V-Strom 250

Adventure IstanbulKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Suzuki V-Strom 250 — Adventure Istanbul incelemesi

Eğitim pisti karşılaştırmasında sunucu, başta tasarımını garipsediği gidonun sürüşte çok işe yaradığını görüyor. 1,80 m boyuyla oturuşu ve gidon ergonomisini rahat buluyor; alt devir torku, gaz dozajı ve düşük hızda yönetim kolaylığı öne çıkıyor. Hızlı sekizde süspansiyon tepkisi KTM kadar başarılı bulunmuyor. Yaklaşık 50 km/sa hızdan frenlemede bir metre kadar daha kısa duruyor; ön ABS'si KTM'ye göre daha erken devreye giriyor. Sunucu erken müdahaleyi yumuşak amortisörlere bağlıyor ancak bunun mekanik tespit değil kullanıcı yorumu olduğunu belirtiyor. ABS müdahale zamanına tek başına olumlu veya olumsuz değer yüklenmiyor. Model yılı belirtilmiyor.

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.