KPT400

Anahtar cebindeyken düğmeyle uyandırma ve otoparkta sesli bulma işlevlerini pratik buluyor.

Kapağın menteşeyle bağlı kalmasını kullanışlı buluyor.

Üç mercekli kare ön yüzün başka popüler modelleri kopyalamayan ayrı çizgisini beğeniyor.

Standart koruma demirinin grenajı genişçe sarmasını faydalı buluyor; gerçek düşme dayanıklılığı denemesi yapılmıyor.

İri depoya rağmen yan kıvrımların bacaklarla rahat kavramaya izin vermesini beğeniyor.

Büyük egzozun yüzey ve malzeme kalitesi hoşuna gidiyor.

1,79 metre boyuyla iki ayağının neredeyse tamamını yere basabiliyor; çukur sele formunun buna yardım ettiğini söylüyor.

Etli seleyle oturur oturmaz yumuşaklık ve konfor hissetmesini beğeniyor.

Ayaklıkların ne fazla önde ne geride kalmasını ve ayağını farklı konumlarla rahat yerleştirebilmesini seviyor.

Ayarlı uzun cam, yan deflektör, geniş depo ve el korumalarının birlikte rüzgârı iyi kestiğini söylüyor.

Birinci ve ikinci viteste torklu, istekli bir gaz tepkisi buluyor.

100 kg sürücü ve üçlü çantayla yokuşta 120 km/s üzerini, düzde yaklaşık 140 km/s hızları görebilmesini gezi ihtiyacına yeterli buluyor.

Ön frenin tutuş, dozaj ve kol ayarını beğeniyor; ani fren denemelerinde kısa ve güvenli durduğunu hissediyor.

Sadece yumuşak değil, çukur sonrasında aşırı sallanmadan geri salan süspansiyon tepkisini konforlu buluyor.

Önde mandallı geri sekme ve arkada ön yük ayarı sunulmasını çok kullanışlı buluyor.

Yüksek seyahat hızında üçlü çantaya rağmen çizgisini kararlı korumasını beğeniyor.

Yumuşak süspansiyonun yol hissini kaybettireceğinden önce çekinse de virajda seyahat odaklı sınıfının beklentisini karşılayan stabil yönlendirme alıyor.

Düğmelerin aydınlatmalı olmasını gece kullanımı için yararlı buluyor.

Ön-arka lastik basıncını sürekli görmek ve fan devreye girince simge çıkması hoşuna gidiyor.

Hem USB hem 12 volt çakmaklık çıkışı bulunmasını iyi düşünülmüş bir kullanım ayrıntısı sayıyor.