SRK125S

Büyük depo ve gövdenin üzerine oturulduğunda 125’ten büyük motosiklet hissi vermesini beğeniyor.

Dokunduğu yüzeylerin ve detayların fiyatına rağmen iyi kalite hissi verdiğini söylüyor.

Tek silindirli motorda kendi sürüşünde rahatsız edici titreşim sorunu görmediğini belirtiyor.

Yaklaşık 70–80 km/saat aralığına kadarki hızlanma ve gaz tepkisini sınıfına göre yeterli buluyor.

Eğitim ve ekipmanla başlayan sürücünün vites, fren ve viraj hakimiyetini öğrenmesine uygun buluyor.

QJMotor kaliperlerinin gücünü çok beğeniyor; yağmurda ani fren ve ABS performansını başarılı buluyor.

Yeni CST lastiklerle yağmurlu testte memnun kaldığını ve hemen değişim gereği görmediğini söylüyor.

Ayarlanabilir olmasa da süspansiyonları viraj ve normal yol sürüşünde yeterli, sorun yaşatmayan düzeyde buluyor.

Şasi, fren ve süspansiyonların dinamik sürüşteki birlikte tepkilerini tatmin edici buluyor.

Kesin ölçüm yapmadıklarını belirterek yaklaşık 2,5 litre civarı tahmini tüketimi düşük buluyor.

Çok yumuşak olmayan seleyi şehir içi sürücü ve artçı kullanımı için fena bulmuyor.

Dörtlü flaşör bulunmasını yararlı buluyor.

Renkli TFT’nin görünümünü ve vites, saat, sıcaklık gibi bilgi içeriğini beğeniyor.

Fabrika çıkışlı USB ve Type C güç bağlantılarını beğeniyor.

125 sınıfı için dolgun ve güzel bulduğu motor sesinden memnun.

Vites geçişlerini temiz ve akıcı buluyor.

Dönem fiyatını başlangıç sınıfında ekonomik ve performansıyla dengeli buluyor.

Blue Motor’un sektör geçmişinin destek konusunda güven verdiğini söylüyor; kendi uzun dönem servis deneyimi anlatmıyor.

Yüksekte duran aynaların arkayı çok iyi göstermesini beğeniyor.