Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Asfalt ve hafif toprak gezi · Kaynak XT/DE adlarını karıştırıyor · Alt sürüm doğrulanmadı
Suzuki V-Strom 1050 — Motopark Tv incelemesi
V-Strom 1050’nin diri motorunu, güçlü ön frenlerini ve hareket halinde kolay kontrol edilmesini beğeniyor. Standart ayarda sert süspansiyon, sert sele ve düşük hız/arazide hissedilen irilik eleştiriliyor. Kendi tüketim göstergesinde 6,4 litre görüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motorun canlılığı
04:07 ↗Motoru çok diri buluyor; binlik sınıfta en hızlısı olduğunu söylemeden gaz açınca tatmin edici cevap verdiğini anlatıyor.
Sürüş gözlemiGaz moduyla sakin gezi
07:17 ↗Doğa gezisinde en sert A yerine B modunu seviyor; gücün her açışta birden verilmemesini kendine daha uygun buluyor.
Kişisel tercihÖn frenler
08:21 ↗Tokico ön frenleri çok güçlü ve etkileyici buluyor; bu günkü izleniminde kendiAfricaTwin’inden daha iyi durduklarını düşünüyor.
Sürüş gözlemiHareket halinde kontrol
08:35 ↗Dışarıdan ağır görünmesine rağmen sürüş sırasında ağırlığını o kadar hissettirmediğini ve motosiklete hükmetmeyi kolay bulduğunu anlatıyor.
Sürüş gözlemiGeziye uygun motor karakteri
11:30 ↗En çılgın performansı aramayıp gezmek isteyen birine motorun karakterini ve mevcut gücünü uygun görüyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yüksek gövde
03:51 ↗Motosikletin yüksek ve iri duruşunu vurguluyor; bu gezi bağlamında herkes için kolay erişilen alçak bir motosiklet olarak sunmuyor.
Olası riskKendi kullanımında tüketim
07:48 ↗Üretici beyanından daha yüksek, göstergede 6,4 litre ortalama gördüğünü söylüyor. Öncesindeki hızlı kullanımını özellikle belirtiyor; ekonomik kullanım sonucu diye sunmuyor.
Sürüş gözlemiSele sertliği
08:08 ↗Sele konforunu süspansiyonlar gibi sert ve diri buluyor.
Sürüş gözlemiStandart ayarda süspansiyon konforu
09:01 ↗Henüz bir ayar yapmadığı standart durumda süspansiyonları konfor arayan sürücü için sert buluyor.
Sürüş gözlemiToprakta irilik ve ağırlık
09:55 ↗İnişli toprak kesiminde büyük gövde ve ağırlığın dikkat istediğini söylüyor; ilerleyen görüntüde yavaşça geçmesi ağır arazi testine dönüştürülmüyor.
Olası risk