Lifan · İnceleme notları

KPV150

Motopark Tv incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Motopark TvKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Lifan KPV150 — Motopark Tv incelemesi

Tolga Barış, KPV150’nin dikkat çeken sarı rengini, rahat dik oturuşunu, yumuşak süspansiyonunu ve beklediğinden iyi frenlerini beğeniyor. Cam göğsü koruyor fakat kaskı açıkta bırakıyor. Kilitlenmeyen cepler, küçük kask bagajı, geriye doğru daralan ayak alanı ve sınırlı ekran bilgisi eleştiriliyor. Standart TimSun lastikler yerine şehir kullanımında daha iyi yol lastiği tercih ederdi.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Asit sarısı rengi çok seviyor ve trafikte dikkat çekmesini olumlu buluyor.

    Kişisel tercih
  • Farın gece aydınlatması ve trafikte selektörle fark edilme etkisini yeterli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Cam ayarı

    02:11 ↗

    Yalnız eğilen bazı rakiplerin aksine camın yukarı aşağı kaymasını ve göğüs/karın rüzgârını azaltmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Cepler

    03:26 ↗

    Özellikle çok derin sol cebin günlük telefon, cüzdan ve ek eşyalara yer vermesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Oturuş

    04:17 ↗

    Biraz yüksek bırakılan gidonla doğal dik pozisyonu seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şehir çevikliği

    06:27 ↗

    Sıkışık trafikte akıp günlük işlere rahat yetişebilecek gövde ve yönlendirmeyi beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    08:35 ↗

    Yatık arka amortisör ve genel düzenin çukurları doğrudan sert vurmadan yumuşak karşılamasını seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    07:44 ↗

    Ön ve arka frenin bu ağırlığı beklediğinden iyi durdurmasını çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Günlük motor tepkisi

    09:51 ↗

    Çok güçlü olmasa da8–9 beygirlik scooterlardan daha canlı cevap ve şehirde gerektiğinde hızlanma payı buluyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Kask koruması

    06:27 ↗

    Yüksek camda bile kaskın rüzgâr almaya devam ettiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge bilgisi

    02:36 ↗

    Dijital temel bilgilerin yanında anlık ve ortalama tüketim de görmek istiyor.

    Kişisel tercih
  • Cep kilidi

    03:26 ↗

    Direksiyon kilitlendiğinde ceplerin açılmaya devam etmesini eksik buluyor; en az büyük cepte kilit isterdi.

    Kişisel tercih
  • Ayak alanı

    04:42 ↗

    Ayaklar geriye çekildiğinde tabanın daralmasını ve yer seçeneklerinin azalmasını eleştiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Anahtarsız sistem

    10:41 ↗

    Bazı akranlarında olan anahtarsız çalıştırmayı pratiklik için isterdi.

    Kişisel tercih
  • Kask bagajı

    11:32 ↗

    Tam veya jet kask için yeterli yer bulmuyor; kask saklamak için üst çanta ihtiyacı doğmasını olumsuz görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol lastiği tercihi

    08:10 ↗

    DişliTimSunyerine çoğunlukla şehirde kullanılan örnekte daha yumuşak cadde lastiğiyle tutuş ve fren hissinin iyileşebileceğini düşünüyor.

    Kişisel tercih
  • Cam mekanizması sertliği

    10:16 ↗

    Yeni örnekte camı ayarlarken mekanizmayı biraz sert buluyor; zamanla açılacağını yalnız tahmin ediyor.

    Sürüş gözlemi