BlackSheep MotoGarageKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
RKS Reale 125 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
Başlıkta Reale 125 olarak tanımlanan scooter, sahibi Arif'in yaklaşık 4.000 km deneyimi üzerinden değerlendiriliyor. Rodaj ve 4.000 km bakımları yapılmış. Sahibi, standart kayışla yaşadığı hızlanma sorunlarının servisçe takılan farklı markalı kısa kayışla belirgin azaldığını, son hızın değişmediğini söylüyor. İlk değişiklik iki gün denenmiş, kalıcı kayış görüşmenin yapıldığı gün takılmış; bu yüzden uzun dönem sonuçları henüz bilinmiyor. Şehir içi ve kısa mesafe kullanımı beğenilirken uzun yol uygunluğu, yüksek oturuş, ayna görüşü, mevcut lastikler ve trim sesleri eleştiriliyor. Yakıt tüketimi konuşuluyor ancak bazı sayılarda ondalık ve birim belirsiz; değişimin tüketim etkisi kesinleşmemiş. Ödünç alınan başka bir RKS modeliyle yapılan kısa karşılaştırma, Reale'ye daha uzun süredir alışılmış olmasıyla sınırlı. Model yılı ve donanım varyantı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Bakım ve servis
00:26 ↗Yaklaşık 4.000 km deneyimi bulunan sahibi, İzmir'de hizmet aldığı servisi başarılı buluyor; servis çekiş şikâyeti üzerine kayış değişimi önermiş ve uygulamış.
Sürüş gözlemiPerformans
01:13 ↗Sahibi, servisçe takılan farklı markalı kısa kayışla kalkış ve 20–60 km/sa civarındaki ara hızlanmaların belirgin iyileşmesinden memnun; son hız değişmemiş. Sollama ihtiyacı için değişimi gerekli görüyor. İlk kayış iki gün denenmiş, kalıcı kayış aynı gün takılmış; değerlendirme kısa süreli.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
02:08 ↗Sahibi, yaklaşık 4.000 km deneyiminin ardından normal şehir içi kullanımda performans ve torku yeterli, scooterı şehir içi ve kısa mesafeler için çok kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:23 ↗Sahibi, yaklaşık 4.000 km kullanıp alıştığı Reale ile manevraları, kısa süre ödünç aldığı diğer RKS scooterına göre daha rahat yapabildiğini söylüyor; diğer modele zamanla alışabileceğini de belirtiyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:51 ↗Sahibi, Reale'nin frenlemesini çok başarılı buluyor; ön ve arka fren için ayrı değerlendirme yapmıyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:52 ↗Sahibi, kendi kullanımında birçok kez devreye soktuğu ABS'nin çalışmasını başarılı buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Performans
00:28 ↗Sahibi, kısa kayış takılmadan önce otobanda çekiş ve hızlanmayı yetersiz bulmuş; araç sollarken gaz açmasına rağmen hızlanmanın gecikmesi sorun yaratmış.
Sürüş gözlemiUygunluk
02:13 ↗Sahibi, yaklaşık 4.000 km kullanım sonunda Reale 125'i uzun yol için uygun bulmuyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
02:57 ↗Bacak boyunun uzun olduğunu belirten sahibi, Reale'nin oturuş pozisyonunu sevmiyor; motosiklet üzerinde fazla yukarıda kaldığını söylüyor.
Kişisel tercihAyna görüşü
03:49 ↗Sahibi, Reale üzerinde yüksekte kalan oturuşu nedeniyle aynaların görüş açısını kendisi için yetersiz buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
04:17 ↗Sahibi, kısa kayışla artan çekişin kendisini daha hızlı kullanmaya teşvik etmesi halinde yakıt tüketiminin artabileceğini düşünüyor; bu bir beklenti ve kayış değişiminin tüketim etkisi henüz kesinleşmemiş.
Olası riskLastikler
04:40 ↗Sahibi, scooterın üzerindeki lastikleri güven verici bulmuyor; fren kullanmadığı dönüşler dahil birçok kez kayma yaşamış ve lastiklerin değiştirilmesi gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
05:19 ↗Sahibine göre yaklaşık bir buçuk ay garajda bekledikten sonra ön grenajlardan titreşime bağlı, gaz verdikçe artan ve yolda rahatsız eden trim sesleri başlamış. Başta motor arızasından şüphelenmiş, sonradan trim sesi olduğunu anlamışlar; nedeni açıklanamamış ve serviste ses tekrarlamamış.
Sürüş gözlemiBakım ve servis
06:58 ↗Sahibi, fabrikasyon kayışı kendi ifadesiyle 'soğutmalı' olarak tanımlıyor ve bu tip kayışı İzmir'de bulamadıklarını söylüyor; yerine uyumlu başka bir kayış takılmış.
Sürüş gözlemi