SRT550X

Büyük depo, güzel egzoz, arka sıyırıcı, tel jantlar ve agresif ön çizgileriyle dolu bir yol endurosu görünümü sunduğunu düşünüyor.

Dokunduğu parçalarda kötü his veren malzeme bulmadığını, küçük metal detayların bile özenli olduğunu söylüyor.

Basit plastik yerine alüminyum destekli elcik korumalarının standart gelmesini beğeniyor.

Torkun dar bir noktada kalmayıp her viteste dolu geldiğini, altıncı viteste de rahatça toparladığını söylüyor.

Motor ve vites oranlarının birlikte çalışmasını çok uyumlu buluyor.

Yaklaşık 155–160 km/sa gösterge hızlarına rahat ulaştığını; yüklü ve artçılı yolculukta sollama için gaz açınca yeterli karşılığı verdiğini söylüyor. Kendi gördüğü 172 değeri standart ölçüm değil.

Sürüşte rahatsız eden, indikten sonra uyuşukluk bırakan titreşimle karşılaşmadığını; rahat yolculuk yapılabildiğini söylüyor.

Brembo frenlerin güçlü ve iyi dozlanabilir tepkisini beğeniyor; denemesinde duruşu çok başarılı buluyor.

Kayaba süspansiyonların motosikleti iyi taşıdığını; hem konfor hem viraj kontrolü sağladığını ve artçıyla da iyi tepki verdiğini söylüyor.

Metzeler lastiklerle gelmesini kaliteli standart donanım tercihi olarak beğeniyor.

Ağırlığına rağmen viraj, hafif arazi ve artçılı kullanımda dengesini çok başarılı buluyor.

Ağırlık nedeniyle başlangıçta şüphelense de hafif arazide dengeli tepkiler ve süspansiyonların çalışması kendisini olumlu şaşırtıyor.

Menteşeli kapağın açılınca elde kalmamasını beğeniyor.

Sürücüye dayanak sağlayan geniş selenin oturumunu ve kalitesini çok iyi buluyor.

Dolu egzoz sesini yakın zamanda denediği motosikletler arasındaki en güzellerden biri olarak görüyor.

Standart elcik ve sele ısıtmayı çok değerli buluyor; yaz günü olduğu için çalışma etkisini denemediğini belirtiyor.

Tuş çevrelerindeki ışıkları gece sürüşünde özel hissettiren güzel bir ayrıntı olarak beğeniyor.

TFT ekranı, değiştirilebilen arayüzleri ve otomatik gündüz/gece temasını güzel buluyor.

Navigasyon veya telefon bağlamak için barın standart verilmesini sonradan uğraşı azaltan kolaylık olarak görüyor.

Ön camın rüzgarı belirgin kestiğini söylüyor; daha yüksek konfor için ek deflektör isteyebileceğini belirtiyor.

Koruma demiri, alt koruma ve motosikletin egzozuna göre tasarlanmış çanta demirlerinin standart gelmesini maliyet ve uyum açısından beğeniyor.

Sıfır motosikletle gezi ve uzun yol yapmak isteyen gerçek kullanıcı için, zengin donanımı ve ithalatçı desteğiyle mantıklı seçenek görüyor.