Motopixel TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Rosso
MV Agusta Brutale 800 Rosso — Motopixel Tv incelemesi
Sunucu, distribütörden aldığı Brutale 800 Rosso'yu yol sürüşlerinde değerlendiriyor. Gaz açtıkça artan keyfi, güçlü hızlanmayı, dolu alt devirleri, canlı üst devirleri, hafifliği ve çevikliği beğeniyor. Mart 2023 Türkiye fiyatının erişilebilirliğini, üst devirlerdeki gidon titreşimini, eksik yakıt bilgilerini ve ayna görüşünü eleştiriyor. Altıncı viteste üzerine kapanarak yaptığı denemede 240 km/sa değerini geçtiğini söylüyor; bu ölçüm bağımsız doğrulanmış değil ve açık bir son hız memnuniyeti yargısına dönüştürülmedi. Agresif sürüşlerin ardından yaşadığı mide bulantısı ve baş dönmesini ivmelenmeye bağlaması ölçülmüş bir nedensellik değildir. Sonraki karbon, altın varak ve titanyum egzozlu GB Motobike custom motosiklet, yol testindeki örnekten ayrıdır. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sürüş keyfi
03:27 ↗Sunucu, Ataşehir–Kağıthane test sürüşünde motosikletin gaz açmaya teşvik ettiğini ve gaz verdikçe sürüş keyfinin arttığını söylüyor.
Sürüş gözlemiPerformans
08:33 ↗Sunucu, yol testinde ilk üç vitesteki hızlanmayı güçlü ve hızlı buluyor; hafiflik ve oturuşun bu hissi büyüttüğünü söylüyor. Daha sonraki konuşmada da test ettiği 800'lük motorun kendisine gayet yeterli geldiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
07:44 ↗Sunucu, motorun alt devirlerini dolu, üst devirlerde güçlenmesini ise çok canlı ve etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
05:58 ↗Sunucu, motosikletin içine gömülmek yerine üzerinde oturulan pozisyonun yolla bütünleşme hissi verdiğini; çok geniş gidonun da güçlü ve iddialı bir duruş sağladığını anlatıyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
06:55 ↗Sunucu, yol testindeki motosikleti çok hafif buluyor; küçük gövde ve oturuşla birleşen hafifliğin gaz açıldığında yaşanan güçlü ivmelenme hissini artırdığını söylüyor.
Sürüş gözlemiTasarım
08:54 ↗Sunucu, test ettiği Rosso'nun tasarımını muadillerinden farklı ve dikkat çekici buluyor; egzoz tasarımını bu özgünlüğün örneği olarak öne çıkarıyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
10:01 ↗Sunucu, parçaların seri üretildiğini ancak montajın elle yapıldığını anlatarak bu üretim sürecinin Rosso'yu özel kıldığını düşünüyor; bu, uzun dönem dayanıklılık değerlendirmesi değil.
Aktarılan yorumYol tutuşu
10:23 ↗Sunucu, gidon dönüş açısı dar olmasına rağmen Rosso'yu şehir trafiğinde ve virajlarda şaşırtıcı derecede kıvrak, rahat ve kolay yönlendirilebilir buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sürüş konforu
03:38 ↗Sunucu, iki ayrı testte agresif kullanımın ardından mide bulantısı ve baş dönmesi yaşadığını aktarıyor. Bu fiziksel rahatsızlığı güçlü ivmelenmeye bağlıyor; neden ölçülmüş değil ve anlatıda motosikletin gücünü vurgulamak için kullanılıyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
11:19 ↗Sunucu, Mart 2023 Türkiye fiyatı bağlamında Rosso'nun daha erişilebilir olmasını istiyor; mevcut fiyatıyla ancak bütçesi olan ve bu harcamayı göze alan meraklılara hitap ettiğini söylüyor.
Kişisel tercihTitreşim
11:50 ↗Sunucu, üst devirlerde gidonda üç silindirli motorun zırıltısını ve titreşimini hissediyor. Bunu kalitesizlik göstergesi olarak yorumlamasa da beğenilmeyecek yönler arasında sayıyor.
Sürüş gözlemiGösterge
12:23 ↗Sunucu, yakıt tüketimi ve depoda kalan yakıt bilgisinin gösterilmemesini eksiklik buluyor; özellikle motosikletin tüketimine alışana kadar kalan sürüş mesafesini hesaplamanın zorlaştığını söylüyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
14:02 ↗Sunucu, test motosikletinin mevcut aynalarında kol ve omzun görüş alanının yaklaşık yarısını kapattığını; arka görüşü diğer naked incelemelerinde karşılaştığından da kötü bulduğunu söylüyor. Bahsettiği ayna uzatma ve gidon ucu aynası çözümleri testte uygulanmış değil.
Sürüş gözlemi