V-Strom 1050XT

Canlıda dolu, agresif ve dinamik duran gövdeyi fotoğraftan çok daha güzel buluyor.

Siyah-sarı gövde ile jant renk birleşimi çok hoşuna gidiyor.

Yakından ve kullandıkça üst sınıf, kaliteli ve özel hissettiğini söylüyor.

Düşük devirden gazda hissedilen dolu tork ve gidişi çok seviyor.

V motor egzoz sesini çok keyifli buluyor.

Farklı gaz tepkisi eğrileriyle çok güzel reaksiyonlar alabiliyor; bunları doğrudan beygir değişimi gibi anlatmıyor.

IMU, yük algısı, fren ve çekiş yönetiminin birlikte çalışmasını çok iyi kalibre edilmiş ve sürüşte hissedilir buluyor. Kendi test algısı, fabrika ölçümü değil.

Ön frenler ve ABS uyumunu çok iyi bulup gerçek hızlanma-fren denemesinde güçlü duruştan memnun kalıyor.

Yükle yokuşta durup kalkmayı kolaylaştıran, tutup yumuşak bırakan hill-hold desteğini seviyor.

Gün içinde sık kullandığı cruise’u çok rahat ve kolay buluyor.

Şasi/süspansiyon/teknoloji uyumuyla virajda çok stabil ve dengeli ilerlemesini seviyor.

Alt viteste gazı bıraktığında tatlı biçimde yürümeye devam eden desteği çok beğeniyor; başka motora geçince aranan bir kolaylık buluyor.

Telli jant ve süspansiyonla ufak yol bozukluklarını emip virajda aşırı esneme hissettirmemesinden memnun.

Stok sert hamurlu Battlax’ı yüklü uzun yolda daha geç düzleşme beklentisi için uygun görüyor; uzun dönem lastik ömrü ölçümü değil.

Tek marş dokunuşuyla kendi çalışmasını sağlayan Easy Start işlevini kullanışlı buluyor.

El/yan koruma, orta sehpa ve çanta demirinin paketle gelmesini toplam alım değerinin güçlü yanı olarak görüyor.

Dik, yola hâkim oturuş ve geniş olmayan sele kendi yaklaşık 1,79 boyunda yere erişimi kolaylaştırıyor; daha kısa kişilere kesin uygunluk garantisi yok.

Cam kendi boyunda ideal koruma sunuyor, ek deflektör istemiyor. Ayarı motosikletten inerek yapılan düzen; sürüşte elektrikli ayar varsayılmadı.

Aynaların arkayı mükemmel gösterdiğini söylüyor.

Ön USB ve sele altı 12V çıkışlarının uzun yolda cihaz beslemede işe yaramasını seviyor.

Büyük hazır ağırlığına rağmen sürüşte ağırlığı hissetmeyip kıvrak ve dengeli buluyor.

Kaynak döneminde Africa L2 gibi rakibe göre daha düşük bedel ve hazır orta sehpa/koruma paketiyle toplam alımı mantıklı buluyor. Güncel fiyat garantisi değil.

Uzun yol ve hafta sonu dengeli viraj keyfini aynı motorda isteyen kişiye uygun görüyor; kendisi de alma fırsatını değerlendirmek istiyor.