MP3 500

Değerlendirici, gün boyu şehir ve otoyolda yapılan sürüşte MP3 500 ile 300'ün değişken hava koşullarına karşı iyi koruma sunduğunu belirtiyor.

300'ü kendi aracı olarak anan değerlendirici, modelleri değişimli kullandıktan sonra 500'ün motorunun kullanım zevkini 300'e göre daha çok beğendiğini söylüyor; gerçek sahiplik süresi belirtilmiyor.

Değerlendirici, 500'ün yeni motorunun önceki sürüme göre daha az gürültülü olmasını olumlu bir gelişme olarak aktarıyor.

Değerlendirici, 500'ün yeni motorunun önceki sürüme göre daha az yakıt tüketmesini olumlu buluyor; bu, aynı gün kullanılan 300'den daha az tükettiği anlamına gelmiyor.

İki modelde de bulunduğu belirtilen uzaktan bagaj açma ve bike finder işlevleri pratik avantajlar olarak sunuluyor; özellikle benzer MP3'lerin birlikte park edildiği yerde aracı kolay bulma işlevi övülüyor.

Değerlendirici, iki MP3 için ortak alışma değerlendirmesinde kilometreler ilerledikçe daha rahat ve çevik hissettiğini, başlangıçtaki ağırlığı artık fark etmediğini anlatıyor.

Sürücüler arasındaki 12 kg ağırlık farkı konuşulurken daha ağır olan değerlendirici, bu nedenle 500'ü seçtiğini söylüyor; artçılı kullanım bu tercihe kesin olarak bağlanamıyor.

Günün sürüşünü değerlendiren katılımcı, 500'ün Eco modunda tüketimin biraz daha azaldığını belirtiyor; bu mod için ayrı bir sayısal tüketim değeri vermiyor.

Değerlendirici, Eco modunu performans açısından fazla kısıtlayıcı bulmuyor ve ağırlık farkına rağmen 500'ün 300'den daha güçlü hızlandığını söylüyor; diğer sürücü de günün karşılaştırmasındaki hızlanma üstünlüğünü doğruluyor.

500'ü tutacağını söyleyen değerlendirici, uzak banliyöye otoyoldan gidip geldiği kullanımında göstergede 140 km/sa hızını sabit tutabilmesini yararlı buluyor; ifade gerçek hız ölçümü veya azami hız testi olarak sunulmuyor.