Orcal
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetBu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
21 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83m | 1 | 1 | 18 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Motosikleti tanı
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%86olumlu not oranı+18 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Kısa ve hafif hissettiren yapısını çok çevik buluyor; küçük dönüşlerde ve dar şehir rotasında istediği gibi yönlendirebildiğini söylüyor.
Kaynaklardan sürüş notları
21 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
21 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Seleyi erişimi çok kolay buluyor;1,83metrelik kendi boyunda bile dizleriyle ön panel arasında yaklaşık10cm kaldığını söylüyor. Her boyda sürücüye uyacağı yönündeki geniş ifadesi evrensel uyum garantisi olarak alınmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mAlçak ön bölüm ve gidon sayesinde trafikle doğrudan görüşünü rahat buluyor. Bu otomobil üzerinden görüş veya daha yüksek oturuş iddiası değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mMotor tamamen sessiz olmasa da kendi sürüşünde sesini yeterince mütevazı buluyor. Desibel ölçülmüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mGazla bağlantısını iyi buluyor; kalkıştan yaklaşık30–50km/sa aralığına kadar istekli hızlandığını, sonrasında ivmenin sakinleştiğini anlatıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mKısa ve hafif hissettiren yapısını çok çevik buluyor; küçük dönüşlerde ve dar şehir rotasında istediği gibi yönlendirebildiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83m130km/sa’lik hızlı yolları kullanım alanı olarak görmüyor ve üstte uzamasının sınırlı olduğunu söylüyor. Testte göstergede106, GPS’te yaklaşık110km/sa gördüğünü aktarıyor; bu alışılmadık gösterge farkı ölçüm doğrulaması yapılmış gibi sunulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mKendi denemesinde90km/sa sınırlı çevre yollarında gaz rezervi ve sollama payı kaldığını beğeniyor. Yol ve trafik koşullarından bağımsız sollama garantisi verilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mSüspansiyonu yumuşak ama tamamen kontrolsüz olmayan bir ayarda buluyor; sert vurmadığını ve PCX’teki şasi hissini anımsattığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mÖn frenin etkisini ve kol üzerindeki kademeli tepkisini beğeniyor. Fren mesafesi ölçülmüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mArka fren kolunda ABS devreye girene kadar nerede bulunduğunu anlamayı daha zor buluyor; ön frendeki kadar belirgin dozlama hissi almıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mHem orta hem yan sehpanın bulunmasını farklı yerlerde park etmek açısından faydalı görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mRampada park ederken scooter’ı sabitlemeye yardımcı olan mekanik park frenini çok iyi bir günlük kullanım ayrıntısı olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mSmartkey kullanımını ve kalabalık scooter parkında aracı ses/ışıkla bulma işlevini pratik buluyor. Hırsızlığa karşı mutlak koruma iddiası yapılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mÖndeki USB çıkışını ve çanta asma kancasını günlük kullanımda işe yarar buluyor;USB’ninCtipi olmadığını da belirtiyor. Düz taban yapısını bu pratik şehir scooter’ı bağlamında olumlu değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mLCDekranın temel olsa da yakıt ve motor sıcaklığı dahil yeterince eksiksiz bilgi sunduğunu beğeniyor. Güneş altında okunurluk testi anlatılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mÖn bölümün alçaklığına rağmen üst gövdeyi fena korumadığını, kaskın ise bu korumanın dışında kaldığını söylüyor. Uzun yol tur koruması iddiası yok.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mBagaj taşıyıcısının iki yanında artçının kavraması için yeterince açık aralıklı tutamakları ve katlanır ayaklıkların yapısını beğeniyor. Gerçek artçıyla uzun yol konfor denemesi yapılmış gibi yazılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mSele altında tam yüz veya uzun vizörlü jet kaskın sığmadığını; ancak küçük yarımjet kask için yer bulunduğunu belirtiyor. Ek topcase önerisini standart bagaj hacmine katmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mVideodaki3290euro fiyatı, düz taban, motor ve günlük donanımla birlikte güçlü bir kalite/fiyat dengesi olarak görüyor. PCXve Kymco karşılaştırmaları tarihsel fiyat yorumu; bugünkü fiyatlar doğrulanmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mÜreticinin2,4litre beyanına karşı kendi kullanımında yaklaşık3litre gördüğünü söylüyor ve bunu yine de ekonomik buluyor.9litre depo üzerinden yaklaşık300km hesabı tahmini; tamamen tüketilip ölçülmüş menzil değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mSonuçta pratikliğini, şehir içi günlük işlere dönük yapısını ve görünüşünü beğenerek testten memnun ayrıldığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Marseille–La Ciotat şehir ve yol denemesi · Testçi1,83mKaynakların ortaklaştığı konular
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗
