UsernamekateKanalın incelemeleri →
2026 model · Apex; döküm jantlı yol lastikli test örneği
Norton Atlas — Usernamekate incelemesi
Mike Atlas Apex’i çok dengeli, küçük hissettiren ve kolay manevra yapılan bir adventure buluyor. Torklu ve alt devirden düzgün çeken motor, güçlü frenler, rahat dik oturuş ve hafif çakılda süspansiyon beğeniliyor. Sele kaygan ve tek yere kaydırıyor; bacaklarına biraz daha yüksek sele isterdi. Yolda sert süspansiyon, orta devirde pürüzlü yukarı vites yardımı ve viraj çıkışında fazla müdahaleci TC eleştiriliyor. Test asfalt ve hafif çakıl; ağır arazi sonucu değil.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Fiyat konumu tercihi
00:00 ↗Norton’un geleneksel pahalı algısına göre Atlas’ın dönem fiyatını rekabetçi ve erişilebilir bir değişim buluyor.
Kişisel tercihGaz cevabı
00:52 ↗Ride-by-wire gazın canlı ve istekli ilk cevabını beğeniyor.
Sürüş gözlemiFrenler
25:13 ↗Az kol kuvvetiyle çok güçlü duran ön frenleri özellikle acil fren denemesinde olağanüstü buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
15:19 ↗Gidona uzanmadan nötr ve dik oturup sırtına yük bindirmeyen yerleşimi çok rahat buluyor.
Sürüş gözlemiMotor torku
24:48 ↗Düşük devirden yüksek devre temiz çekişi ve yavaş manevrada stop olacakmış hissi yaratmayan torku çok seviyor.
Sürüş gözlemiDevir akıcılığı
04:19 ↗Devir bandında çok pürüzsüz ilerlemesini seviyor.
Sürüş gözlemiViraj yol tutuşu
04:44 ↗Yolda virajlara çok güzel girip yönlenmesini beklediğinden başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiKoşula göre vites yardımı
26:04 ↗Düşük veya yüksek devirde ve Touring ayarında yukarı geçişleri çok daha iyi buluyor; bütün devirlerde kusursuz değil.
Sürüş gözlemiAşağı vites yardımı
26:04 ↗Alt vitese blipper geçişlerini çok pürüzsüz buluyor.
Sürüş gözlemiKısa egzoz görünümü
05:10 ↗Büyük alt toplayıcı iyi gizlenirken küçük kısa egzoz ucunun bütünü güzel tamamlamasını seviyor.
Kişisel tercihDönüş ve denge
07:00 ↗Tam kilit dönüşte dar dönüş çapı ve dengesiyle manevrayı çok kolay buluyor.
Sürüş gözlemiVites pedalı ayarı
07:26 ↗Basit bağlantıyla vites pedalı konumunu ayarlayabilmeyi yararlı buluyor; görünümü çok zarif değil.
Sürüş gözlemiYazın ısı yönlendirme beklentisi
07:51 ↗Üreticinin fan havasını bacak yerine alta yönelten kanalını yaz konforu için iyi fikir buluyor; sıcak hava denemesi değil.
Kişisel tercihEldivenli dokunmatik
08:16 ↗Göstergeyi eldivenle dokunarak veya kumandadan kullanabilmeyi kolay buluyor.
Sürüş gözlemiAyna netliği
10:29 ↗Sağlam duran aynalarda sürüş sırasında çok net görüntü alıyor.
Sürüş gözlemiYokuş tutma
11:23 ↗Hareket edene kadar tutan yokuş desteğini zaman aşımı kaygısı olmadan bekleyebilmek için seviyor; kontak kapalı park freni değil.
Sürüş gözlemiSüspansiyon uyarlaması
12:43 ↗Ön/arka tam ayar ve hareket mesafesini kişisel kullanıma uyarlama açısından seviyor.
Sürüş gözlemiÇanta görünümü
14:27 ↗Ücretli bagaj kutularını şık buluyor; dolu yük turu bu gün denenmedi.
Kişisel tercihPeg kauçuğu çıkarılınca ergonomi
15:44 ↗Kauçukları çıkarınca ayağının pege daha iyi oturup dizinin biraz açılmasını seviyor; titreşim izolasyonu azalıyor.
Sürüş gözlemiMod ekran renkleri
16:12 ↗Modlara göre değişen anlamlı renkleri eğlenceli ve hoş buluyor.
Kişisel tercihEgzoz sesi
16:39 ↗Standart egzozun gazda gelen homurtusunu güzel buluyor.
Sürüş gözlemiHafif çakılda süspansiyon
17:14 ↗Yolda sert hissettiren süspansiyonun o günkü hafif çakıl pistini rahat karşılamasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiAyakta manevra
18:38 ↗Çakılda ayakta dönüş ve yavaş hareketlerde çok dengeli ve hafif hissettirerek güven vermesini seviyor.
Sürüş gözlemiGenel kullanım kolaylığı
24:23 ↗Yol lastikleriyle bile bu hafif çakıl kullanımını kolay ve eğlenceli karşılamasını çok başarılı buluyor; ağır arazi sınırı denenmedi.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Kaygan sele
26:31 ↗Kaygan ve eğimli sele onu tek bir konuma kaydırıyor; daha düz ve biraz yüksek sele isterdi.
Sürüş gözlemiDiz açısı
14:52 ↗Kendi yaklaşık 1,80 m boyunda dizinin biraz fazla bükülmesini daha yüksek sele veya alçak peg ile iyileştirmek isterdi.
Sürüş gözlemiRakiplere göre güç hissi
13:08 ↗İyi çekse de benzer beyan gücündeki bazı rakipler kadar güçlü hissettirmediğini düşünüyor; dinamometre ölçümü değil.
Kişisel tercihMekanik ses
22:43 ↗Motorun mekanik sesini biraz tarımsal/takırtılı buluyor; egzoz homurtusunu ayrı olumlu değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiOrta devir yukarı vites
26:04 ↗Sıradan orta devir sürüşünde yukarı quickshifter geçişlerini hâlâ pürüzlü/isteksiz buluyor.
Sürüş gözlemiAşırı müdahaleci TC
10:58 ↗Viraj çıkışında güç kesintilerini TC’ye bağlıyor; deneme sırasında müdahale olmayınca belirgin düzeldiğini görüyor, sistemi fazla müdahaleci buluyor.
Sürüş gözlemiElcik ısıtma sıcaklığı
12:16 ↗O gün çok soğuk olmayan havada üç kademenin en düşüğünü bile fazla sıcak buluyor.
Sürüş gözlemiYol süspansiyon sertliği
22:18 ↗Asfaltta darbeleri sert ve sarsıcı hissettiren süspansiyonu eleştiriyor.
Sürüş gözlemiSinyal düğmesi hissi
25:38 ↗Sürüş titreşiminde düğmenin klik hissini duyamayıp gereğinden uzun bastığında dörtlüleri açması yüzünden kumandayı zor buluyor.
Sürüş gözlemi