Norton · İnceleme notları

Atlas

Usernamekate incelemesi · 2026 model · Apex; döküm jantlı yol lastikli test örneği

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
UsernamekateKanalın incelemeleri → 2026 model · Apex; döküm jantlı yol lastikli test örneği

Norton Atlas — Usernamekate incelemesi

Mike Atlas Apex’i çok dengeli, küçük hissettiren ve kolay manevra yapılan bir adventure buluyor. Torklu ve alt devirden düzgün çeken motor, güçlü frenler, rahat dik oturuş ve hafif çakılda süspansiyon beğeniliyor. Sele kaygan ve tek yere kaydırıyor; bacaklarına biraz daha yüksek sele isterdi. Yolda sert süspansiyon, orta devirde pürüzlü yukarı vites yardımı ve viraj çıkışında fazla müdahaleci TC eleştiriliyor. Test asfalt ve hafif çakıl; ağır arazi sonucu değil.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Fiyat konumu tercihi

    00:00 ↗

    Norton’un geleneksel pahalı algısına göre Atlas’ın dönem fiyatını rekabetçi ve erişilebilir bir değişim buluyor.

    Kişisel tercih
  • Gaz cevabı

    00:52 ↗

    Ride-by-wire gazın canlı ve istekli ilk cevabını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    25:13 ↗

    Az kol kuvvetiyle çok güçlü duran ön frenleri özellikle acil fren denemesinde olağanüstü buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    15:19 ↗

    Gidona uzanmadan nötr ve dik oturup sırtına yük bindirmeyen yerleşimi çok rahat buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor torku

    24:48 ↗

    Düşük devirden yüksek devre temiz çekişi ve yavaş manevrada stop olacakmış hissi yaratmayan torku çok seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Devir akıcılığı

    04:19 ↗

    Devir bandında çok pürüzsüz ilerlemesini seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Viraj yol tutuşu

    04:44 ↗

    Yolda virajlara çok güzel girip yönlenmesini beklediğinden başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Koşula göre vites yardımı

    26:04 ↗

    Düşük veya yüksek devirde ve Touring ayarında yukarı geçişleri çok daha iyi buluyor; bütün devirlerde kusursuz değil.

    Sürüş gözlemi
  • Aşağı vites yardımı

    26:04 ↗

    Alt vitese blipper geçişlerini çok pürüzsüz buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kısa egzoz görünümü

    05:10 ↗

    Büyük alt toplayıcı iyi gizlenirken küçük kısa egzoz ucunun bütünü güzel tamamlamasını seviyor.

    Kişisel tercih
  • Dönüş ve denge

    07:00 ↗

    Tam kilit dönüşte dar dönüş çapı ve dengesiyle manevrayı çok kolay buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Vites pedalı ayarı

    07:26 ↗

    Basit bağlantıyla vites pedalı konumunu ayarlayabilmeyi yararlı buluyor; görünümü çok zarif değil.

    Sürüş gözlemi
  • Yazın ısı yönlendirme beklentisi

    07:51 ↗

    Üreticinin fan havasını bacak yerine alta yönelten kanalını yaz konforu için iyi fikir buluyor; sıcak hava denemesi değil.

    Kişisel tercih
  • Eldivenli dokunmatik

    08:16 ↗

    Göstergeyi eldivenle dokunarak veya kumandadan kullanabilmeyi kolay buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ayna netliği

    10:29 ↗

    Sağlam duran aynalarda sürüş sırasında çok net görüntü alıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yokuş tutma

    11:23 ↗

    Hareket edene kadar tutan yokuş desteğini zaman aşımı kaygısı olmadan bekleyebilmek için seviyor; kontak kapalı park freni değil.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon uyarlaması

    12:43 ↗

    Ön/arka tam ayar ve hareket mesafesini kişisel kullanıma uyarlama açısından seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çanta görünümü

    14:27 ↗

    Ücretli bagaj kutularını şık buluyor; dolu yük turu bu gün denenmedi.

    Kişisel tercih
  • Peg kauçuğu çıkarılınca ergonomi

    15:44 ↗

    Kauçukları çıkarınca ayağının pege daha iyi oturup dizinin biraz açılmasını seviyor; titreşim izolasyonu azalıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Mod ekran renkleri

    16:12 ↗

    Modlara göre değişen anlamlı renkleri eğlenceli ve hoş buluyor.

    Kişisel tercih
  • Egzoz sesi

    16:39 ↗

    Standart egzozun gazda gelen homurtusunu güzel buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hafif çakılda süspansiyon

    17:14 ↗

    Yolda sert hissettiren süspansiyonun o günkü hafif çakıl pistini rahat karşılamasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ayakta manevra

    18:38 ↗

    Çakılda ayakta dönüş ve yavaş hareketlerde çok dengeli ve hafif hissettirerek güven vermesini seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Genel kullanım kolaylığı

    24:23 ↗

    Yol lastikleriyle bile bu hafif çakıl kullanımını kolay ve eğlenceli karşılamasını çok başarılı buluyor; ağır arazi sınırı denenmedi.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Kaygan sele

    26:31 ↗

    Kaygan ve eğimli sele onu tek bir konuma kaydırıyor; daha düz ve biraz yüksek sele isterdi.

    Sürüş gözlemi
  • Diz açısı

    14:52 ↗

    Kendi yaklaşık 1,80 m boyunda dizinin biraz fazla bükülmesini daha yüksek sele veya alçak peg ile iyileştirmek isterdi.

    Sürüş gözlemi
  • Rakiplere göre güç hissi

    13:08 ↗

    İyi çekse de benzer beyan gücündeki bazı rakipler kadar güçlü hissettirmediğini düşünüyor; dinamometre ölçümü değil.

    Kişisel tercih
  • Mekanik ses

    22:43 ↗

    Motorun mekanik sesini biraz tarımsal/takırtılı buluyor; egzoz homurtusunu ayrı olumlu değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Orta devir yukarı vites

    26:04 ↗

    Sıradan orta devir sürüşünde yukarı quickshifter geçişlerini hâlâ pürüzlü/isteksiz buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aşırı müdahaleci TC

    10:58 ↗

    Viraj çıkışında güç kesintilerini TC’ye bağlıyor; deneme sırasında müdahale olmayınca belirgin düzeldiğini görüyor, sistemi fazla müdahaleci buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Elcik ısıtma sıcaklığı

    12:16 ↗

    O gün çok soğuk olmayan havada üç kademenin en düşüğünü bile fazla sıcak buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol süspansiyon sertliği

    22:18 ↗

    Asfaltta darbeleri sert ve sarsıcı hissettiren süspansiyonu eleştiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sinyal düğmesi hissi

    25:38 ↗

    Sürüş titreşiminde düğmenin klik hissini duyamayıp gereğinden uzun bastığında dörtlüleri açması yüzünden kumandayı zor buluyor.

    Sürüş gözlemi