S800

Stok egzozun tok patırtı ve gaz kesişindeki çıtırtılarını çok keyifli buluyor.

240 mm geniş arka lastik, yan plakalık ve arka taşıyıcıyla sonradan kişiselleştirilmiş gibi gelen görünümü seviyor.

Kaynak, cıvata, maşa, mesnet ve kaliper kalitesini Harley’nin benzer detaylarına yakın ve tok buluyor; motorun aynı olduğunu iddia etmiyor.

Başka cruiser’da pahalı aksesuar olabilen geniş lastik kiti, ayarlı amortisör ve kilitli depo kapağının birlikte gelmesini değerli buluyor.

Modern LED farın cruiser için yeterli aydınlatma ve şık görünüm vermesini beğeniyor.

Tek kişilik kullanımda seleyi rahat buluyor.

Metal sinyallerin motosikleti elle sallayacak kadar sağlam ve tok yapılmasını beğeniyor.

Yaklaşık 90 km/sa seyirde aynalarda görüntü kaybı görmediğini söylüyor.

Test rampasında altıncı viteste küçültmeden hızlanabilmesini güçlü ve yeterli buluyor.

Frenlerin bu motosikleti durdurmaya yettiğini söylüyor; spor fren keskinliği beklemiyor.

Alçak seleyle rahat yere basıp biraz hızlanınca ağırlığı az hissedilen dengeli gövdeyi şehirde kolay buluyor.

Aşırı zırıltı değil, V motorun doğal ritmi olarak hissettiği titreşimi cruiser keyfinin parçası seviyor.

Hız rekoru beklentisi olmadan tek ve iki kişi için motorun gücünü yeterli buluyor.

Kaynak dönemindeki fiyat ve taksit seçeneğiyle kendisinin de satın almayı düşünebileceği bir alternatif buluyor.