SRT900SX

Sivri/agresif yüz ve büyük gövdeyle Avrupalı rakiplerin yanında çekingen durmayan görünümü beğeniyor.

Menü stilini sade Uzakdoğu ürünü bulsa da basınç, mod ve telefon bağlantısı gibi bilgi/işlevleri yeterli buluyor.

Cruise kontrol, elcik/sele ısıtması, çift yönlü hızlı vites ve benzeri özelliklerin aynı pakette gelmesini çok beğeniyor.

Çekiş kontrolünü ayrı tek düğmeyle açıp kapatmayı pratik buluyor.

Geniş deponun bacakları içinde bırakıp rüzgarla sürekli uğraştırmamasını seviyor.

Üst çanta demiri, koruma demiri ve orta sehpanın üzerinde gelmesini ek masrafı azaltan avantaj buluyor; çanta dahil değil.

Doğal dik konum, yüksekten ön görüş ve rahat arka ayna görüşünü uzun sürüş için iyi buluyor.

Kendi yüksek hız denemesinde sağa sola çekme görmeden çizgisini koruduğunu söylüyor; güvenli hız önerisi sunmuyor.

Gaz açışında güçlü ivme veren, büyük hacmine rağmen cansız kalmayan motoru eğlenceli buluyor.

Yukarı/aşağı geçişlerin geçmem-etmem demeden çalışmasını ve fiyata dahil olmasını başarılı buluyor.

Gidondan ayarlayıp yeniden devreye aldığı hız sabitlemenin seyahat hızını düzgün tutmasını beğeniyor.

Radyal kaliperlerin ağır motosikleti çok iyi durdurmasını tekrar denemelerinde başarılı buluyor.

Çok yumuşak olmadan sert gaz/fren ve virajda gövdeyi boşluksuz, kontrollü tutan süspansiyon hissini seviyor.

Sıcak asfalt koşulunda kısa ve geniş virajlarda motosikletin diri ve iyi yönlenmesini beğeniyor.

Yolunu aldıktan sonra ağırlığın belirgin azalmasını ve tatlı sportif sürüşe uygun kalmasını seviyor.

Kaynak döneminde orta hacimli scooter parasına bu güç ve gezi donanımını sunmasını çok iyi değer buluyor; eksiklerini fiyata göre kabul edilebilir görüyor.