MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2024 model · Andalusya yol testi ve üç kısa Monteblanco pist seansı
Suzuki GSX-8R — MOTOR LIVE incelemesi
Rahat sportif oturuş, torklu ve iyi bağlantılı motor, kolay kullanım, konforu koruyan süspansiyon ve kademeli güçlü frenler beğeniliyor. Üç kısa pist seansında da keyifli bulunuyor; değerlendirme bir supersport sınır testi olarak sunulmuyor. Temel eleştiri testçinin daha geniş ve fazla kaldıraç veren yarım gidon isteği. Modlar, shifter ve elektronik ayarları kolay bulunuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sportif görünüş
01:28 ↗Hem yola çıkmadan hem teknik turda grenajın görünüşünü çok çekici ve heves uyandırıcı buluyor.
Kişisel tercihRahat sportif oturuş
01:55 ↗Yarım gidonlar üst tablaya yerleştiği için gövdesinin oldukça dik, bacaklarının fazla katlanmadan durduğunu söylüyor; radikal olmayan sportif ergonomiyi beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor torku ve gaz bağlantısı
02:32 ↗Ortak800platformunun motorunu torklu, gazla bağlantısını keyifli buluyor; yolda ihtiyaç duyduğu anda performans verebildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYönetilebilir ağırlık
03:11 ↗Grenaja rağmen motosikletin fazla ağır hissettirmediğini ve kolay yönetilebildiğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiYormayan ve kolay kullanım
03:21 ↗Depo etrafında hareket edebilmesini, motosiklete çabuk alışmasını ve sürüş sırasında dikkatini yola verebilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiYeterli ve sade elektronik
03:38 ↗Elektronik yardımcıları kullanım için gerekli ölçüde, sade ve anlaşılır buluyor.
Sürüş gözlemiKüçültmede vites yardımcısı
03:48 ↗Viraj öncesi iki vites küçültüp motor frenini kullanırken shifter’ın işini iyi yaptığını anlatıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyonun kontrol ve konfor dengesi
03:57 ↗Showasüspansiyonların gövdeyi iyi tuttuğunu ama yol konforunu da koruduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiGüçlü ve kademeli fren
04:07 ↗Frenin hem ilk tutuşunu hem ilerleyici hissini beğeniyor; yol ve teknik değerlendirmede bunu tekrar olumlu vurguluyor.
Sürüş gözlemiKısa pist denemesinde güvenli his
04:14 ↗Üç kısa Monteblancoseansında motosikleti sağlıklı ve keyifli bir yapı olarak hissediyor; supersport sınırları yerine yol sportifi olarak değerlendirmek gerektiğini açıkça belirtiyor.
Sürüş gözlemiBmodunda torku kullanma
04:40 ↗Bmodunda gücün miktarı değişmeden geliş biçiminin torkla oynamaya daha elverişli geldiğini ve kendisine keyif verdiğini söylüyor.
Kişisel tercihKolay arayüz kullanımı
05:59 ↗TFTekranı ve sol kumanda üzerinden mod ve çekiş kontrolü ayarlarını değiştirmeyi kolay ve anlaşılır buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Dar gidon açıklığı
02:12 ↗Yarım gidonları kendi tercihine göre küçük ve dar buluyor; daha fazla kaldıraç sağlayan genişlik istediğini söylüyor. Mevcut rahat düzenin bilinçli bir uzlaşma olduğunu da ekliyor.
Kişisel tercih