TG250

Ironbenzeri görünüm, yuvarlak far/ayna/gösterge ve altı dolduran gövdeyi uyumlu ve yakışıklı buluyor.

Testteki küçük camın göğüs rüzgârını kesmesini ve gösterge arkasındaki kabloları örtmesini seviyor.

Yeni kullanıcının hangi viteste olduğunu bilmesini kolaylaştıran vites okuyucuyu çok yararlı buluyor.

Seleye oturunca belirgin yumuşak ve rahat hissetmesini çok beğeniyor.

Egzozu çok gürültülü değil sessiz, pıtır pıtır çalışan karakterde buluyor.

Frenleri olağanüstü ısıran değil gövdeyi durdurmaya yeterli buluyor;ABSdevreye girdiğini hissediyor.

Gazı çevirince ani kaçmayan, yeni başlayan için uysal ve yönetilebilir motor tepkisini beğeniyor.

1,80 m boyuyla alçak selede ayaklarını çok rahat basabildiğini ve binip inmeyi kolay bulduğunu söylüyor.

Kendi sürüşünde boyun ve belini ağrıtmayan doğal ayak-gidon pozisyonunu beğeniyor.

Ayağı çok az hareket ettirince geçen yumuşak vites kutusunu çok beğeniyor.

Şehir çukurlarını sert vurup sürekli hissettirmeyen yumuşak ön/arka süspansiyonu seviyor.

Scooterkadar kolay olmasa da dar aralardan geçmeyi ve günlük yavaş manevrayı zor bulmuyor.

Gece farın iyi aydınlatmasını ve selektörün belirgin etkisini beğeniyor.

Gövde, salıncak ve ayarlı arka amortisörlerin fiyat sınıfında derli toplu görünmesini beğeniyor.