Katana

Sunucular, eski Katana'yı hatırlatan tasarımı ve güçlü görsel kimliğini beğeniyor; canlı görünümü basın fotoğraflarından daha etkileyici bulunuyor.

Sunucular motoru çok keyifli buluyor; gaz açıldığında doğrudan ve yoğun hisler vermesi, büyük bir roadster'dan bekledikleri güçlü karakteri karşılıyor.

Yol karşılaştırmasında alt devirlerden itibaren çok kuvvetli hızlandığı belirtiliyor.

Sunucu, emiş sesini ve kükreyen egzoz sesini özellikle beğeniyor.

Sert görünümüne rağmen ergonomisi doğal bulunuyor; sürücüye yaklaşan gidon, kısa boylu ve kolları uzun olmayan sunucuya Honda'nın daha öne uzatan pozisyonundan iyi uyuyor.

Sunucu, Katana'nın fren hissini çok küçük bir farkla Honda CB1000R'den daha çok beğeniyor.

Fren gücü ve güvenliği çok yüksek seviyede bulunuyor; Honda ile anlamlı fark görülmüyor. Katana'nın ilk fren tepkisi daha sert ve doğrudan tarif ediliyor.

Sunucu, karşılaştırma gününde Katana'yı da Honda'yı da sürmekten çok keyif aldığını söylüyor.

Üç motosikleti de denediği belirtilen telefon konuğu, Katana'nın performansını Kawasaki Z900 RS'nin bir basamak üzerinde değerlendiriyor.

Telefon konuğu, GSX-S temelini ve geçmişle bağ kuran neo-retro kimliğini beğendiği için Honda CB1000R ile Kawasaki Z900 RS'nin de bulunduğu üçlüden Katana'yı seçiyor.

Sunucu, her iki motosiklette bulunan çekiş kontrolünü hafif ıslak viraj çıkışlarında faydalı bir güvence olarak görüyor; Katana'da yaşanmış belirli bir müdahale örneği anlatmıyor.