UsernamekateKanalın incelemeleri →
2025 model · Kiiro
Suzuki GSX-8R — Usernamekate incelemesi
Kate, Kiiro paketli GSX-8R’de de dolgun motor, yumuşak gaz, hafif/çevik his ve rahat sportif oturuşu çok seviyor. Ayarlanabilir özel manetler kendi küçük ellerine iyi geliyor; füme cam ve tank pedi hoş ekler. Katalogda ağır görünse de sürüşte hafif hissettiriyor. Buna karşılık telefon bağlantısı yok, depo çok büyük değil, gümüş jantları kişisel olarak sevmiyor. Bu rüzgârlı günde hafif yapı daha çok etkileniyor; ikinci vites çevresinde daha sert geçişi debriyajla yumuşatmayı tercih ediyor. Kendi önceki tam gün 8R deneyiminde sele konforu GT’den daha iyiymiş.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ergonomi
04:23 ↗Yüksekçe gidonlarla aşırı öne yük bindirmeyen rahat sportif oturuşu çok seviyor.
Sürüş gözlemiDüşük hızda kullanım
04:51 ↗Düşük hızlarda motosikleti çok kolay ve zahmetsiz sürülen bir seçenek buluyor.
Sürüş gözlemiAğırlık hissi
05:17 ↗Gerçek kilosundan hafif hissettirmesini ve viraja kolay yatırılmasını çok seviyor.
Sürüş gözlemiGaz tepkisi
06:09 ↗Gaz açınca gücün çok yumuşak ve doğal gelmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiGösterge
06:09 ↗Beş inç TFT’nin görünümünü çok seviyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:00 ↗Nissin ön frenleri çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
07:27 ↗Günlük hız sınırları içinde dolgun torkun çok eğlenceli ve yeterli çekiş vermesini seviyor.
Sürüş gözlemiHızlanma
13:44 ↗Özellikle ikinci viteste günlük yol hızına çabuk ulaşmasını keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
08:52 ↗270 derece kranklı paralel ikizin sesini çok güzel buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
09:46 ↗8S’e göre daha iyi sönümlemeyi ve sıkı sportif hissi beğeniyor.
Sürüş gözlemiManet ayarı
09:46 ↗Kiiro paketinin ayarlanabilir fren/debriyaj manetlerini kendi küçük elleri için çok güzel buluyor.
Sürüş gözlemiCam görünümü
10:12 ↗Daha koyu ve yüksek füme camın daha temiz, sportif görünümünü beğeniyor; bu söz ayrı rüzgâr koruma ölçümü değil.
Sürüş gözlemiTank pedi
10:12 ↗Tankın çizilmesini azaltmaya yönelik pedin eklenmesini yararlı bir ayrıntı buluyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
16:50 ↗Kendi önceki tam gün 8R deneyiminde gün sonunda ağrı yaşamamasını seviyor; Kiiro’nun yeni selesini ayrı tam gün test etmiş değil.
Sürüş gözlemiSahiplik desteği
18:08 ↗Kaynak döneminde anlatılan servis bağlantılı garanti uzatma olanağını sahiplik için olumlu buluyor; güncel şartlar doğrulanmıyor.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Telefon bağlantısı
06:34 ↗TFT olmasına rağmen MySpin/telefon bağlantısının bulunmamasını eksik görüyor.
Sürüş gözlemiRüzgârda etkilenme
08:25 ↗Bu kuvvetli rüzgârlı test gününde hafif motosikletin rüzgârdan belirgin etkilenmesini hissediyor; bütün koşullar için genellenmiyor.
Sürüş gözlemiJant rengi tercihi
11:02 ↗Gümüş jantları sevmiyor; kendi motosikleti olsa siyah metalik jant isterdi.
Kişisel tercihDüşük vites geçişi
16:00 ↗İkinci vites çevresindeki daha sert geçişte debriyaj kullanmayı tercih ediyor; bütün şanzıman arızası iddiası değil.
Sürüş gözlemiDepo kapasitesi
17:15 ↗On dört litrelik deponun çok büyük olmadığını kullanım sınırı olarak anıyor.
Sürüş gözlemi