UsernamekateKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · 8S Cup yarış kiti
Suzuki GSX-8S — Usernamekate incelemesi
Circuit Carole’da Cup kitiyle GSX-8S’yi sürmekten çok keyif alıyor; Yoshimura R11 sesi/patlamaları, viraj çıkışındaki çok sert çekiş, frenler ve yarış motosikleti hissi güçlü artılar. Fransa’da bayi motosikletine kit ekleyerek erişilebilir yarış paketi elde etme fikrini beğeniyor. Bunun yanında ilk binişte yüksekliği hissediyor ve küçük ayağını geri çekerken vites koluna temas edip istemeden tekrar üst vitese atabildiğini açıklıyor. Bu kişisel ergonomi/alışma sorunu; mekanik arıza veya standart GSX-8S özelliği değil.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Egzoz sesi
16:38 ↗Cup kitindeki Yoshimura R11’in sesi, vites küçültmedeki çıtırtı/patlamaları çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiHızlanma
17:03 ↗Cup aktarma oranlarıyla viraj çıkışında beklediğinden çok daha sert ve şiddetli çekiş oluşmasını seviyor; standart yol ayarıyla aynı değil.
Sürüş gözlemiFrenler
17:28 ↗Örgülü hatlı yarış kitinin frenlerini çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiPist kullanımı
11:16 ↗Gerçek yarış motosikleti hissini ve pistte kullanırken aldığı büyük keyfi seviyor; kendi pist motosikleti olarak isteyeceğini söylüyor.
Sürüş gözlemiTasarım
17:28 ↗Yarış gövdesinin agresif/kötücül görünümünü beğeniyor.
Sürüş gözlemiFiyat/performans
16:11 ↗Fransa’da bayi GSX-8S’sine yarış kiti ekleyerek bu seviyede paket elde edilebilmesini çok çekici buluyor; dönem kit bedeli güncel teklif değil.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sele yüksekliği
03:33 ↗İlk binişte Cup motosikletini yüksek buluyor; standart GSX-8S’nin aynı yükseklikte olduğu varsayılmıyor.
Sürüş gözlemiVites kumandası
17:54 ↗Küçük ayağını geri çekerken kolun arkasına temas edip istemeden üçüncü vitese atmasına yol açan kişisel ergonomi sorununu anlatıyor; motosiklet arızası olmadığını kendisi vurguluyor.
Sürüş gözlemi