Turismo Veloce 800

Alüminyum arka yapı ve çift LED stopla arka görünüm çok güzel bulunuyor.

İşçilik kalitesi ve küçük ayrıntılar üst düzey bulunuyor.

İncelemeci sürüş pozisyonunu mükemmel buluyor.

Boyu belirtilmeyen incelemeci, açıklanan 850 mm sele yüksekliğine rağmen selenin dar ön bölümü sayesinde ayaklarını yere basabildiğini belirtiyor.

Sele çok rahat bulunuyor; yükseltilmiş artçı bölümü sürücüyü arkadan destekliyor.

İncelemeci artçının çift tutamağını ergonomik buluyor; artçıyla yapılmış bir sürüş deneyimi aktarılmıyor.

Gösterge ekranı zengin bilgi sunmasıyla beğeniliyor.

Şanzıman ve debriyajsız vites değiştirme sistemi çok başarılı bulunuyor; sistem sürüş rahatlığını ve etkinliğini artırıyor.

Islak yollarda elektronik yardımcılar etkin bırakılarak yapılan testte devirlenme güçlü, ancak nefes kesici olmayan bir karakterde bulunuyor.

Etkin bırakılan elektronik sürüş yardımcıları, ıslak yol testinde müdahaleleri hissedilmeden çalışıyor.

Islak yoldaki testte motosikletin sürüş davranışı güven veren ve dengeli olarak değerlendiriliyor.

Arka yayın ön yükünü dışarıdaki bir düğmeyle ayarlayabilmek özellikle iki kişilik kullanım için yararlı bulunuyor; artçılı test deneyimi aktarılmıyor.

Islak yol testinde hem şehir içinde hem küçük, virajlı yollarda çok çevik bulunuyor; virajlara hassas biçimde yerleştirilebiliyor.

Test motosikletindeki Pirelli Scorpion Trail lastikler iyi bir donatım olarak nitelendiriliyor; ayrı bir lastik karşılaştırması yapılmıyor.

Islak yol testinde ön fren mükemmel bulunuyor; güçlü ve kolay dozlanabilir çalışıyor.

Islak yol testinde motosiklete takılı yan çantaların sürüş davranışını bozmadığı belirtiliyor; bu değerlendirme testteki çantalı donanıma ait.

Ağırlık makul düzeyde tutulmuş bulunuyor.

Donanım işlevsel ve fazla yer kaplamayan bir bütün olarak değerlendiriliyor.

Motorun heyecan veren karakterini koruduğu belirtiliyor.