Big Rock MotoKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Fiyat karşılaştırması tubeless seçenekli sürüm üzerinden; önceki testin kesin donanımı belirtilmiyor
Royal Enfield Himalayan 450 — Big Rock Moto incelemesi
İncelemeci önceki sürüşlerini ve 450MT ile arka arkaya deneyimini kullanarak motor, süspansiyon, rüzgâr koruması, arazi ve otoyol davranışını karşılaştırıyor. Yeni motorun eski 411'e göre daha güçlü ve pürüzsüz olmasını gelişme olarak görüyor; 450MT'yi ise genel rafinelikte tercih ediyor. İnceleme döneminde tubeless seçeneğiyle yaklaşık 6.100 dolar ve üç yıllık garanti belirtiliyor. Uygun fiyatlı sonradan takılan hız sabitleyici seçeneği anılıyor, fakat takılarak test edildiği söylenmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yere erişim
05:28 ↗Adventure motosiklet arayan kısa boylu sürücüler için Himalayan 450'yi iyi seçeneklerden biri olarak görüyor.
Kişisel tercihMotor karakteri
37:10 ↗Yeni Himalayan 450 motorunu eski 411'e göre çok daha güçlü ve pürüzsüz çalışması bakımından önemli bir gelişme olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
38:03 ↗Himalayan 450'nin süspansiyonunun çalışmasını gerçekten iyi buluyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
38:32 ↗Himalayan 450'nin arazi kabiliyetini başarılı bulduğu 450MT ile çok yakın değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
45:47 ↗İnceleme dönemindeki ABD karşılaştırmasında tubeless seçenekli Himalayan 450'nin fiyatının karşılığını çok iyi bulup dört yıldız veriyor; yaklaşık 6.100 dolarlık fiyatını ve üç yıllık garantisini, 450MT'nin yaklaşık 400 dolar daha yüksek fiyatı ve iki yıllık garantisiyle karşılaştırıyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Motor karakteri
37:20 ↗450MT ile arka arkaya sürüşte Himalayan 450'nin motorunu pürüzsüzlük, rafinelik ve genel his bakımından belirgin biçimde geride buluyor; bu, eski 411'e göre gelişimini reddettiği anlamına gelmiyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
37:25 ↗Arka arkaya sürüş karşılaştırmasında Himalayan 450'nin motor sesini 450MT'ninki kadar hoş bulmuyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
38:08 ↗Himalayan 450'nin iyi çalışan süspansiyonundaki ayar olanaklarının sınırlı kalmasını 450MT karşısında dezavantaj olarak görüyor.
Kişisel tercihRüzgar koruması
38:14 ↗Rüzgâr koruması, cam alanı ve ayar esnekliği karşılaştırmasında Himalayan 450 yerine 450MT'yi biraz daha başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
38:40 ↗Otoyolda Himalayan 450'yi, biraz daha güçlü ve daha rafine motorlu 450MT kadar doğal hissettiren bir seçenek olarak görmüyor.
Sürüş gözlemi