Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Suzuki Avenis 125 — Adventure Istanbul incelemesi
Avenis125’in tasarımına ve sınıfından beklemediği süspansiyon konforuna çok şaşırıyor. Frenler, malzeme, hafiflik ve pratik dönüşler beğeniliyor. Buna karşı ABS ve rüzgâr camı olmaması kendi satın alma kararında belirleyici; göğsü kısa sürüşte üşüyor. Ayak uzatacak yer ve geniş sele altı alan arıyor. Arka dış yakıt kapağı önde yük taşırken iyi, arkaya çanta bağlanınca erişimi zorlaştırabilir.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:58 ↗Gri-yeşil renkleri, sele işlemeleri, tek taraflı maşa görünüşü ve farklı egzoz kapağını çok beğeniyor.
Kişisel tercihAyak marşı
01:23 ↗Akü bittiğinde yedek çalıştırma seçeneği olmasını seviyor; ilk denemelerde çalıştıramasa da sonra Ege çalıştırıyor.
Kişisel tercihYakıt kapağı erişimi
02:47 ↗Yakıt kapağının dışarıda olması ön tarafa yük koyunca sele açmadan yakıt alabilme açısından iyi olabilir diye düşünüyor.
Kişisel tercihTaşıma alanı
04:04 ↗Geniş düz ayak alanını ve poşet askısını pazar çantası/damacana gibi yük için pratik buluyor.
Sürüş gözlemiSatın alma
04:04 ↗Dönemsel taksit kampanyasıyla sıra beklemeden alınabilmesini kendi ekonomik değerlendirmesinde avantajlı buluyor; güncel finansal tavsiye değil.
Kişisel tercihFrenler
04:56 ↗Kombine frenlerin kontrollü sıkışta güzel tuttuğunu ve ön fren hissinin de çok iyi olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon konforu
04:56 ↗Çukur geçişinde bu sınıftan beklemediği kadar iyi konfor buluyor; küçük arka tekerle ilgili ön yargısı kırılıyor ve kendi NMAX’inden bile rahat hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMalzeme kalitesi
06:39 ↗Küçük scooter diye malzemeden kaçılmadığını, elcikler dahil kaliteyi sınıfı için çok iyi bulduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
07:29 ↗Düğmelerin alışılmış evrensel yerinde olmasını ve kullanım kolaylığını seviyor.
Sürüş gözlemiManevra
07:29 ↗Dönüş ve trafik pratikliğini güzel, motosikleti hafif buluyor.
Sürüş gözlemiMarka desteği
08:46 ↗Suzuki ve ithalatçıya güvenerek servis/parçanın çözülebileceğini düşünüyor; Honda kadar hızlı veya ucuz olmayabileceğini de kabul ediyor. Kendi servis arızası sonucu değil.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ayak marşı kullanımı
01:57 ↗Sunucu ve destek kişi ilk denemelerde ayak marşıyla çalıştıramıyor; daha sonra çalıştığı için kalıcı arıza olarak sunulmuyor.
Sürüş gözlemiSele altı bagaj
02:22 ↗Sele altını oldukça küçük buluyor ve kapalı kaskın sığıp sığmayacağından emin olamıyor; kaskla test yapmıyor.
Sürüş gözlemiYakıt kapağı erişimi
09:37 ↗Arkaya çanta bağlanınca dış kapaktaki yakıt dolumuna erişimin zorlaşacağını düşünüyor.
Olası riskŞarj bağlantısı
04:04 ↗Torpido çevresinde çakmaklık bulunmasına rağmen doğrudan USB olmamasını not ediyor.
Sürüş gözlemiAyak uzatma
04:29 ↗Ayakları ileri uzatmaya izin vermeyen oturuşu kendi rahatlık tercihine eksik buluyor.
Kişisel tercihABS
07:55 ↗Kombine fren çalışsa da panikte ABSisterdi; bu eksik kendi satın alma hevesini durduruyor.
Kişisel tercihRüzgâr koruması
09:11 ↗Cam olmadığı için serince havada kısa sürüşte göğsünün üşüdüğünü söylüyor; yıl boyu kullanım için cam arıyor.
Sürüş gözlemi