Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Yeni tel jantlı sahip motoru · yaklaşık 587 km test
Royal Enfield Interceptor 650 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Interceptor 650’yi ilk kez kullanıp kalite, krom işçiliği, rahat süspansiyon ve sakin gezinti hissinden çok memnun kalıyor. Çok güzel korna ve net vites kutusu artı. Buna karşılık serin havada dahi bacak arasında ısı var, sele biraz sert ve sağdaki büyük blok kapağı arka fren pedalına erişimi zorluyor. Stok lastik tutuşunu ve sert fren performansını zayıf buluyor; arka ABS özellikle erken giriyor. Tork beklediğinden az, ikinci vites uzun; sahibi düşük hızda silkeleme söylüyor. Vites/saat bilgisi olmayan gösterge görsel olarak güzel ama temel. İlk bakım randevusunu hemen alamamaları da servis erişimi eleştirisi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sakin sürüş hissi
02:36 ↗Yeni örnek yumuşak, konforlu ve güzel gezilen bir motor hissi veriyor.
Sürüş gözlemiKorna
05:36 ↗Güçlü ve eğlenceli korna sesi çok hoşuna gidiyor, çevrenin kolay fark ettiğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
06:01 ↗Gerçek rezervuarlı arka süspansiyon karakterini ve rahatlığını beğeniyor.
Sürüş gözlemiBakım erişimi
06:25 ↗Yağ filtresi ve dolum/boşaltma noktalarının açıkta ve kolay erişilebilir olması iyi.
Sürüş gözlemiManet hissi
07:27 ↗Kalın ve uzaklık ayarlı kolların tutuş/hissini seviyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
08:03 ↗Düğme ve kontrollerin hissini beğeniyor.
Sürüş gözlemiVites kutusu
13:20 ↗Çok net ve hassas geçişleri sayesinde gazı ayarlayarak kolay değiştirebiliyor; vites pedalına erişim de sağ fren kadar sıkışık değil.
Sürüş gözlemiİşçilik
11:34 ↗Kromlar, kaynak yüzeyleri ve birleşimleri kaliteli, Avrupa sınıfı hissi veriyor; yaşlanmasını henüz bilmiyor.
Sürüş gözlemiAlet seti
09:18 ↗Sahibi birçok parçaya müdahale ettiren alet setinin motorla gelmesini seviyor.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Motor ısısı
14:16 ↗Yaklaşık 24–26 derece havada bile bacak arasına ısı geliyor; daha sıcak gün için endişesi var.
Sürüş gözlemiDuruş ağırlığı
03:30 ↗Alçak merkez kütleyi azaltmış hissettirse de ters/eğimli yerde ağırlık belirgin problem olabiliyor.
Sürüş gözlemiDepo boyutu
03:55 ↗Görsel olarak çok güzel depoyu hacim açısından biraz küçük buluyor; menzil henüz ölçülmemiş.
Sürüş gözlemiSele sertliği
04:20 ↗Seleyi biraz sert tarafta buluyor.
Sürüş gözlemiArka fren erişimi
05:10 ↗Sağdaki büyük blok kapağı ayak ucuna denk geliyor, arka fren pedalını bulmak zorlaşabiliyor; büyük ayakta daha belirgin olabilir.
Sürüş gözlemiABS giriş hızı
06:47 ↗Sahibi arka ABS yi erken bulmuş; sunucu da erken giriş hissini fark ediyor.
Sürüş gözlemiSelektör etkisi
07:07 ↗Ön far güzel yansa da selektör tabelada veya karşıda beklediği belirgin patlama etkisini oluşturmuyor.
Sürüş gözlemiGösterge işlevleri
15:08 ↗Çift gösterge güzel görünse de saat, vites ve daha zengin bilgilerin olmaması kullanım değerini azaltıyor.
Sürüş gözlemiSert fren performansı
12:02 ↗Kolda his güzel olsa da hızlı/sportif sert duruşta hemen tutmayıp tedirgin edebiliyor; lastiğin katkısı olabileceğini söylüyor.
Sürüş gözlemiAlt devir çekişi
12:27 ↗Gaz açınca özellikle alt/orta devir de umduğu kadar tork ve hızlanma gelmiyor, daha dolu olmasını isterdi.
Sürüş gözlemiLastik tutuşu
14:16 ↗Üzerindeki lastiklerin tutuşunu zayıf tarafta buluyor, daha iyi lastik isterdi.
Sürüş gözlemiAyak açıklığı
15:08 ↗Alçak seleye rağmen ayaklık hizası dururken bacakları fazla açtırıyor, kısa boyda erişimi zorlaştırabilir.
Sürüş gözlemiİkinci vites
15:33 ↗Uzun ikinci vites düşük hızda sahibine silkeleme hissettiriyor; sunucu da daha kısa oranın çekişi artırabileceğini düşünüyor.
Aktarılan yorumİlk bakım randevusu
17:44 ↗500 km sonrası rodaj bakımı için aradıklarında henüz randevu verilememiş; yeni organizasyonu anlasa da daha kolay ulaşılmasını isterdi.
Sürüş gözlemiYakıt göstergesi
19:02 ↗Motor yatıkken daha çok gösterip dikilince hızla düşmesi kalan yakıtı ilk bakışta kestirmeyi zorlaştırıyor.
Sürüş gözlemi