Address

Hafif ve küçük gövdeyi yeni başlayan için çok kolay ve yönetilebilir buluyor; videodaki 97 kg sayısı doğrulanmış Specs değil.

14 inç tekerleri küçük jantlı scooterlara göre sürpriz çukurlarda daha kararlı bir sürüş için avantaj görüyor; düşmeme garantisi değil.

Sele altına tam yüz kask koyabilmeyi başarılı buluyor.

Marşa uzun basmadan kolay çalışmasını seviyor.

Yeni örneğin gazı ani atılmadan, yumuşak ve munis karşılamasını başlangıç için iyi buluyor.

Yan ayak açılınca motorun kesmesini unutan yeni sürücüler için iyi düşünülmüş bir ayrıntı buluyor.

Ön diskin performansını hiç fena bulmuyor.

Arka kampananın iş gördüğünü ve yeterli olduğunu söylüyor.

Kaynak dönemindeki bedelle Japon scooterın sunduğu performansı büyük avantaj görüyor; güncel fiyat iddiası değil.

Henüz rodajda olmasına rağmen çok az yakmasını, küçük depoyu doldurup unutma hissini seviyor; sayısal bağımsız tüketim ölçümü yok.

Plastiklerin birleşimi, düğmeler ve genel malzeme kalitesini birçok scooterdan iyi buluyor.

MotoGP esintili mavi/beyaz renkleri ve gölgeli logoları çok hoş buluyor.

Çok alçak selenin kısa/yeni sürücülerin yere erişimini kolaylaştırmasını seviyor.

Ortası açık düz alan, alışveriş asma noktası ve arka taşıyıcı okul/ev/iş eşyasında pratik geliyor.