selenotları.

Lifan

KPT400

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
5 farklı kaynak3 bağımsız kanal85 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı62 olumlu · 23 olumsuz
62 olumlu · %7323 olumsuz · %27
%73

84 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği112010
Model yılı belirtilmedi1120
Model yılı belirtilmedi · Fuar seyahat aksesuarları · Temel pakete dahil olma durumu açıklanmadı1120
Model yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği11185
Model yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test11208

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları22 etiket
Anahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajErgonomiFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerMotor karakteriMotor sesiPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonTitreşimYol tutuşİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2025 model Teknik referans · KPT400 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
378.0 ccm (23.07 cubic inches)
Motor
Twin, four-stroke
Motor ayrıntıları
DRF400 Engine
Maksimum güç
44.9 HP (32.8 kW)) @ 9500 RPM
Maksimum tork
36.5 Nm (3.7 kgf-m or 26.9 ft.lbs) @ 7500 RPM
Sıkıştırma oranı
11.5:1
Çap × strok
66.0 x 55.2 mm (2.6 x 2.2 inches)
Soğutma
Liquid
Şanzıman
6-speed
Son aktarma
Chain (final drive)
Debriyaj
Wet multi-plate
Yakıt tüketimi
3.76 litres/100 km (26.6 km/l or 62.56 mpg)
Ön süspansiyon
Telescopic fork
Arka süspansiyon
Monoshock
Ön lastik
110/70-17
Arka lastik
160/60-17
Ön fren
Single disc
Arka fren
Single disc
Kuru ağırlık
492.0 kg (1,084.7 pounds)
Sele yüksekliği
800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting.
Yakıt deposu
20.00 litres (5.28 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · KPT400 (2025) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 5 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

5 incelemeden 5 tanesi gösteriliyor.

Motopark Tv2 inceleme · 2026 model · öndeki inceleme %67olumlu not oranı+20 olumlu−10 olumsuz İncele
2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneğiVideo inceleme

Lifan KPT400 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Tolga, KPT400’ü hızlı virajdan çok konforlu gezi, kamp ve günlük ulaşım için yapılmış bir orta sınıf yol motosikleti buluyor. Çok yumuşak süspansiyon, rahat sele, koruma ve üçlü çanta paketi fiyatına göre etkileyici. Ağır gövdeyi taşıyacak çekiş var; sportif patlama beklemiyor. 4000–5500 devir titreşimi, debriyaj çekilince vites göstergesinin boş yazması, zor cam ayarı ve topcase’in artçı alanını daraltması eleştiriliyor.

Olumlu %67 · 20 notOlumsuz %33 · 10 not
İnceleme notlarını oku
Lifan KPT400 — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Lifan KPT400 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Motopark Tv, önceki videosundan tanıdığı KPT 400’ü markada en sevdiği modellerden biri sayıyor. Fuarda gövdenin içine yerleşmiş hissini, büyük ayarlanabilir cam ve saptırıcılarla seyahat yaklaşımını beğeniyor. Bu bölüm yeni bir yol testi değil.

Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Lifan KPT400 — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Motopark Tv kanalının tüm incelemeleri →
Kolaçan Motovlog2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme %78olumlu not oranı+18 olumlu−5 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneğiVideo inceleme

Lifan KPT 400 — Kolaçan Motovlog incelemesi

Kolaçan Motovlog

KPT400’ü alçak rahat sele, uygun gidon ve dolu alt devir tepkisiyle konforlu bir yol adventure’ı buluyor. Ağırlığını hissediyor ama sürüşte ciddi sorun yaşamıyor. TFT bilgi içeriği, frenler ve yumuşak süspansiyon olumlu. Cam ayarı sert, menüde seçilmeyen yazılar silik; yüksek artçı ve yakın çantalar inip binmeyi zorlaştırıyor. Hafif stabilizeye uygun olsa da ağır arazi için değerlendirmiyor.

Olumlu %78 · 18 notOlumsuz %22 · 5 not
İnceleme notlarını oku
Lifan KPT 400 — Kolaçan Motovlog incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · Fuar seyahat aksesuarları · Temel pakete dahil olma durumu açıklanmadıVideo inceleme

Lifan KPT400 — Kolaçan Motovlog incelemesi

Kolaçan Motovlog

KPT400 fuar örneğinin cam, koruma, çanta ve diğer aksesuarlarla dolu seyahat düzenini beğeniyor. Bu parçaların tamamının temel pakete dahil olup olmadığını bilmediğini özellikle söylüyor; üçlü far görünümü ve çanta/renk düzeni de dikkatini çekiyor.

Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Lifan KPT400 — Kolaçan Motovlog incelemesi video küçük resmi
Kolaçan Motovlog kanalının tüm incelemeleri →
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi %71olumlu not oranı+20 olumlu−8 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle testVideo inceleme

Lifan KPT400 — Motorcycle Station incelemesi

Motorcycle Station

Mustafa, KPT400’ün özgün ön yüzünü, dolgun selesini ve yumuşak ama iyi sönümleyen süspansiyonunu beğeniyor. Cam, geniş depo ve el korumaları rüzgârı iyi kesiyor; çantalarla dahi asfalt gidişi kararlı. Ön fren güçlü ve dozajlı, arka fren aynı hissi vermiyor. Depoda fiziksel anahtar gerekliliği, gidonun kendisine uzak kalması, artçının ayağına çarpabilen çanta ve beğenmediği lastikler eksiler. Seyahat odaklı motor performansını yeterli buluyor, uzun dönem dayanıklılığı bu kısa testle doğrulamadığını vurguluyor.

Olumlu %71 · 20 notOlumsuz %29 · 8 not
İnceleme notlarını oku
Lifan KPT400 — Motorcycle Station incelemesi video küçük resmi
Motorcycle Station kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·1 çekince
ÇekinceArtçı alanı

Yüksek arka selede topcase çok önde kalıp artçıya dar alan bırakıyor; uzun gezi için biraz geriye alınmasını isterdi.

Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği
İnceleme notları →Videoda 04:23 ↗
Sürüş gözlemi

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

85 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

85 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Artçı deneyimi3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Artçı selesinin çok yüksek kalmasını ve çantaların yakınlığıyla inip binmenin zorlaşmasını eleştiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:42 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Orijinal yan çantalar geriye alınmış olsa da artçının ayağına köşesi temas edebiliyor; çanta seçiminde dikkat edilmesini istiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:39 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Yüksek arka selede topcase çok önde kalıp artçıya dar alan bırakıyor; uzun gezi için biraz geriye alınmasını isterdi.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:23 ↗
Bagaj3 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Opsiyonel çantaların iç kaplama/ceplerini ve eşyaların takırdamasını azaltan yapıyı beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:58 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Kapağın menteşeyle bağlı kalmasını kullanışlı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:16 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Üç çantanın hazır gelmesi ve içlerinin kaplamalı/cepli olup eşyayı çizmemesi güzel bir maliyet/pratiklik avantajı.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:40 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Artçı selesinin çok yüksek kalmasını ve çantaların yakınlığıyla inip binmenin zorlaşmasını eleştiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:42 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Orijinal yan çantalar geriye alınmış olsa da artçının ayağına köşesi temas edebiliyor; çanta seçiminde dikkat edilmesini istiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:39 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Motorun keyless anahtarı çantaları da açsaydı daha iyi olurdu diyor; çantaların ayrı anahtarını kullanmak gerekiyor.

    Kişisel tercihVideoda 03:07 ↗
Donanım3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Koruma demiri, elcik korumaları ve rüzgar saptırıcıların hazır gelmesini avantaj görüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:00 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Anahtar cebindeyken düğmeyle uyandırma ve otoparkta sesli bulma işlevlerini pratik buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:25 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Bluetooth telefon kontrolü, USB ve 12 volt çıkışları günlük cihaz kullanımı için faydalı.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:42 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Fuarda üzerine oturduğunda kendini motosikletin içinde yerleşmiş hissetmesini hoş buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:21 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Dizlerde kaydırmaz plastik yüzeyin motoru bacakla sarmayı kolaylaştırmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:51 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    İri depoya rağmen yan kıvrımların bacaklarla rahat kavramaya izin vermesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:57 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Frenler3 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Özellikle ön frenin güçlü ve iyi durduran tepkisini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:07 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Ön frenin tutuş, dozaj ve kol ayarını beğeniyor; ani fren denemelerinde kısa ve güvenli durduğunu hissediyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:25 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Çift ön disk, çelik hortum ve iki teker ABS’nin bu sınıfta sunulmasını seviyor; denemelerde yeterli duruş hissi alıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:40 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Arka frenin hissinde istediğini bulamıyor; ön tarafın işi daha fazla üstlendiğini düşünüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:00 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Yumuşak uzun süspansiyonla ani manette ön belirgin çöküyor; daha kademeli fren isteyip konfor tarafının tavizini hissettiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:13 ↗
Gösterge3 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Geniş TFT’de tüketim, basınç, sıcaklık, saat ve diğer gerekli bilgileri bulabilmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:08 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Ön-arka lastik basıncını sürekli görmek ve fan devreye girince simge çıkması hoşuna gidiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 23:50 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Geniş ekranda kalan menzil, ortalama tüketim ve lastik basıncını net okuyabiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:42 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Menüde yalnız seçili yazının net, diğerlerinin silik görünmesini eleştiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:33 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Debriyajı çekince gerçek vites yerine N/boş gösterip bırakınca tekrar vitese dönmesi hangi viteste kaldığını anlamayı zorlaştırıyor. Motor gerçekten boşa atıyor demiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:46 ↗
Rüzgar koruması3 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Büyük ayarlanabilir cam ve ek rüzgâr saptırıcılarıyla modeli uzun yola uygun bir fikir olarak beğeniyor; korumayı burada yolda test etmiyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:36 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Ayarlı uzun cam, yan deflektör, geniş depo ve el korumalarının birlikte rüzgârı iyi kestiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:06 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Fuar seyahat aksesuarları · Temel pakete dahil olma durumu açıklanmadı

    Cam, deflektörler, koruma demiri ve çantalarla dolu gösterilen paketi olumlu buluyor. Bazı aksesuarların ek ücretli olabileceğinden emin olmadığını ayırıyor; hepsi standart diye sunulmuyor.

    Kişisel tercihVideoda 36:47 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Manuel mandallarla ayarlanan camı sert, hızlı/pratik inip kalkmayan yapıda buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:00 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    İyi genel korumaya rağmen aynanın altından kolunun orta kısmına rüzgâr geldiğini hissediyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:06 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    İki kulpu çevirip bastırarak yükseltmek zor; tek mandalla daha kolay çözüm isterdi.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:52 ↗
Süspansiyon3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Sönümleme/geri sekme ayarlarının bozuk asfalt ve virajda kontrolü uyarlamaya izin vermesini yararlı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:16 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Sadece yumuşak değil, çukur sonrasında aşırı sallanmadan geri salan süspansiyon tepkisini konforlu buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 18:10 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Çukur ve stabilizede çok yumuşak, sürücüyü mutlu eden konfor sunuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:23 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yere erişim3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    1,70 m boyunda iki ayağını rahat basıp motosikleti kavrayabildiğini gösteriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:25 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    1,79 metre boyuyla iki ayağının neredeyse tamamını yere basabiliyor; çukur sele formunun buna yardım ettiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:04 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Alçak ön ve sele düzeni kendi bedeninde yere erişimi kolaylaştırıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:58 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Rüzgarın etkisini ayırarak virajda gidişi ve dengeyi iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:04 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Yüksek seyahat hızında üçlü çantaya rağmen çizgisini kararlı korumasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 19:28 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Uygun tempoda üç çantayla virajlarda çizgiyi bozan tepki yaşamıyor, gezen sürücüyü eğlendirecek yeterli kontrol var.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:46 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

İşçilik3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Opsiyonel çantaların iç kaplama/ceplerini ve eşyaların takırdamasını azaltan yapıyı beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:58 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Büyük egzozun yüzey ve malzeme kalitesi hoşuna gidiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:22 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Plastiklerin birleşimi, döküm ayaklıklar ve genel sürüş hissini fiyat sınıfı içinde iyi buluyor; çok pahalı Japon ile eşdeğer demiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 19:27 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Aydınlatma2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Üç mercekli ön farın aydınlatmasını güzel buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:34 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Düğmelerin aydınlatmalı olmasını gece kullanımı için yararlı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 23:24 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Lastikler2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Standart Timsunlastiklerin daha iyi bir lastikle değiştirilmesini öneriyor; ayrıntılı sınır testi yapmıyor.

    Kişisel tercihVideoda 11:33 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Takılı lastikleri sevmediğini, yağmur sonrası zeminde gaz ve virajda kendisini tereddütte bıraktığını söylüyor; yaşanmış kayma anlatmıyor.

    Olası riskVideoda 21:10 ↗
Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Gazı açınca dolu alt devir ve çabuk hissedilen tepkiyi çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:41 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Birinci ve ikinci viteste torklu, istekli bir gaz tepkisi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:17 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Performans2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    100 kg sürücü ve üçlü çantayla yokuşta 120 km/s üzerini, düzde yaklaşık 140 km/s hızları görebilmesini gezi ihtiyacına yeterli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:43 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Üç çanta ve sürücüyle dik Santral rampasını yeterli şekilde tırmanıyor; 400 sınıfı ve ağırlığa göre çekişini fena bulmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:31 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sele2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Alçak ve çukur sürücü selesini rahat, yormayan yapıda buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:17 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Etli seleyle oturur oturmaz yumuşaklık ve konfor hissetmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:30 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş konforu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel üçlü çantalı test örneği

    Alçak ve çukur sürücü selesini rahat, yormayan yapıda buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:17 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    Çukur minderde depoyu önüne alıp motorun içinde doğal, dik ve çok rahat oturuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:58 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Üç mercekli kare ön yüzün başka popüler modelleri kopyalamayan ayrı çizgisini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:07 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Fuar seyahat aksesuarları · Temel pakete dahil olma durumu açıklanmadı

    Öndeki üçlü angel far düzenini dikkat çekici buluyor; gösterilen beyaz örnekteki üçlü çantaların tasarımını da şık buluyor. Statik görünüm kanaati; gece aydınlatma veya çanta dayanımı testi değil.

    Kişisel tercihVideoda 38:47 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Titreşim2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Orijinal üçlü çanta ayrıca takılı; 100 kg sürücüyle test

    Yaklaşık 5500 devre kadar gaz kolunda daha çok titreşim hissediyor; bu eşiğin üzerinde frekans değişip his azalıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:43 ↗
  • Motopark Tv2026 model · Satış öncesi üç çantalı test örneği

    4000–5500 devir çevresinde depo/bacak ve gidonda hafif titreşim var; elleri/ayakları uyuşturacak kadar değil, daha üstte azalıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:37 ↗

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗