V-Strom 800DE

Sunucu yaklaşık bir aylık testinde V-Strom'u, özellikle Transalp'e kıyasla katalog ağırlığı farkının düşündüreceği kadar ağır hissetmemiş.

Sunucu tüm modeller için aynı 50 mil/galon tüketimi varsayıp depo hacminden hesapladığında, 20 litrelik deposuyla V-Strom'un dört model arasında en iyi menzili sunduğunu söylüyor; bu ölçülmüş menzil testi değil.

Sunucu 220 mm süspansiyon hareketini karşılaştırmada iyi bir denge olarak görüyor ve V-Strom'un süspansiyonunu Transalp'inkinden belirgin biçimde üstün buluyor.

Sunucu sele altındaki hava filtresine erişimi kolay ve Transalp'in depo söktüren düzenine göre avantajlı buluyor.

Sunucu V-Strom'un arazi yeteneğine 6/10 vererek Transalp'ten bir basamak üstün, Tenere ve Tuareg'den geride değerlendiriyor.

Sunucu V-Strom'un yol performansına Transalp ve Tuareg ile aynı şekilde 7/10 veriyor; Tenere'yi bir basamak geride görüyor.

Sunucu V-Strom'u Transalp ile eşit derecede çok konforlu buluyor ve konfora 8/10 veriyor; V-Strom deneyimi yaklaşık bir aylık testine dayanıyor.

Sunucu öznel sürüş keyfinde V-Strom'a Transalp ve Tenere ile aynı şekilde 7/10 veriyor; Tuareg'i bir basamak daha eğlenceli buluyor.

Sunucu V-Strom'un elektroniklerini Transalp'inkinden daha iyi buluyor.

Sunucu V-Strom'un TFT ekranını Transalp'in ekranından daha iyi buluyor.

Sunucu genel paketi Transalp'ten biraz daha yetenekli buluyor. Tuareg seçeneklerden çıkarılıp tercih Transalp, Tenere ve V-Strom ile sınırlandığında, yaklaşık bir ay test ettiği V-Strom'u satın almayı tercih edeceğini söylüyor.