uzlaşma mükemmel bulunuyor.

İncelemenin yapıldığı dönemde Yamaha TMAX'ın yaklaşık yarı fiyatında olması önemli bir fiyat avantajı olarak sunuluyor.