Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Peugeot PM02 — Motopark Tv incelemesi
Motopark Tv, PM02’nin125 cc öncüsüne göre canlanan motorunu, kolay sele erişimini ve dar-hafif gövdenin çevikliğini beğeniyor. Punisher benzeri ön yüz ile otomobil çizgisindeki arka ışıkları seviyor. Gösterge bilgisini sınırlı, yüksek devir titreşimini ve süspansiyonu sert buluyor; örneğin plakalığında da ses duyuyor. Frenler yeterli ve tanıdığı Metzeler lastikleri olumlu; tüketim iddiası sistemli ölçümle sunulmuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ön tasarım
01:25 ↗Punisher’ı hatırlatan farklı ön yüzü seviyor; beyaz rengin ve bronz ön parçaların motosikleti daha iyi gösterdiğini düşünüyor.
Kişisel tercihSele erişimi
02:42 ↗1,80 metre boyuyla ayaklarını dizleri bükülü biçimde yere rahat basabiliyor; başlangıç ve daha kısa boy için ulaşılabilirliği iyi buluyor.
Sürüş gözlemiGünlük oturuş
03:07 ↗Çok dik ya da fazla yatık olmayan ara pozisyonun günlük kullanımda çok yormadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiÇeviklik
08:51 ↗Dar, alçak ve görece hafif gövdeyle sağa-sola yatmanın ve gidon tepkisine hızlı cevap almanın kolay olduğunu hissediyor.
Sürüş gözlemiKuyruk tasarımı
03:33 ↗Peugeot otomobillerini hatırlatan üç boyutlu stop çizgisi ve bütünleşik sinyalleri en sevdiği tasarım bölümü buluyor.
Kişisel tercihMotor canlılığı
06:11 ↗125 ccöncüsüne göre250 cc motorun belirgin canlandığını, şehir ve sakin vites kullanımında daha rahat yürüdüğünü söylüyor.
Sürüş gözlemiEgzoz sesi
05:21 ↗Değişen egzoz sesini ne aşırı yırtıcı ne tamamen sessiz, hoş ve tok bir karakterde buluyor.
Kişisel tercihYakıt beklentisi
05:46 ↗Sakin şehir temposunda yaklaşık 3 litre civarında tüketimle günlük okul/iş kullanımını ekonomik buluyor; sistemli tüketim ölçümü sunulmuyor.
Kişisel tercihStok lastik seçimi
07:31 ↗Daha önce başka motosikletlerde sevdiği Metzeler’in standart gelmesini iyi buluyor; mevcut örnekte ıslak tutuş testi yapmıyor.
Kişisel tercihFrenler
07:56 ↗Ön/arkaABS’lifrenleri162 kg civarındaki motosikleti durdurmaya yeterli buluyor; bu ağırlığı bağımsız tartım diye sunmuyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Gösterge bilgisi
01:59 ↗Renkli ekranın görünümü hoş olsa da ortalama tüketim gibi bilgilerin eksikliğini hissediyor.
Kişisel tercihTitreşim
04:55 ↗Yüksek devirlerde tek silindirin titreşimini hissediyor; kalın basamak takozlarının bunu azaltıp tamamen kesmediğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiTest plakalığının sesi
05:21 ↗Ses gösteriminde plakalık bölgesinden ek titreşim/ses geldiği için ayağıyla bastırıyor; bu test örneğine ait gözlem.
Sürüş gözlemiSüspansiyon konforu
08:21 ↗Sportif tarafta sert çalışan süspansiyonda yumuşak konfor beklememek gerektiğini söylüyor; ön ayar yok, arkada ince ayarla iyileşme ihtimalini bırakıyor.
Sürüş gözlemi