Motorcycle StationKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
RKS Blade 350 — Motorcycle Station incelemesi
Blade 350’nin boyasını, rahat geniş selesini ve beklediğinden güçlü alt devir performansını beğeniyor. Kavrama gecikmesiz, süspansiyon ve denge iyi. Bazı plastikler ucuz hissettiriyor; düğme içeri düşmüş. Frenler tutsa da manet dozajı zayıf, cam koruması yetersiz, sele altında tam kask yok. Kuru zeminde CST lastikler yeterli, ıslakta sorun yaşatabiliyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Boya kalitesi
00:57 ↗İlk karşılaşmada boyanın kalitesini beklediğinden iyi ve güzel buluyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
01:50 ↗Gece ön farın iyi aydınlatmasını ve karakteristik arka ışık tasarımını beğeniyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
03:06 ↗Geniş, kaliteli ve beli saran seleyi çok konforlu buluyor.
Sürüş gözlemiMotor performansı
04:24 ↗Düşük devir torku ile 0–100/120 hızlanmasını beklentisinin üzerinde başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiAktarma
05:14 ↗İlk gazda kavrama boşluğu olmadan hemen ilerlemesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiAra hızlanma
06:32 ↗90–110 çevresinde gaz açınca şehir/ana yol için hızlı tepki almasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
06:57 ↗Dolgun rölanti ve sürüş sesini tatmin edici buluyor.
Sürüş gözlemiABS
08:14 ↗ABS’nin gereksiz devreye girmeden gerektiğinde çalışmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
08:39 ↗Konfor odaklı fakat fazla yumuşamayan ayarın gövdeyi iyi kontrol etmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiYol tutuş
09:04 ↗Virajda iyi ağırlık yerleşimiyle kararlı dönmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiAnahtarsız sistem
09:55 ↗Anahtarsız çalıştırmayı ve kumandanın eldeki dolu hissini beğeniyor.
Sürüş gözlemiBagaj ışığı
10:21 ↗Dar olsa da bagajda aydınlatma bulunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiŞarj bağlantısı
12:02 ↗Çakmaklık ve ayrıca USB ile farklı cihazları besleyebilmeyi beğeniyor.
Sürüş gözlemiSele erişimi
12:27 ↗1,79 m boyuyla ayak tabanlarını rahat yere basabiliyor.
Sürüş gözlemiManevra kabiliyeti
13:18 ↗Şehirde gidon ve ağırlık merkeziyle yüksek manevra kabiliyeti buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
13:45 ↗Büyük LCD’yi, özellikle büyük hız rakamlarını okunaklı buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat
15:56 ↗250 üzeri maxi scooter isteyen için dönem fiyatını çekici buluyor; uzun dönem sorunları kullanıcılarla araştırmayı da öneriyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Plastik kalitesi
02:15 ↗Bazı göğüs/plastik ayrıntılarda ucuz kalite hissi alıyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
02:40 ↗Bir plastik düğmeyi ne işe yaradığını denerken içeri düşürüyor; bu test örneğinde hassaslık fark ediyor.
Sürüş gözlemiRölanti titreşimi
05:40 ↗Rölantide yüksek devirli çalışırken gövdede titreşim hissediyor.
Sürüş gözlemiFren dozajı
07:48 ↗Fren tutsa da manette his ve dozajı zayıf buluyor; iyi değil ancak geçer not veriyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
09:29 ↗Cam ayarı yeterince yükselmediği ve dik oturuşa koruma sağlamadığı için deflektör veya farklı cam gerekebileceğini düşünüyor.
Olası riskBagaj
10:21 ↗Sele altını çok dar buluyor, tamkapalı kask sığmıyor.
Sürüş gözlemiÖn göz kaplaması
11:37 ↗Ön derin gözde telefonu koruyacak yumuşak iç kaplama isterdi.
Kişisel tercihGösterge
14:38 ↗Yakıt tüketimini görememeyi ekonomi odaklı scooterda eksik buluyor.
Sürüş gözlemiLastikler
15:30 ↗CST lastikleri kuru zeminde yeterli bulsa da ıslakta sıkıntı yaşamaya başladığını söylüyor.
Sürüş gözlemi