Motopark TvKanalın incelemeleri →
2025 model
RKS Precio 250 Max — Motopark Tv incelemesi
Tolga Barış, 2025 Precio 250 Max’i maxi scooter ile küçük şehir scooter’ı arasında canlı bir seçenek buluyor. Elektrikli cam, iki derin cep, az titreşim ve ön süspansiyon konforu beğeniliyor. Camı biraz daha yüksek isterdi; kavrama devirlenince geliyor, ayak alanı geriye doğru daralıyor. Standart lastikler ve erken ABS/TC müdahaleleri eleştiriliyor; hızlı bölümde hafif salınım hissini de not ediyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Elektrikli cam
00:51 ↗Camı düğmeyle kaldırıp indirmeyi, sıcak şehirde hava alabilmek için alçaltmayı çok kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiÖn cepler
01:42 ↗İki taraftaki bileğe kadar derin ceplere telefon ve cüzdan yerleştirebilmeyi pratik buluyor.
Sürüş gözlemiOturma ve bel desteği
03:24 ↗Oturuşta arka bölümün beli desteklemesini ve PCXbenzeri fakat biraz daha geniş/yüksek pozisyonu beğeniyor.
Sürüş gözlemiÖn süspansiyon
06:54 ↗Önün kasis ve rögar kapaklarında ele sert darbe vurmadan çalışmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiGövde boyutu
08:36 ↗Tam maxi kadar iri olmadan şehirde aralara rahat girebilen orta boy gövdeyi kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiMotor çekişi
09:28 ↗250 cc motorun bu gövdeyi rahat taşımasını ve sınıfına göre yeterli hızlanmayı beğeniyor.
Sürüş gözlemiTitreşim düzeyi
10:20 ↗Kalkış ve seyirde rahatsız edecek büyük titreşim hissetmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDüz gidiş denemesi
09:54 ↗Yaklaşık 97 km/sa gösterge hızında cam yukarıdayken kısa ellerini gevşetme denemesinde gidon çırpması veya sapma görmüyor; daha hızlı bölümdeki salınım yorumunu bundan ayırıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Cam yüksekliği
05:09 ↗En üst konumda bile kaskın üst havalandırmasına rüzgâr gelmesi nedeniyle camı yaklaşık 5 cm daha yüksek isterdi.
Kişisel tercihTüketim bilgisi
01:42 ↗Gösterge anlık veya ortalama tüketim vermediği için bilgi seviyesini eksik buluyor.
Kişisel tercihBagaj sınırı
02:33 ↗Sele altını küçük buluyor; bazı full face kabukların sığmayacağını, yarım kask için daha uygun olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiEgzoz büyüklüğü
02:59 ↗Egzozu gövdeye göre uzun, büyük ve dışa taşan görünümde buluyor.
Sürüş gözlemiArka süspansiyon
02:59 ↗Arka ayarı kendi sürüşünde biraz sert buluyor; henüz yumuşatmayı deneyerek sonuç almıyor.
Sürüş gözlemiErken ABS
04:19 ↗Mevcut asfalt ve CSTlastiklerle özelliklearkaABSnin çabuk devreye girdiğini gözlüyor.
Sürüş gözlemiLastik tercihi
06:28 ↗Standart lastikleri sert buluyor ve daha iyi lastikle yol tutuşu/fren hissinin gelişeceğini düşünerek değişim öneriyor; karşılaştırmalı fren mesafesi ölçmüyor.
Kişisel tercihKavrama gecikmesi
04:44 ↗Gazdan sonra önce yaklaşık 2.000–3.000devre yükselip ardından hareket etmesini, hemen kavrayan scooter alışkanlığına göre gecikmeli buluyor.
Sürüş gözlemiHızlı bölümde salınım
06:54 ↗Daha yüksek hızlarda ince bir salınım hissi olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiAyak tabanı alanı
07:20 ↗Ayaklarını önde rahat yerleştirse de geriye çektikçe basma alanı daraldığından ayağın bir kısmı dışarıda kalıyor.
Sürüş gözlemiÇalışma sesi
09:28 ↗Motoru çok sessiz değil, biraz kalın ve gür çalışan yapıda buluyor.
Sürüş gözlemi