Xciting S 400

1,88 m boyundaki yorumcu rahat yerleşebiliyor; öne uzatma alanı çok geniş olmasa da ayaklarını öne alıp bacaklarını biraz uzatabiliyor ve pozisyon değiştirebiliyor. Gidonun konumunu da doğal buluyor.

Yorumcu arka amortisörlerin Paris'in taş döşeli yollarında çok iyi çalıştığını belirtiyor.

Yorumcu, 189 kg olarak belirttiği ağırlığın kullanımda hissedilmediğini söylüyor.

Arka tarafa hafifçe yük vererek orta sehpaya kolayca alınabiliyor.

Yorumcu scooterı çok dengeli ve çevik buluyor.

Trafikte otomobillerin arasından ilerlerken aynaların otomobillerin üzerinden rahatça geçmesi beğeniliyor.

Kullanımı hemen tanıdık geliyor ve scooterın tepkilerine alışmak çok kolay bulunuyor.

Gaz kolu, motor ve aktarma arasındaki tepki ilişkisi çok başarılı bulunuyor.

Motor etkili bulunuyor; gaz açıldığında hemen hızlanma sağlıyor.

Yorumcu, gaz açıp hızlanırken belirgin bir varyatör etkisi hissedilmemesini beğeniyor.

Alışılmıştan farklı kumanda düzenine rağmen düğmelerin kullanımına kolay alışılıyor.

Genel donanım seviyesi çok iyi bulunuyor; göstergeye entegre navigasyon ayrıca bir artı olarak vurgulanıyor.

Uygulama üzerinden kullanılan navigasyonun gösterge üzerindeki görünürlüğü iyi bulunuyor.

Gösterge paneli sunduğu bilgiler açısından oldukça kapsamlı bulunuyor; güzergâh ve yolculuk bilgileri de görüntülenebiliyor.

Videodaki lansman dönemi fiyatları ve 31 Ekim sonrası belirtilen fiyat bağlamında, motoru, dengesi ve zengin donanımı düşünüldüğünde rekabetçi ve parasına değer bulunuyor; üst sınıf Japon 125 cc scooterlarla da fiyat karşılaştırması yapılıyor.