V-Strom 800DE

Bu yol gezisinde takılı fabrika sert çantalarını beğeniyor; üstten yüklemeyi pratik, su, yiyecek ve çeşitli gezi ekipmanları için sundukları alanı yeterli buluyor.

Hız doğruluğu eleştirisinden ayrı olarak gösterge arayüzünü çok beğeniyor; üç düğmeyle kolay kullanılmasını ve seçtiği siyah arka planı olumlu değerlendiriyor.

Sele sürüşün ilk bölümünde son derece rahat hissettiriyor; bu erken izlenim sırasında 500 millik bir gündeki konforunu henüz bilmediğini belirtiyor.

Bu erken rodaj sürüşünde motor yaklaşık 4.000 devirde pürüzsüz hissettiriyor; titreşimli bölgenin üstünde, yaklaşık 6.000–7.000 devir civarında yeniden pürüzsüzleştiğini söylüyor.

Bu asfalt sürüşünde kullandığı quickshifter'ı çok iyi ve kullanması eğlenceli buluyor.

Virajlı asfalt dağ yolunda özellikle hızlı bir motosiklet olarak görmese de gücünü eğlenceli sürüş için yeterli buluyor.

Virajlı asfalt yolda, 21 inç ön tekerlekli bir motosiklete göre yol tutuşunu oldukça iyi buluyor; Ducati DesertX düzeyinde görmediğini de ekliyor.

Rodajı tamamlanmamış motosikletle iniş çıkışlı dağ güzergâhının gidişinde gösterilen 49,3 mil/galon tüketimi iyi buluyor; yaklaşık 200 millik gezi sonunda 52 mil/galon bildiriyor. Bunlar depo doldurarak doğrulanmış tüketim ölçümleri değil, sürüşte aktarılan gösterge değerleri.

Tek depoyla yaklaşık 200 mil tamamlayıp bilgisayarda 35 mil menzil kaldığını bildiriyor; göstergeyi ihtiyatlı kabul ederek gerçek toplam menzilin yaklaşık 250 mil, yani 400 kilometrenin üzerinde olabileceğini tahmin ediyor ve bunu adventure motosikleti için çok iyi buluyor. Depo bitirilerek doğrulanmış bir menzil sonucu sunmuyor.

Yaklaşık 200 millik asfalt gezisi sonunda, gün boyu bacaklarını rahatsız eden motor ısısı şikâyetini saklı tutarak motosikleti uzun sürüş için çok iyi bir yol arkadaşı buluyor.