QJMotor · İnceleme notları

SRK550

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi · Burgonya yol ve otoyol testi · Süspansiyon/lastik basıncı ayarlanmış test örneği

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · Burgonya yol ve otoyol testi · Süspansiyon/lastik basıncı ayarlanmış test örneği

QJMotor SRK550 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE, SRK550’yi bozuk ve virajlı Burgonya yolları ile otoyolda deniyor. Hafiflik, çeviklik, canlı motor, güçlü frenler ve ayar değişimine gerçekten cevap veren süspansiyon beğeniliyor. İlk süspansiyon ayarı çok sert; gevşetildiğinde rahatlıyor ama bozuk zeminde kısa ve hareketli karakter sürüyor. Sport modundaki ilk gaz tepkisi ve testteki CST lastiklerin sert hissi de koşullarıyla değerlendiriliyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Hafiflik ve kolay kullanım

    01:33 ↗

    Gövdeyi hacmine göre küçük, çok hafif ve ilk kullanımı kolay buluyor. Açıklanan ağırlığın hangi ölçüm biçimi olduğunu kesinleştirmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çeviklik ve eğlence

    02:07 ↗

    Dar gövde ve lastik düzeniyle yönlendirmeyi çok çevik buluyor; virajlarda motosikleti oynatmanın keyif verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon ayarına cevap

    02:34 ↗

    Sönümlemeyi gevşettikten sonra konforun belirgin arttığını ve zıplamanın azaldığını gözlüyor; ayarların göstermelik olmadığını özellikle beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Isınan lastiklerle tutuş

    03:01 ↗

    Test ettiği CST lastiklerin ısınınca tutuş verdiğini söylüyor; değerlendirme kuru test ve yaptıkları basınç ayarı koşuluna ait.

    Sürüş gözlemi
  • Canlı gaz tepkisi

    03:41 ↗

    Sport modunda motorun gaz koluna çok hızlı cevap vermesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Viraj çıkışı çekişi

    04:05 ↗

    Motoru canlı ve torklu buluyor; viraj çıkışlarında güçlü biçimde hızlanmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Esneklik

    11:00 ↗

    Çoğunlukla kullandığı Sport haritasını sakin sürüşte de yeterince esnek ve uysal buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    04:29 ↗

    Emiş ve egzozun enerjik sesinin sürüşe keyifli, sportif bir hava kattığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Otoyol ergonomisi

    04:43 ↗

    Otoyol kısmında oturuşu rahat bulduğunu ve 130 km/s civarında rüzgârla zorlanmadan başa çıkabildiğini söylüyor; uzun mesafe ölçümü yapmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sportif tasarım

    05:28 ↗

    Kompakt gövdenin manga tarzındaki sportif çizgilerini ve ön aydınlatmanın görünümünü başarılı buluyor.

    Kişisel tercih
  • Yere erişim

    05:45 ↗

    1,68 m boyuyla iki ayağını neredeyse tam basabilmesini, kısa boylu sürücüler açısından olumlu buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fren gücü

    06:46 ↗

    Brembo frenlerin güçlü durdurduğunu ve ana merkezin işini iyi yaptığını söylüyor; ABS’nin bu güçlü frenleri yönetmeye yardımcı olduğunu da belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Genel işçilik

    07:48 ↗

    Bazı küçük bağlantıları basit bulsa da kaplama ve bitişlerde belirgin biçimde pişmanlık yaratacak bir eksik görmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Egzozun görünümü

    08:05 ↗

    Katalizör ve egzozun gövdeye yerleşimini, büyük parçaya rağmen fazla kaba görünmemesini beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • İşlenmiş jantlar

    08:37 ↗

    Bu fiyat sınıfında işlenmiş yüzeyli jantların görünümünü hoş buluyor.

    Kişisel tercih
  • Lastik basıncına erişim

    08:42 ↗

    Açılı sibopların basınç kontrolünü kolaylaştırmasını ve ön-arka lastik basıncının göstergede izlenebilmesini kullanışlı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Küçük parçalardaki özen

    08:54 ↗

    Anahtarın kendi askı parçasını ve kontak çevresindeki düzenlemeyi özenli, güzel yapılmış buluyor.

    Kişisel tercih
  • Donanım ve fiyat dengesi

    11:23 ↗

    Marzocchi süspansiyon, güçlü Brembo frenler ve sportif karakterin sunulduğu paketi başarılı buluyor; kaynak dönemindeki fiyatla denemeye değer görüyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Gidona yakın oturuş

    01:20 ↗

    1,68 m boyundaki incelemeci, gidona fazla yakın hissetmemek için selede geriye oturmak zorunda kaldığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • İlk süspansiyon ayarı

    02:14 ↗

    Testin başındaki sert ayarın tümseklerde motosikleti çok sinirli ve zıplayan hale getirdiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bozuk zeminde hareketlilik

    10:40 ↗

    Ayar düzeltmesine rağmen kısa ve sportif geometrinin bozuk yüzeylerde hâlâ hareketli, dikkat isteyen karakterini hissettiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Test lastiklerinin sert hissi

    03:06 ↗

    CST lastiklerin karkasını sert hissettiğini, daha iyi çalışıp ısınmaları için basıncı biraz azalttıklarını anlatıyor; bunun bir test ayarı olduğunu ayırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sport modunda ilk açış

    03:45 ↗

    Sport modundaki ilk gaz açışında hafif sertlik hissediyor. Bunun yönetilebilir olduğunu ve Normal modda ortadan kalktığını da belirtiyor.

    Sürüş gözlemi