Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Rutec Cargo 125 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Firmadan test için alınan Rutec Cargo 125, yaklaşık 3700 kilometreden 4770 kilometreye kadar kullanılmış. İncelemeci geniş yük alanlarını, oturuşu, süspansiyonu ve yakıt kapağının konumunu beğeniyor; arka freni, sağ ayna görüşünü ve göstergedeki eksikleri eleştiriyor. Test aracındaki büyük arka kutu standart değil; lastikler de kış için değiştirilmiş. Sele altına normal kask sığmadığını, çok küçük kaskların sığabileceğini belirtiyor. Göstergeye göre son hız düz ve aşağı eğimli yolda kesici nedeniyle yaklaşık 99–100 km/sa; bu gözleme bağımsız bir memnuniyetsizlik puanı verilmedi. Kendi kullanımında tüketim yaklaşık 2,6–2,7 l/100 km, bildirdiği genel aralık 2,5–3 l/100 km; tüketimi açıkça iyi veya kötü diye nitelemiyor. USB soketi olmasını isterdi. Servis, satış sonrası hizmet ve yedek parça durumunun zamanla anlaşılacağını söylüyor; bu hizmetleri deneyimleyip değerlendirmiş değil. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Bagaj
01:39 ↗İncelemeci geniş ön tabanı, kask ve kutu gibi eşyaları yerleştirmek için kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
02:33 ↗İncelemeci yan reflektörleri, yandan gelen araçların motosikleti fark etmesine yardımcı olan küçük ama güzel bir ayrıntı olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiYakıt deposu
02:37 ↗İncelemeci yakıt kapağının konumunu çok kullanışlı buluyor; yakıt alırken seleyi açma zahmetini ortadan kaldırmasını motosikletin en sevdiği özelliği olarak anlatıyor.
Sürüş gözlemiBagaj
04:51 ↗İncelemeci takılı ek kutu çıkarılıp arka bölüm yük taşımaya uygun konuma getirildiğinde düz bir alan elde edilmesini ve demirler yardımıyla rahatça eşya bağlanabilmesini kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
06:03 ↗İncelemeci ön tabanda hafif ama hacimli yük taşınırken ayrı sürücü ayaklıklarının ayakları rahat yerleştirmeyi sağladığını belirtiyor; ağır veya dengesiz yüklemeyi tavsiye etmiyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
07:06 ↗İncelemeci oturuş pozisyonunu rahat buluyor; geniş ön alanın ayaklarını ileri geri serbestçe hareket ettirmesine izin vermesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
07:14 ↗İncelemeci kendi kullanımında süspansiyonu rahatsız edici derecede sert veya zıplatacak kadar yumuşak bulmadığını söylüyor; ayarından memnun.
Sürüş gözlemiTasarım
07:38 ↗İncelemeci arka aydınlatmanın sert bakışlı baykuş gözlerini andıran tasarımını sevimli buluyor.
Kişisel tercihAyna görüşü
08:56 ↗İncelemeci test sırasındaki ayarıyla sol aynadan arka tarafı iyi görebildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiBagaj
09:09 ↗İncelemeci küçük eşyalarını ve suyunu koyduğu ön saklama bölümünü çok kullanışlı buluyor ve bu bölümden memnun olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
10:02 ↗İncelemeci motosikleti şehir merkezinde yoğun trafikte, kısa mesafeli ulaşım ve kurye işleri için yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiBagaj
10:12 ↗İncelemeci ön tabandaki açılır bağlama noktalarını, konulan yükü sabitlemeye yarayan küçük ama güzel bir özellik olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiLastikler
10:36 ↗İncelemeci test motosikletine kış için sonradan takılan lastiklerden çok memnun; bu memnuniyet standart lastiklere ilişkin bir test sonucu değil.
Sürüş gözlemiGövde boyutları
11:25 ↗İncelemeci motosikletin büyük gövde ve şasi boyutlarını beğeniyor.
Kişisel tercihGüvenilirlik
11:37 ↗İncelemeci yaklaşık 1000 kilometrelik sınırlı testinde yağmur, kar, kaldırımdan atlama, ani fren ve kalkışlara rağmen arıza yaşamadığını ve yolda kalmadığını söylüyor; uzun dönem dayanıklılık sonucu vermiyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
11:40 ↗İncelemeci yaklaşık 1000 kilometrelik testinde arka kutu ve koruma demiri takılı olmasına rağmen kaynağını aratacak rahatsız edici parça sesi veya tıkırtı duymadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
12:33 ↗İncelemeci yağmur, kar ve fırtına dahil farklı koşullarda yaptığı günlük işe gidiş gelişlerde motosikletin kendisini yormadığını söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Tasarım
02:20 ↗İncelemeci test aracına takılmış koruma demiri için grenajın kesilmesiyle oluşan görüntüyü beğenmiyor; mevcut bağlantı yerlerine uyarlanmış bir çözümü tercih ederdi.
Kişisel tercihYakıt deposu
03:09 ↗İncelemeci dolum ağzının açısı nedeniyle pompa sonuna kadar sıkıldığında veya depo ağzına kadar doldurulduğunda benzinin fışkırabildiğini belirtiyor; dolumda dikkat gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
04:03 ↗İncelemeci standartta bulunmayan, test için takılmış büyük arka kutuyu kişisel olarak ağır buluyor; motosiklet yana eğildiğinde kutunun ağırlığını hissettirmesinden hoşlanmıyor.
Kişisel tercihFrenler
07:52 ↗İncelemeci test ettiği motosikletin arka freninin daha iyi olabileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
08:08 ↗İncelemeci kurye odaklı bu motosikletin göstergesinde saat bulunmamasını büyük eksiklik ve en beğenmediği özellik olarak görüyor.
Kişisel tercihGösterge
08:14 ↗İncelemeci göstergede tripmetre bulunmamasını büyük eksiklik olarak değerlendiriyor.
Kişisel tercihAyna görüşü
08:58 ↗İncelemeci test sırasındaki ayarıyla sağ aynanın görüşünü beğenmiyor; bunun ayardan kaynaklanabileceğini ve yeniden ayarlamayla düzelebileceğini, ancak emin olmadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemi