PM-01 125

Kaslı ve özgün tasarımını; depo çizgilerini, arka gövdesini ve Peugeot pençelerini taşıyan ön görünümünü beğeniyor.

Geniş ve biraz ilerideki gidona uzanmak gerekse de sürüş pozisyonunu oldukça hoş buluyor.

Debriyaj manetinin konumunu ve yapısını başarılı buluyor.

TFT göstergeyi güzel, okunaklı ve faydalı bilgiler sunan bir ekran olarak değerlendiriyor; başlangıçtaki aydınlatma yetersizliği şüphesini sürüş sırasında geri alıyor.

Yol testinde ön çatalın yol kusurlarını çok iyi emdiğini, yumuşak, kademeli ve sessiz çalıştığını söylüyor.

Yol testinde arka amortisörü yumuşak ve kademeli buluyor; konfor bakımından sınıfındaki rakiplerin çoğundan daha başarılı olduğunu söylüyor.

Selenin ince dolgusuna rağmen kısa yolculuklarda yeterli olduğunu söylüyor.

Boyu belirtilmeyen değerlendirici, 810 mm yüksekliğindeki selenin dar ön bölümü ve bacaklara yer açan gövde sayesinde iki ayağını da rahatça yere düz basabildiğini söylüyor.

Yol testinde ön freni etkili, kademeli ve kolay dozlanabilir buluyor; ilk tutuşu aşırı keskin değil ve ön ABS'yi devreye sokmak zor olduğu için müdahalesini rahatsız edici bulmuyor.

Yol testinde arka freni de etkili ve kolay dozlanabilir buluyor; arka ABS öne göre daha fazla müdahale etse de frenleme etkisi korunuyor. Ön ve arka freni birlikte kullanarak çok başarılı frenleme elde ettiğini söylüyor.

Metzeler lastiklerin kuru yoldaki tutuşunu çok başarılı buluyor; başlangıçta henüz zorlayıcı sürüş yapmadığını belirtse de sonraki sürüş ve gün sonu değerlendirmesinde övgüsünü sürdürüyor. Islak yolda test yapılmadığını açıkça söylüyor.

Motor sesini güzel ve dozunda buluyor; gereğinden yüksek ya da cılız bir ses çıkarmadığını söylüyor.

Test sürüşünde viteslerin sorunsuz geçtiğini ve yalancı boşla karşılaşmadığını belirtiyor.

Yol testinde motosikleti çok kararlı buluyor; biraz daha ağır ve uzun hissettiren yapının bu kararlılığa katkı sağladığını düşünüyor, ancak uzunluk ve neden-sonuç ilişkisini kesinleştirmiyor.

Yol testinde yüksek motor devirlerinde titreşimin az olduğunu söylüyor.

Motorun rahatça devirlenmesini, güç dağılımını ve motor haritasını başarılı buluyor.

Şehir dışına da çıkan yol testinde yaklaşık 14 beygirlik gücün iyi değerlendirildiğini ve motosikletin canlı, dinamik ilerlediğini söylüyor.

Şanzıman oranlarını iyi düzenlenmiş buluyor.

Motosikleti beklenmedik derecede hoş ve şaşırtıcı buluyor; yol testinde çok eğlendiğini belirtiyor.

Videonun çekildiği dönemde belirtilen 3999 avroluk fiyatı, sunduğu özellik ve sürüş nitelikleri için oldukça uygun buluyor; Japon rakiplerinden daha erişilebilir, karşılaştırdığı bazı Çinli rakiplerden ise biraz pahalı olduğunu belirtiyor.