RKS
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetBu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
108 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 7 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 4 | 70 | 46 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Motosikleti tanı
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Teknik veri kaynağı: RKS · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%55olumlu not oranı+12 olumlu−10 olumsuz
İncele
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%65olumlu not oranı+17 olumlu−9 olumsuz
İncele
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%64olumlu not oranı+16 olumlu−9 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%58olumlu not oranı+25 olumlu−18 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Genel rahatlığını çok beğeniyor. Kendisinin artçı olarak da bindiğini belirterek yolcu tarafında ve çantadaki sırt dayama alanında rahat ettiğini söylüyor; uzun dönem artçı dayanıklılığı iddiası değil.
Kaynaklardan sürüş notları
116 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
116 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Genel tasarımını güzel buluyor; gövdenin videoda göründüğünden daha iri ve heybetli olduğunu anlatıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediAydınlatmaların canlı ve parlak yanmasını beğeniyor; dörtlülerin bulunduğunu gösteriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediArtçı peglerinin açılıp kapanma hissini güzel buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGenel rahatlığını çok beğeniyor. Kendisinin artçı olarak da bindiğini belirterek yolcu tarafında ve çantadaki sırt dayama alanında rahat ettiğini söylüyor; uzun dönem artçı dayanıklılığı iddiası değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBu kadar büyük bir maxi scooter’da sele altını hem derinlik hem genişlik bakımından çok yetersiz buluyor. Aydınlatma bulunmasını olumlu saysa da küçük hacim itirazını değiştirmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSelenin gösterdiği sınırlı açıdan daha fazla açılmamasını bagaja erişim açısından olumsuz buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi17 litrelik depoyu belirgin bir artı sayıyor. Yaklaşık 4 litre tüketim bilgisi aktarım; kendi kontrollü ölçümü olarak sunulmuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediUSB’nin kapaklı gözlerin dışında bulunmasını kullanışsız buluyor. Telefon gözdeyken kablonun kapak arasında ezilebileceğini ve bağlantı alanının gidonla döndüğünü gösteriyor; çıkışın gözün içinde olmasını isterdi.
ProSofi · Model yılı belirtilmediİki kapaklı gözün derinliğini gösteriyor ve telefonunun sığdığını deniyor; USB yerleşimine ilişkin eleştirisi hacmin yokluğu anlamına gelmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediFren manetlerinin ayarlanabilir olmasını güzel bir ayrıntı sayıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediMevcut camın yalnız açı ayarını, plastik parçalar çekilerek yapılabildiğini gösteriyor. Ayar bulunmasını olumlu saysa da elektrikli ve yükseklik boyunca uzayıp kısalan bir çözüm isterdi; büyük camın sahibi tarafından değiştirildiğini baştan belirtiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBu gövdede daha modern ve telefon ekranı yansıtabilen bir gösterge isterdi. Navigasyon için ayrıca telefon tutucu ihtiyacı duymasını eksik buluyor; sahibinin bildirdiği lastik basıncı uyarısını bağımsız olarak test etmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBüyük egzozun kalabalık şehir trafiğinde dar aralardan geçerken sürtme riski yaratabileceğini düşünüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediMart 2025 liste fiyatını donanımına göre yüksek buluyor; daha uygun bayi fiyatları olabileceğini ayırıyor. Eksikliği kaliteyi kötü bulmasına değil, TCS, ısıtma, elektrikli cam ve modern gösterge beklentisine bağlıyor; karşılaştırdığı daha dolu rakiplerin daha pahalı olabileceğini kabul ediyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGidon açısını fena bulmasa da motosiklet fazla yana yatırıldığında ağırlığını çok hissettiğini söylüyor ve dönüş manevralarında dikkat öneriyor. Sitedeki ağırlık ile sahibinin kanaati uyuşmadığından kesin yeni ağırlık vermiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi1,81 metre boyuyla topukları yere tam basıyor ve dizleri bükülüyor; daha kısa sürücüler için erişilebilir olabileceğini düşünüyor. Bu, manevrada ağırlık uyarısını ortadan kaldırmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSürüşte frenleri fena bulmuyor ve tam duruşu deniyor. Daha iyi lastikle fren hissinin iyileşebileceğini düşünüyor; mevcut lastiklerden sahibinin memnun olduğunu da ayrı aktarıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediFren yapınca dörtlülerin kendiliğinden yanmasını güzel bir ayrıntı sayıyor. Yalnız ani sert frende değil, normal frenlemede de devreye girdiğini gösteriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTekrarladığı kalkışlarda motosikletin daha canlı hızlanmasını beklediğini söylüyor. Trafik nedeniyle denemeyi gerçek son hız sonucu olarak kabul etmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTitreşimi çok düşük buluyor. Küçük görünmelerine rağmen aynalarda kolunun az alan kapladığını, kalan bölümden arkasını az titreşimle net gördüğünü söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKullanmasını keyifli ve parça kalitesini kötü olmayan bir scooter olarak değerlendiriyor; donanım ve fiyat itirazını bu olumlu sürüş hissinden ayrı tutuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSahibi kredi kartına taksitle aldığını, nakit alacak olsa bu modeli seçmeyeceğini söylüyor. İnceleyen taksit olanağını seçimin bir nedeni olarak değerlendiriyor; bunu tüm kullanıcılar için sayısal bir oranla genellemiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediİlk karşılaşmada boyanın kalitesini beklediğinden iyi ve güzel buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediGece ön farın iyi aydınlatmasını ve karakteristik arka ışık tasarımını beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediBazı göğüs/plastik ayrıntılarda ucuz kalite hissi alıyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediBir plastik düğmeyi ne işe yaradığını denerken içeri düşürüyor; bu test örneğinde hassaslık fark ediyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediGeniş, kaliteli ve beli saran seleyi çok konforlu buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediDüşük devir torku ile 0–100/120 hızlanmasını beklentisinin üzerinde başarılı buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediİlk gazda kavrama boşluğu olmadan hemen ilerlemesini beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediRölantide yüksek devirli çalışırken gövdede titreşim hissediyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi90–110 çevresinde gaz açınca şehir/ana yol için hızlı tepki almasını beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediDolgun rölanti ve sürüş sesini tatmin edici buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediFren tutsa da manette his ve dozajı zayıf buluyor; iyi değil ancak geçer not veriyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediABS’nin gereksiz devreye girmeden gerektiğinde çalışmasını beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediKonfor odaklı fakat fazla yumuşamayan ayarın gövdeyi iyi kontrol etmesini beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediVirajda iyi ağırlık yerleşimiyle kararlı dönmesini beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediCam ayarı yeterince yükselmediği ve dik oturuşa koruma sağlamadığı için deflektör veya farklı cam gerekebileceğini düşünüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediAnahtarsız çalıştırmayı ve kumandanın eldeki dolu hissini beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediSele altını çok dar buluyor, tamkapalı kask sığmıyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediDar olsa da bagajda aydınlatma bulunmasını beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediÖn derin gözde telefonu koruyacak yumuşak iç kaplama isterdi.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediÇakmaklık ve ayrıca USB ile farklı cihazları besleyebilmeyi beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi1,79 m boyuyla ayak tabanlarını rahat yere basabiliyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediŞehirde gidon ve ağırlık merkeziyle yüksek manevra kabiliyeti buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediBüyük LCD’yi, özellikle büyük hız rakamlarını okunaklı buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediYakıt tüketimini görememeyi ekonomi odaklı scooterda eksik buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediCST lastikleri kuru zeminde yeterli bulsa da ıslakta sıkıntı yaşamaya başladığını söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi250 üzeri maxi scooter isteyen için dönem fiyatını çekici buluyor; uzun dönem sorunları kullanıcılarla araştırmayı da öneriyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediYaklaşık4 bin devirde sert vuruntu veya aşırı gecikme olmadan yumuşak kavramayı beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediUzun süredir kullandığı en yumuşak scooter süspansiyonlarından biri buluyor; çukur ve parke üzerinde sert vurmadığını anlatıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediAlçak sele, yakın gidon ve geniş ayak alanıyla rahat oturuşu beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediŞehirde küçük engel geçerken alt boşluğun işe yaradığını düşünüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediBu büyük gövdeye küçük camı yetersiz buluyor; ileri geri hareket yerine yükseklik ve tur camı isterdi.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediSinyal verilen tarafı biraz daha aydınlatan ek ışıkları yararlı buluyor; yatışa bağlı viraj farı diye sunmuyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediBüyük yazılı ekrandaki temel bilgileri çok rahat okunur buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediDaha renkli bir ekran isterdi; fiyatına göre mevcut çözümü kabul edilebilir bulduğunu da söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediÖn gözleri çevirmeli düğmeyle açmak yerine daha basit bir mandal çözümü isterdi.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediAnahtarsız çalıştırma ve saklama gözündeki elektrik kesme anahtarını pratik buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediBüyük deposuyla daha seyrek benzin alma potansiyelini seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediBüyük depo karşılığında kask konamayan ince bagaj alanını scooter kullanımı için ciddi eksik buluyor; ek üst çanta gerekeceğini söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediDik test rampasında gösterge100’den95 civarına inmesine rağmen hızını büyük ölçüde korumasını yeterli buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediCST lastikleri kuruda sorunlu bulmuyor fakat ıslakta daha güvendiği bir lastikle değiştirmeyi düşünürdü; ıslak test yapmıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediMotosikleti durdurmaya yetse de daha iyi frenler kullandığını ve geliştirilebileceğini söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediABS’nin garip kesip tutma tepkisi vermeden düzgün çalışmasını beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediYumuşaklığa rağmen normal scooter temposunda virajda dağılma veya ürküten an yaşamadığını söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediStabilize zeminde dişli lastik ve yumuşak süspansiyonun hafif gezi için iş görmesini beğeniyor; ağır çamuru kapsam dışında tutuyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediGeniş ayak konumları ve kalçayı yaslayan sele dayanağıyla dik oturabilmeyi kendi konforu için iyi buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi1,80m boyunda selenin gerisinde bile ayaklarını rahat yere basabilmesini beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediViraj çıkışı, sollama ve yokuşta250 cc sınıfına göre daha fazla güç rezervi sunmasını seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediGösterge145–150civarının biraz üstüne,160’a uzamasını isterdi; kullanımın daha çok şehir olduğunu da kabul ediyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediFrene hafif dokunuşta bile ikaz dörtlülerinin çok çabuk yanmasını not ediyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediMalzeme kalitesini XMAX/Forza/ADV gibi pahalı rakiplerinin altında görüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediKaynak döneminde rakiplerine göre düşük fiyatla büyük scooter gücü ve çok iyi süspansiyon konforu sunmasını güçlü bir alternatif buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediSunucu, belirtilen 170 kilogramlık ağırlığı sınıfına göre düşük buluyor; kısa yol testindeki hafiflik hissini de beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, test motosikletindeki CST lastikleri beğenmiyor; dişli ve naylon karışımlı olarak tanımladığı bu lastikleri dezavantaj sayıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, fiziksel incelemede karenaj ve plastiklerin kalitesini fena bulmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, manetlerin görünüşünü kalitesiz buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, yakıt dolum yerinin sele dışında olmasını seviyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, sele altı alanını çok küçük buluyor; buraya kask sığmayacağını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, sele kaplamasını ve dikişlerini özensiz buluyor; sele işçiliğinin motosikletin genel kalitesinin altında kaldığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, ekranda yakıt tüketimi bilgisinin bulunmamasını dezavantaj görüyor; gerçek yakıt tüketimini ölçmüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, LED far ve stopların görünüşünü çok beğeniyor; gece aydınlatma performansını test etmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, test motosikletinin yan sehpa açıkken çalışıp gaz verilince hareket edebilmesini tehlikeli buluyor; bunun müşür arızasından mı yoksa modelin tasarımından mı kaynaklandığını bilmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, mevcut camın ayarının yüksekliği değiştirmeyip yalnızca açıyı değiştirmesini beğenmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, kısa testte ayak basma yerleri ve selede çok yoğun, yorucu titreşim hissediyor; titreşimin yalnızca rölantide olmadığını ve gaz açtıkça arttığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testinde alt devir torkunu, kalkışı ve ara hızlanmayı güçlü buluyor; gaz açınca iyi karşılık verdiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, beğenmediği mevcut CST lastiklere rağmen sert fren denemesi dahil fren performansını iyi buluyor. Daha iyi lastiklerle daha da iyileşeceğini düşünüyor; bu değişikliği test etmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, videonun çekildiği dönemde fiyatını uygun buluyor; Japon 250 cc modellerin fiyatına 350 cc alınabilmesini ve benzer seçeneklere göre erişilebilirliğini avantaj sayıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, kısa yol testinde ön ve arka süspansiyonun çukurlarda yormadığını, zıplatmadığını, sert tepki vermediğini ve kararlı çalıştığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, selenin görünüşünü beğenmese de kısa yol testinde konforlu olduğunu özellikle belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, konforunu beğendiği selenin görünüşünü beğenmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testinde virajlarda gezinmediğini söylüyor; dengeyi, kıvraklığı, dönüş kabiliyetini ve bunlarla birlikte kullanım pratikliğini beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, parça bulunabilirliği ve satış sonrası destek konusunda kaygılı; bu belirsizliği satın almasını engelleyebilecek temel nedenlerden sayıyor. Videoda parça siparişi vermiyor veya önerdiği bayi sorgulamasını gerçekleştirmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, ileride motosikleti ikinci elde satıp satamayacağı konusunda ciddi kaygı taşıyor; kendi gerçekleştirdiği bir satış veya doğrulanmış satılamama deneyimi aktarmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, kısa testin ardından motosikletin 20–40 bin kilometre kullanılabilirliğini sorguluyor; bu, uzun dönem arıza deneyimine dayanmayan bir dayanıklılık kaygısı.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testinde mevcut camın neredeyse yokmuş gibi rüzgar aldığını ve rüzgar sesinin kendisini rahatsız ettiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, kısa testte yaşadığı rüzgar ve ses rahatsızlığı nedeniyle motosikleti mevcut camıyla uzun yol için uygun bulmuyor; uzun yolculuk deneyimi aktarmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testindeki göstergeye göre yaklaşık 130 km/sa sonrasında hızlanmanın kesildiğini ve 134 km/sa civarında kaldığını söylüyor; son hız performansını 350 cc beklentisine göre yetersiz buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, frenlemede dörtlülerin otomatik yanmasını beğeniyor; testte çok sert fren yapmadığında da uyarının devreye girdiğini gözlemliyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, sürüşte aynalarla arkayı rahat gördüğünü ve motosikletteki yoğun titreşimin kendi ayna görüşünü bozmadığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, korna ve sinyal kumandalarının yerleşimini uygun buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, ekranı yönetmek için elini göstergeye uzatmak zorunda kalmasını eleştiriyor; gidonda bir kontrol düğmesi olmasını isterdi.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, dörtlü flaşör kumandasının bulunmasını beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, çekiş kontrolünün bulunmamasını eksiklik görüyor. Bu testte yokluğunu hissetmediğini, ancak denenmeyen yağmur, kış ve düşük tutuş koşullarında gerekli olabileceğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, 175 cm boyuyla iki ayağını da rahatça yere basabildiğini söylüyor; alçak ve oyuk sele biçimini yere erişim açısından beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediUzun yıllardır XMAX kullanan konuk Murat, kısa testinin ardından Blade 350'nin gidişini XMAX 250'den daha iyi buluyor; bu karşılaştırmayı özellikle son hız için yaptığını söylemiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKonuk Murat, kısa testte mevcut lastiklere rağmen frenleri çok iyi buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKonuk Murat, kısa testte yol tutuşunu, kıvraklığı ve dengeyi çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKonuk Murat, kısa testte varyatörün sürekli çekiş sağlıyormuş gibi hissettirmesini olumlu değerlendiriyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKonuk Murat, kısa testte motosikletin ağırlığını hissetmediğini ve hiç ağır gelmediğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKonuk Murat, kısa testte sele konforunu kötü bulmuyor; genel olarak motosiklet selelerinden şikayet eden bir sürücü olmadığını da belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKonuk Murat, kısa testte titreşimden biraz rahatsız olduğunu ve özellikle dururken daha fazla titreşim hissettiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKonuk Murat, test sonrası değerlendirmesinde malzeme kalitesini ortalama bir Çinli motosikletten daha iyi buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, aydınlatmanın tamamen LED olmasını beğeniyor; gece yol aydınlatmasına ilişkin bir test sunmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, test motosikletinde bulunan anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemini beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, ayna ve sinyal gibi unsurların evrensel oluşunu beğendiğini söylüyor; parça uyumluluğu veya bulunabilirliğine ilişkin somut bir deneme aktarmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Aydınlatmaların canlı ve parlak yanmasını beğeniyor; dörtlülerin bulunduğunu gösteriyor.
Gece ön farın iyi aydınlatmasını ve karakteristik arka ışık tasarımını beğeniyor.
Sinyal verilen tarafı biraz daha aydınlatan ek ışıkları yararlı buluyor; yatışa bağlı viraj farı diye sunmuyor.
Sunucu, LED far ve stopların görünüşünü çok beğeniyor; gece aydınlatma performansını test etmiyor.
Bu kadar büyük bir maxi scooter’da sele altını hem derinlik hem genişlik bakımından çok yetersiz buluyor. Aydınlatma bulunmasını olumlu saysa da küçük hacim itirazını değiştirmiyor.
Frene hafif dokunuşta bile ikaz dörtlülerinin çok çabuk yanmasını not ediyor.
İki kapaklı gözün derinliğini gösteriyor ve telefonunun sığdığını deniyor; USB yerleşimine ilişkin eleştirisi hacmin yokluğu anlamına gelmiyor.
Dar olsa da bagajda aydınlatma bulunmasını beğeniyor.
Bu kadar büyük bir maxi scooter’da sele altını hem derinlik hem genişlik bakımından çok yetersiz buluyor. Aydınlatma bulunmasını olumlu saysa da küçük hacim itirazını değiştirmiyor.
Sele altını çok dar buluyor, tamkapalı kask sığmıyor.
Ön gözleri çevirmeli düğmeyle açmak yerine daha basit bir mandal çözümü isterdi.
Sunucu, sele altı alanını çok küçük buluyor; buraya kask sığmayacağını söylüyor.
Fren yapınca dörtlülerin kendiliğinden yanmasını güzel bir ayrıntı sayıyor. Yalnız ani sert frende değil, normal frenlemede de devreye girdiğini gösteriyor.
ABS’nin gereksiz devreye girmeden gerektiğinde çalışmasını beğeniyor.
Anahtarsız çalıştırma ve saklama gözündeki elektrik kesme anahtarını pratik buluyor.
Sunucu, frenlemede dörtlülerin otomatik yanmasını beğeniyor; testte çok sert fren yapmadığında da uyarının devreye girdiğini gözlemliyor.
USB’nin kapaklı gözlerin dışında bulunmasını kullanışsız buluyor. Telefon gözdeyken kablonun kapak arasında ezilebileceğini ve bağlantı alanının gidonla döndüğünü gösteriyor; çıkışın gözün içinde olmasını isterdi.
Sunucu, test motosikletinin yan sehpa açıkken çalışıp gaz verilince hareket edebilmesini tehlikeli buluyor; bunun müşür arızasından mı yoksa modelin tasarımından mı kaynaklandığını bilmiyor.
250 üzeri maxi scooter isteyen için dönem fiyatını çekici buluyor; uzun dönem sorunları kullanıcılarla araştırmayı da öneriyor.
Kaynak döneminde rakiplerine göre düşük fiyatla büyük scooter gücü ve çok iyi süspansiyon konforu sunmasını güçlü bir alternatif buluyor.
Sunucu, videonun çekildiği dönemde fiyatını uygun buluyor; Japon 250 cc modellerin fiyatına 350 cc alınabilmesini ve benzer seçeneklere göre erişilebilirliğini avantaj sayıyor.
Mart 2025 liste fiyatını donanımına göre yüksek buluyor; daha uygun bayi fiyatları olabileceğini ayırıyor. Eksikliği kaliteyi kötü bulmasına değil, TCS, ısıtma, elektrikli cam ve modern gösterge beklentisine bağlıyor; karşılaştırdığı daha dolu rakiplerin daha pahalı olabileceğini kabul ediyor.
Daha renkli bir ekran isterdi; fiyatına göre mevcut çözümü kabul edilebilir bulduğunu da söylüyor.
Sunucu, ileride motosikleti ikinci elde satıp satamayacağı konusunda ciddi kaygı taşıyor; kendi gerçekleştirdiği bir satış veya doğrulanmış satılamama deneyimi aktarmıyor.
Sürüşte frenleri fena bulmuyor ve tam duruşu deniyor. Daha iyi lastikle fren hissinin iyileşebileceğini düşünüyor; mevcut lastiklerden sahibinin memnun olduğunu da ayrı aktarıyor.
ABS’nin garip kesip tutma tepkisi vermeden düzgün çalışmasını beğeniyor.
Sunucu, beğenmediği mevcut CST lastiklere rağmen sert fren denemesi dahil fren performansını iyi buluyor. Daha iyi lastiklerle daha da iyileşeceğini düşünüyor; bu değişikliği test etmiyor.
Fren tutsa da manette his ve dozajı zayıf buluyor; iyi değil ancak geçer not veriyor.
Motosikleti durdurmaya yetse de daha iyi frenler kullandığını ve geliştirilebileceğini söylüyor.
Büyük LCD’yi, özellikle büyük hız rakamlarını okunaklı buluyor.
Büyük yazılı ekrandaki temel bilgileri çok rahat okunur buluyor.
Bu gövdede daha modern ve telefon ekranı yansıtabilen bir gösterge isterdi. Navigasyon için ayrıca telefon tutucu ihtiyacı duymasını eksik buluyor; sahibinin bildirdiği lastik basıncı uyarısını bağımsız olarak test etmiyor.
Yakıt tüketimini görememeyi ekonomi odaklı scooterda eksik buluyor.
Daha renkli bir ekran isterdi; fiyatına göre mevcut çözümü kabul edilebilir bulduğunu da söylüyor.
Sunucu, ekranda yakıt tüketimi bilgisinin bulunmamasını dezavantaj görüyor; gerçek yakıt tüketimini ölçmüyor.
Düşük devir torku ile 0–100/120 hızlanmasını beklentisinin üzerinde başarılı buluyor.
Dik test rampasında gösterge100’den95 civarına inmesine rağmen hızını büyük ölçüde korumasını yeterli buluyor.
Sunucu, yol testinde alt devir torkunu, kalkışı ve ara hızlanmayı güçlü buluyor; gaz açınca iyi karşılık verdiğini söylüyor.
Tekrarladığı kalkışlarda motosikletin daha canlı hızlanmasını beklediğini söylüyor. Trafik nedeniyle denemeyi gerçek son hız sonucu olarak kabul etmiyor.
Gösterge145–150civarının biraz üstüne,160’a uzamasını isterdi; kullanımın daha çok şehir olduğunu da kabul ediyor.
Sunucu, yol testindeki göstergeye göre yaklaşık 130 km/sa sonrasında hızlanmanın kesildiğini ve 134 km/sa civarında kaldığını söylüyor; son hız performansını 350 cc beklentisine göre yetersiz buluyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Mevcut camın yalnız açı ayarını, plastik parçalar çekilerek yapılabildiğini gösteriyor. Ayar bulunmasını olumlu saysa da elektrikli ve yükseklik boyunca uzayıp kısalan bir çözüm isterdi; büyük camın sahibi tarafından değiştirildiğini baştan belirtiyor.
Cam ayarı yeterince yükselmediği ve dik oturuşa koruma sağlamadığı için deflektör veya farklı cam gerekebileceğini düşünüyor.
Bu büyük gövdeye küçük camı yetersiz buluyor; ileri geri hareket yerine yükseklik ve tur camı isterdi.
Sunucu, mevcut camın ayarının yüksekliği değiştirmeyip yalnızca açıyı değiştirmesini beğenmiyor.
1,81 metre boyuyla topukları yere tam basıyor ve dizleri bükülüyor; daha kısa sürücüler için erişilebilir olabileceğini düşünüyor. Bu, manevrada ağırlık uyarısını ortadan kaldırmıyor.
1,79 m boyuyla ayak tabanlarını rahat yere basabiliyor.
1,80m boyunda selenin gerisinde bile ayaklarını rahat yere basabilmesini beğeniyor.
Sunucu, 175 cm boyuyla iki ayağını da rahatça yere basabildiğini söylüyor; alçak ve oyuk sele biçimini yere erişim açısından beğeniyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanmasını keyifli ve parça kalitesini kötü olmayan bir scooter olarak değerlendiriyor; donanım ve fiyat itirazını bu olumlu sürüş hissinden ayrı tutuyor.
İlk karşılaşmada boyanın kalitesini beklediğinden iyi ve güzel buluyor.
Sunucu, fiziksel incelemede karenaj ve plastiklerin kalitesini fena bulmuyor.
Bazı göğüs/plastik ayrıntılarda ucuz kalite hissi alıyor.
Malzeme kalitesini XMAX/Forza/ADV gibi pahalı rakiplerinin altında görüyor.
Sunucu, manetlerin görünüşünü kalitesiz buluyor.
Fren manetlerinin ayarlanabilir olmasını güzel bir ayrıntı sayıyor.
Sunucu, korna ve sinyal kumandalarının yerleşimini uygun buluyor.
Ön gözleri çevirmeli düğmeyle açmak yerine daha basit bir mandal çözümü isterdi.
Sunucu, ekranı yönetmek için elini göstergeye uzatmak zorunda kalmasını eleştiriyor; gidonda bir kontrol düğmesi olmasını isterdi.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
CST lastikleri kuru zeminde yeterli bulsa da ıslakta sıkıntı yaşamaya başladığını söylüyor.
CST lastikleri kuruda sorunlu bulmuyor fakat ıslakta daha güvendiği bir lastikle değiştirmeyi düşünürdü; ıslak test yapmıyor.
Sunucu, test motosikletindeki CST lastikleri beğenmiyor; dişli ve naylon karışımlı olarak tanımladığı bu lastikleri dezavantaj sayıyor.
Geniş, kaliteli ve beli saran seleyi çok konforlu buluyor.
Geniş ayak konumları ve kalçayı yaslayan sele dayanağıyla dik oturabilmeyi kendi konforu için iyi buluyor.
Sunucu, selenin görünüşünü beğenmese de kısa yol testinde konforlu olduğunu özellikle belirtiyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Genel rahatlığını çok beğeniyor. Kendisinin artçı olarak da bindiğini belirterek yolcu tarafında ve çantadaki sırt dayama alanında rahat ettiğini söylüyor; uzun dönem artçı dayanıklılığı iddiası değil.
Geniş, kaliteli ve beli saran seleyi çok konforlu buluyor.
Uzun süredir kullandığı en yumuşak scooter süspansiyonlarından biri buluyor; çukur ve parke üzerinde sert vurmadığını anlatıyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Konfor odaklı fakat fazla yumuşamayan ayarın gövdeyi iyi kontrol etmesini beğeniyor.
Uzun süredir kullandığı en yumuşak scooter süspansiyonlarından biri buluyor; çukur ve parke üzerinde sert vurmadığını anlatıyor.
Sunucu, kısa yol testinde ön ve arka süspansiyonun çukurlarda yormadığını, zıplatmadığını, sert tepki vermediğini ve kararlı çalıştığını söylüyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Virajda iyi ağırlık yerleşimiyle kararlı dönmesini beğeniyor.
Yumuşaklığa rağmen normal scooter temposunda virajda dağılma veya ürküten an yaşamadığını söylüyor.
Sunucu, yol testinde virajlarda gezinmediğini söylüyor; dengeyi, kıvraklığı, dönüş kabiliyetini ve bunlarla birlikte kullanım pratikliğini beğeniyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşimi çok düşük buluyor. Küçük görünmelerine rağmen aynalarda kolunun az alan kapladığını, kalan bölümden arkasını az titreşimle net gördüğünü söylüyor.
Sunucu, sürüşte aynalarla arkayı rahat gördüğünü ve motosikletteki yoğun titreşimin kendi ayna görüşünü bozmadığını söylüyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
17 litrelik depoyu belirgin bir artı sayıyor. Yaklaşık 4 litre tüketim bilgisi aktarım; kendi kontrollü ölçümü olarak sunulmuyor.
Büyük deposuyla daha seyrek benzin alma potansiyelini seviyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rölantide yüksek devirli çalışırken gövdede titreşim hissediyor.
Sunucu, kısa testte ayak basma yerleri ve selede çok yoğun, yorucu titreşim hissediyor; titreşimin yalnızca rölantide olmadığını ve gaz açtıkça arttığını söylüyor.
Yaklaşık4 bin devirde sert vuruntu veya aşırı gecikme olmadan yumuşak kavramayı beğeniyor.
Konuk Murat, kısa testte varyatörün sürekli çekiş sağlıyormuş gibi hissettirmesini olumlu değerlendiriyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Teknik referans · 2025
Teknik referans · kaynak sürümü
Teknik referans · 2026
