G350

Sunucu gövdedeki dolu malzeme kullanımını ve döküm metal parçaları olumlu değerlendiriyor; bazı ön parçaların plastik olduğu da konuşmada belirtiliyor.

Sunucu gösterge ekranının görünümünü ve açılışta saate göre selamlama ile güvenli sürüş mesajları vermesini beğeniyor.

Sahibi, parlaklığını artırdıktan sonra ekranla ilgili ilk okunurluk tereddüdünün giderildiğini ve gündüz görünürlüğünün mükemmel olduğunu söylüyor.

Yaklaşık 500 km deneyimi olan sahibi konforu mükemmel buluyor; çukurların ve Arnavut kaldırımlarının darbelerini çok iyi yalıttığını söylüyor.

Sahibi, yaklaşık 400–500 km rodaj döneminde frenleri yalnızca orta seviyede bulsa da etkisiz olmadıklarını, arka frenin de bazı scooterlardaki gibi boş kalmadığını söylüyor; lastik ve balatalar çok yeni olduğundan kesin değerlendirme için erken olduğunu vurguluyor.

Sunucu tasarımı çok çekici buluyor; kırmızı sele, küçük detaylar, anahtar ve egzoz çıkışının görünümünü özellikle beğeniyor. Ferrari benzetmeleri tasarıma ilişkin espriler.

Sunucu, ağır ve oturaklı yapının güven veren bir his oluşturduğunu söylüyor; bu, ölçülmüş yol tutuşu veya güvenlik sonucu olarak sunulmuyor.

Sunucu motosikleti özellikle İzmir'in şehir içi koşullarına uygun buluyor.

Sunucu, Foça veya Çeşme gibi yakın çevreye hafta sonu gezilerinde rahatça götürebileceğini düşünüyor; bu güzergâhlarda tamamlanmış bir test anlatılmıyor.

Sahibi G350'yi tarzıyla şehirde gezmek, bir yerde oturup motosikleti seyretmek ve keyif almak için tercih ettiğini anlatıyor.

Sahibi LED aydınlatmayı güçlü ve başarılı buluyor; konuşmada ayrı bir gece sürüşü testi anlatılmıyor.

Sunucu gövdeye gömülü ön ve arka sinyalleri beğeniyor; çıkıntılı sinyallere göre çarpma sonucu kırılmaya daha az açık olacaklarını düşünüyor, ancak darbe testi aktarılmıyor.

Sahibi rodaj dönemindeki kalkış ve ivmelenmeyi başarılı buluyor; otobanda kısa süreli 125 km/sa gördüğünü, azami hızı ise denemediğini söylüyor.

Sunucu çok kısa sürüşünde ön süspansiyonu sıkı fakat başarılı buluyor ve çukurlardaki sönümlemesini övüyor.

Sunucu standart Pirelli Angel Scooter lastikleri kaliteli bir tercih olarak görüyor; satın alır almaz lastik değiştirme masrafı gerektirmemesini beğeniyor. Ayrı bir tutuş testi anlatılmıyor.

Sunucu, sahibinin izlediği videolardan anlattığı tek parça kaporta sökümünün servis sırasında vidalarla uğraşmayı azaltmasını beğeniyor; kendi servis deneyimi aktarılmıyor.

Sunucu gösterilen çıkarılabilir saklama haznesini çok beğeniyor; buz ve içecek doldurma fikri sohbet içinde öneriliyor, denenmiş kullanım olarak anlatılmıyor.

Sahibi, ruhsat ve küçük eşyalar için kullanılan ön saklama alanının kilitli olmasını önemli bir artı olarak görüyor.

Sunucu, bujiye doğrudan erişim sağlayan kapağı bakım kolaylığı açısından iyi düşünülmüş buluyor; yapılmış bir buji değişimi anlatılmıyor.

Sunucu standart paspasın kalitesini beğeniyor; sonradan paspas alma masrafı gerektirmemesini olumlu buluyor.

Sunucu artçı ayaklıklarının gövdeye gizlenmesini ve açılıp kapanırken çıkardıkları sesi beğeniyor; artçı konforu hakkında bir yolcu değerlendirmesi aktarılmıyor.

Sunucu, soğuk havada diz örtüsü kullanılırsa radyatörün sıcak havasıyla dizlerin ısıtılabileceği fikrini beğeniyor; bu yöntemle kış sürüşü denenmiş değil ve takılı bir örtü anlatılmıyor.

Sunucu, sert frenlemede düşük hızda bile dörtlülerin otomatik yanmasını arkadan gelenleri uyaran başarılı bir güvenlik özelliği olarak değerlendiriyor.

Sunucu düğmelerin basış hissini, sertlik dengesini ve malzeme kalitesini beğeniyor; kumandalarda premium hissi aldığını söylüyor.

Sahibi, ağırlığına rağmen motosikleti orta sehpaya almanın şaşırtıcı derecede kolay ve yumuşak olduğunu söylüyor.

Sunucu incelenen motosikletin egzoz sesini çok güzel buluyor; farklı veya sonradan takılmış bir egzoz belirtilmiyor.

Sahibi egzoz sesini tok ve dolgun buluyor, özellikle gaz verince daha da güzelleştiğini söylüyor. Ayrıca Murat'ın otobandaki sollama sırasında sesi kendi modeli belirtilmeyen 700 cc motosikletinden daha gür bulduğunu aktarıyor.