V-Strom 1050XT

Test sürücüsü, kolları biraz aşağıda tutan ve hafif öne eğilmeyi sağlayan sportif oturuş pozisyonunu hoş buluyor.

Test sürücüsü, ön camın yüksekliğinin 50 mm ayarlanabilmesini çok iyi bir fikir olarak değerlendiriyor.

Test sürücüsü, kumanda üzerinden menüler arasında gezinmeyi kolay ve etkili buluyor.

Test sürücüsü, XT'nin eğime göre frenlemeyi yöneten sistemini de içeren elektronik desteklerini güvenlik açısından yararlı buluyor; bu, desteklerin anlatımına ilişkin bir değerlendirme, müdahalelerinin sınandığı bir fren testi değil.

Test sürücüsü, motor karakterini selefine göre daha az kaba buluyor; özellikle daha yumuşak sürüş modları seçildiğinde kullanımın çok kolaylaştığını söylüyor.

Test sürücüsü, motosiklete çok çabuk alışıldığını ve hemen tanıdık hissettirdiğini söylüyor.

Test sürücüsü, asfalt ve kolay toprak yol denemesinde sönümlemeyi çok başarılı buluyor; toprak yolda zeminden bilgi aktarırken darbeleri de çok iyi emdiğini belirtiyor.

Test sürücüsü, zorlayıcı olmayan toprak yollarda motosikletin gayet iyi iş çıkardığını ve nispeten kolay kullanıldığını söylüyor. Bu denemede A modu seçiliyor ve ABS normal seviyede bırakılıyor; çekiş kontrolünün ayarı dökümden kesinleşmiyor.

Test sürücüsü, asfaltta kilometreler yapmayı hâlâ keyifli buluyor ve küçük virajlara istekle girildiğini söylüyor.

Test sürücüsü, asfaltta uzun mesafe sürüşünü selefine göre daha az yorucu buluyor.

Test sürücüsü, videoda belirtilen dönemin fiyatlarıyla XT'yi rakiplerine karşı çok iyi konumlanmış buluyor.