Nuri UyanıkoğluKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Piaggio Beverly 400 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi
Beverly 400’ün süspansiyon ve sele konforu, güçlü ara hızlanması, frenleri, gaz cevabı ve düşük hız dengesi Nuri’yi çok memnun ediyor. Kaliteli malzeme, kullanışlı ayrı kapak düğmeleri ve çantasıyla gezi işlevini de seviyor. Ön tasarımı, yüksek oturuş, frenlemede kaygan selede öne gelmesi ve kollarına rüzgar alması eleştirileri. Testte korna çalışmıyor; bunu örneğe özgü ihtimal olarak anlatıyor. Kampanyalı/ikinci el bedeli mantıklı bulurken sonraki sıfır liste fiyatını kendi scooter ihtiyacında yüksek buluyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sele
01:25 ↗Geniş ve yumuşak seleyi, arkadan destek veren oturma yerini beğeniyor.
Sürüş gözlemiBagaj
01:40 ↗Sele altının tam kapalı kask ve yanına küçük eşyalar almasını yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiMalzeme kalitesi
01:55 ↗Plastik, boya, karenaj ve işlemeleri çok kaliteli buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt dolumu
02:03 ↗Dışarıdaki depo ağzını yük veya yolcuyu indirmeden dolum için çok kullanışlı buluyor.
Kişisel tercihGünlük donanım
02:05 ↗Poşet askısı ve küçük saklama gözlerini scooter için kullanışlı buluyor.
Kişisel tercihGösterge
02:16 ↗Temel ekran bilgilerini ihtiyacı için yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiPerformans
04:18 ↗Gaz açınca güçlü yürüyüşünü ve yaklaşık 150’ye kadar düzde canlı hızlanmasını çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiFiyat
06:10 ↗Test dönemindeki kampanyalı ve düşük kilometreli ikinci el bedelini çantayla birlikte avantajlı buluyor.
Kişisel tercihKonfor
06:45 ↗Şehir içi süspansiyon konforundan çok memnun; büyük tekerlerle bozuk zemin geçişini iyi buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:21 ↗Ön ve arka frenleri güçlü buluyor; tek arka kolun az parmak kuvvetiyle yeterli cevap vermesini seviyor.
Sürüş gözlemiBagaj donanımı
08:34 ↗Orijinal çantanın gövde renginde gelmesini ve ek kask/eşya taşımaya yardımcı olmasını avantaj sayıyor.
Kişisel tercihAynalar
09:19 ↗Aynalardan arka görüş almayı kolay buluyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
09:25 ↗Sele ve yakıt kapağının ayrı hazır düğmelerle açılmasını çevirmeli çok adımlı düzenlerden daha konforlu buluyor.
Sürüş gözlemiViraj
10:15 ↗Dönüş ve viraj davranışını beğeniyor.
Sürüş gözlemiLastikler
10:19 ↗Michelin lastikle gelmesini yaz kış kullanım için olumlu görüyor.
Kişisel tercihDenge
10:28 ↗Düşük hızdaki kıvraklığı, trafik aralarından kolay geçişi ve genel dengesini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiGaz tepkisi
10:36 ↗Varyatörde hissedilir boşluk olmadan gaz çevirince hemen yürümesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
12:16 ↗Düşük hızda da 90–100 giderken yeniden gaz açınca da güçlü cevap bulmasını seviyor.
Sürüş gözlemiSatış sonrası
13:14 ↗Distribütörün varlığına ve sorunları uzun vadede çözebileceğine güven duyuyor; gecikme ihtimalini dışlamıyor.
Kişisel tercihTasarım
16:05 ↗Önü zevkine uymasa da arka, çanta ve egzozun görünümünü çok beğeniyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Tasarım
03:07 ↗Ön görünümü kişisel zevkine göre tipsiz buluyor; arka ve egzoz tasarımını sonradan daha çok beğeniyor.
Kişisel tercihRüzgar koruması
08:39 ↗Kollarına rüzgar geldiğini hissediyor; bütün yıl sürüş için elcik koruma/ısıtma eklemek isterdi.
Sürüş gözlemiKorna
10:04 ↗Test örneğinde korna çalışmıyor; bunu münferit arıza olabileceği çerçevesinde anlatıyor.
Sürüş gözlemiOturuş
11:15 ↗Yüksekte oturma hissi kişisel scooter tercihine uymuyor; daha içine gömülmek isterdi.
Kişisel tercihSele yüzeyi
11:36 ↗Sert frende kaygan sele yüzeyinde öne doğru kaymasını beğenmiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
11:43 ↗Fren sırasında öne yığılma hissini sevmiyor.
Sürüş gözlemiParça maliyeti
13:04 ↗Piaggio/Vespa parça giderlerini Japonlara göre yüksek kabul ediyor; bunun kendi yeni parça fiyat teklifi olmadığını belirten bir kanaat olarak aktarılıyor.
Olası riskFiyat
13:46 ↗Kampanya sonrası yaklaşık 420 binliralık sıfır bedelini kendi scooter anlayışına göre yüksek buluyor; benzer paraya motosiklet alternatiflerini düşünürdü.
Kişisel tercih