Piaggio · İnceleme notları

Beverly 400

Sanço ve Arkadaşları incelemesi · Model yılı belirtilmedi · S · yüksek ön cam · fırtınalı köprü/İznik gezisi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · S · yüksek ön cam · fırtınalı köprü/İznik gezisi

Piaggio Beverly 400 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi

İznik gezisinin sürüş bölümünde Beverly 400S’nin 90–120 ara hızlanmasını ve esnek, güçlü aktarımını çok beğeniyor. Fırtınalı köprü geçişinde bile zorlanmadan ilerlemiş, rahatseleuzunyol isteğine cevap vermiş. Cam çene/ağıza yaklaşacak kadar yakın ama o gün rüzgâr için bulunmasını tercih ediyor. Sele altı dar, kamp/uzungeziiçin ekbagajisterdi. Ayakları öne uzatamamak genel sınırlama olsa da kendisi yokuş aşağı inerken ihtiyaç duymamış.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Normal oturuş

    11:31 ↗

    Yokuş aşağı uzun süredir sürerken ayaklarını ileri uzatma gereği hissetmediğini, bu oturuşa alışık olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yavaş iniş dengesi

    11:31 ↗

    Arka freni kullanarak yokuş aşağı rahat ve dengeli inebilmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele konforu

    16:16 ↗

    İznik’i uzun gezi saydığı sürüşte selesini çok rahat buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fırtınada cam

    16:41 ↗

    Yakınlığını eleştirse de fırtınalı günde yüksek camın varlığını tercih ediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Açık yol esnekliği

    16:41 ↗

    Açık otoyolda rahat yürüyor, özellikle 90–120 ara hızlanmayı birçok rakibinden daha iyi ve esnek hissediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Köprüde stabilite

    16:41 ↗

    Fırtınalı köprü geçişini zorlanmadan tamamladığını söylüyor; her rüzgâr koşuluna garanti değil.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Cam yakınlığı

    15:50 ↗

    Yüksek ön cam çene/ağıza çok yakın duruyor ve temas edecekmiş hissi veriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele altı hacmi

    16:16 ↗

    Uzun yol için sele altını sınırlı buluyor; yançanta veya topcaseeklemeyi daha uygun görüyor.

    Kişisel tercih