Peugeot · İnceleme notları

PM02

Motopark Tv incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Motopark TvKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Peugeot PM02 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv, PM02’nin125 cc öncüsüne göre canlanan motorunu, kolay sele erişimini ve dar-hafif gövdenin çevikliğini beğeniyor. Punisher benzeri ön yüz ile otomobil çizgisindeki arka ışıkları seviyor. Gösterge bilgisini sınırlı, yüksek devir titreşimini ve süspansiyonu sert buluyor; örneğin plakalığında da ses duyuyor. Frenler yeterli ve tanıdığı Metzeler lastikleri olumlu; tüketim iddiası sistemli ölçümle sunulmuyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Ön tasarım

    01:25 ↗

    Punisher’ı hatırlatan farklı ön yüzü seviyor; beyaz rengin ve bronz ön parçaların motosikleti daha iyi gösterdiğini düşünüyor.

    Kişisel tercih
  • Sele erişimi

    02:42 ↗

    1,80 metre boyuyla ayaklarını dizleri bükülü biçimde yere rahat basabiliyor; başlangıç ve daha kısa boy için ulaşılabilirliği iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Günlük oturuş

    03:07 ↗

    Çok dik ya da fazla yatık olmayan ara pozisyonun günlük kullanımda çok yormadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çeviklik

    08:51 ↗

    Dar, alçak ve görece hafif gövdeyle sağa-sola yatmanın ve gidon tepkisine hızlı cevap almanın kolay olduğunu hissediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kuyruk tasarımı

    03:33 ↗

    Peugeot otomobillerini hatırlatan üç boyutlu stop çizgisi ve bütünleşik sinyalleri en sevdiği tasarım bölümü buluyor.

    Kişisel tercih
  • Motor canlılığı

    06:11 ↗

    125 ccöncüsüne göre250 cc motorun belirgin canlandığını, şehir ve sakin vites kullanımında daha rahat yürüdüğünü söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Egzoz sesi

    05:21 ↗

    Değişen egzoz sesini ne aşırı yırtıcı ne tamamen sessiz, hoş ve tok bir karakterde buluyor.

    Kişisel tercih
  • Yakıt beklentisi

    05:46 ↗

    Sakin şehir temposunda yaklaşık 3 litre civarında tüketimle günlük okul/iş kullanımını ekonomik buluyor; sistemli tüketim ölçümü sunulmuyor.

    Kişisel tercih
  • Stok lastik seçimi

    07:31 ↗

    Daha önce başka motosikletlerde sevdiği Metzeler’in standart gelmesini iyi buluyor; mevcut örnekte ıslak tutuş testi yapmıyor.

    Kişisel tercih
  • Frenler

    07:56 ↗

    Ön/arkaABS’lifrenleri162 kg civarındaki motosikleti durdurmaya yeterli buluyor; bu ağırlığı bağımsız tartım diye sunmuyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Gösterge bilgisi

    01:59 ↗

    Renkli ekranın görünümü hoş olsa da ortalama tüketim gibi bilgilerin eksikliğini hissediyor.

    Kişisel tercih
  • Titreşim

    04:55 ↗

    Yüksek devirlerde tek silindirin titreşimini hissediyor; kalın basamak takozlarının bunu azaltıp tamamen kesmediğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Test plakalığının sesi

    05:21 ↗

    Ses gösteriminde plakalık bölgesinden ek titreşim/ses geldiği için ayağıyla bastırıyor; bu test örneğine ait gözlem.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon konforu

    08:21 ↗

    Sportif tarafta sert çalışan süspansiyonda yumuşak konfor beklememek gerektiğini söylüyor; ön ayar yok, arkada ince ayarla iyileşme ihtimalini bırakıyor.

    Sürüş gözlemi