Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Super Soco CPX — Adventure Istanbul incelemesi
Sunucu, babasının kullanacağını belirttiği elektrikli Super Soco CPx'i sürüş ve artçılı kullanım deneyimleriyle değerlendiriyor. İlk görünüşünü beğenmiş, kullanmaya başlayınca çeşitli sorunlarla karşılaşmış. Tasarım, aynalar, hızlanma, viraj güveni ve sele olumlu; Sport modundaki yaklaşık 33 km menzil, sert süspansiyon, yüksek el kuvveti isteyen kombine frenler ve dar bagaj eleştiriliyor. İncelemede 15 Şubat 2021 itibarıyla araç için 33.000 TL, sorularak öğrenilen yedek akü için 9.000 TL belirtiliyor; bunlar model yılını veya fiyat memnuniyetini kanıtlamıyor. Yaklaşık 3,5 saat şarj süresi bildiriliyor. İkinci akü ve arka çantanın sağlayabileceği faydalar öneri düzeyinde; bu donanımlarla test anlatılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:11 ↗Sunucu dış görünüşünü dikkat çekici, karizmatik ve yakışıklı buluyor.
Kişisel tercihAydınlatma
01:23 ↗Sunucu aydınlatmayı gündüz kullanımı için yeterli buluyor; gece aydınlatma değerlendirmesi yapmıyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
01:40 ↗Sunucu ön camın kalite hissini beğeniyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
01:46 ↗Sunucu ön camın yüksekliğini genel olarak yeterli buluyor; kullanıcı boyuyla ilgili devam cümlesi bozuk olduğundan bu görüş belirli bir boya kesin olarak bağlanamıyor.
Kişisel tercihAyna görüşü
02:01 ↗Sunucu aynaların görüş açısını yeterli ve rahat buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:11 ↗Sunucu dijital göstergeyi ilk çalıştırmada etkileyici buluyor; teknolojik bir araç kullanma hissi verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
02:46 ↗Sunucu tasarımını özensiz bulmasına rağmen kumanda tuşlarını işlev açısından yeterli görüyor.
Sürüş gözlemiMenzil
05:09 ↗Sunucu ekonomik modda yaklaşık 72 km gidilebileceğini söylüyor ve bu modun menzilini yeterli buluyor; bu mesafeyi tamamladığı bir test anlatmıyor.
Aktarılan yorumKullanım kolaylığı
03:50 ↗Sunucu R modu seçildiğinde rahatça geri manevra yapılabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:43 ↗Sunucu alarm sisteminin arka tekerleği kilitlemesini güvenliği sağlayan yararlı bir işlev olarak değerlendiriyor; hırsızlığa karşı etkinlik testi anlatmıyor.
Sürüş gözlemiPerformans
05:22 ↗Sunucu hızlanmasını güzel buluyor; anlattığı kısa kalkış karşılaştırmasında diğer sürücünün öne geçtiğini de belirtiyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
06:24 ↗Sunucu şalteri kapatıp bağlantısını ayırarak aküyü araçtan çıkarmayı kolay buluyor; bu değerlendirme sökme işlemine ait, aküyü taşımayı ise ağırlığı nedeniyle eleştiriyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
07:30 ↗Sunucu scooter ile verilen şarj ünitesini taşımayı kolay buluyor; bu görüş ağır bulduğu aküye ait değil.
Sürüş gözlemiBagaj
07:37 ↗Sunucu sele altı alanı yetersiz olduğu için scooter'ın çanta demiriyle gelmesini özellikle beğeniyor; takılı bir arka çanta değerlendirmiyor.
Kişisel tercihYol tutuşu
08:25 ↗Sunucu yol kullanımında scooter'ın virajlarda güven verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSele
08:39 ↗Sunucu sele konforunu çok iyi buluyor ve selenin iki kişinin rahatça seyahat edebileceği kadar geniş olduğunu söylüyor; artçılı kullanım da yaptığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
08:47 ↗Sunucu, birlikte yolculuk yaptığı artçının konfordan memnun kaldığını aktarıyor; artçının doğrudan konuşması bulunmuyor.
Aktarılan yorumUygunluk
07:06 ↗Sunucu küçük kasaba veya sahil yerleşiminde yaşayanlara ya da ev–iş arası yaklaşık 15 km olanlara scooter'ı koşullu olarak öneriyor; 15 km önerisini Sport modunda deneyimlediği yaklaşık 33 km'lik gidiş dönüş kapasitesiyle ilişkilendiriyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Motor sesi
01:28 ↗Sunucu scooter'ın sessizliğinin trafikte diğer yol kullanıcılarınca fark edilmeyi zorlaştırmasından endişe ediyor.
Olası riskRüzgar koruması
01:53 ↗Boyunun 1,70 m olduğunu söyleyen sunucu, ön camın kendi görüşünü bir miktar kestiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:41 ↗Sunucu sürüş sırasında ekrandaki kalan şarj yüzdesinin hızla düşmesini izlemenin kendisini tedirgin ettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
02:44 ↗Sunucu kumanda tuşlarının tasarımına yeterince özen gösterilmediğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiMenzil
03:18 ↗Sunucu tek aküyle Sport modunda şehir içinde şarjın çok hızlı tükendiğini ve kendi deneyiminde en fazla yaklaşık 33 km gidebildiğini bildiriyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:07 ↗Sunucu anahtarsız sistemde, scooter üzerindeki düğmeyle kapatıldıktan sonra araçta hareket edilince alarmın çalmasını eleştiriyor; anahtar yanında olsa bile kumandayı yeniden kullanması gerekiyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:37 ↗Sunucu alarm sesini scooter'ın yanındayken bile zor duyduğunu ve alarmın yaklaşık beş-altı saniye çaldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiBagaj
06:13 ↗Sunucu akü yuvalarıyla paylaşılan sele altı depolama alanını yetersiz buluyor; yalnızca yağmurluğunu koyduğunda bile kapağı kapatamadığı için ek çanta gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
06:29 ↗Sunucu aküyü çıkarırken incelediği plastik aparatı sağlam bulmuyor ve güven vermediğini söylüyor; yaşanmış bir kırılma bildirmiyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
06:49 ↗Sunucu çıkarılabilir aküyü şarj için taşımak açısından çok ağır buluyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
08:22 ↗Sunucu otoyol kullanımını önermiyor: şarjı korumak için normal modda gidildiğinde otomobillerin sıkıştırabileceğini, Sport modundaysa hızlı şarj tüketiminin tedirgin ettiğini söylüyor.
Olası riskSüspansiyon
08:30 ↗Sunucu süspansiyonun en küçük çukuru bile hissettirmesinden şikâyetçi.
Sürüş gözlemiFrenler
09:12 ↗Sunucu test aracının ön ve arka kombine disk frenlerinin durmak için çok yüksek el kuvveti istediğini, hafif sıkmada yalnızca yavaşlattığını söylüyor; özellikle yokuş aşağı frenlere güvenilmemesini ve takip mesafesinin korunmasını öneriyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
07:12 ↗Sunucu tek aküyle büyükşehir ulaşımını sınırlı buluyor; Maltepe–Beykoz yolculuğunda şarjı bittiği için yedek aküyü gerekli görüyor. Bu yolculuğun sürüş modu ayrıca belirtilmiyor.
Sürüş gözlemi