Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Triumph Daytona 660 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Benidorm çevresindeki şehir ve virajlı dağ yollarında Daytona 660’ı ilk kez sürüyor. Diğer660’lara göre canlı, 3000 devir den üstlere kadar akıcı motoru en iyi yanı görüyor. Gazla devir eşleştirmede gecikme hissetmiyor; ince depoyla tutunmayı ve okunaklı ekranı beğeniyor. Ön fren güçlü ama süspansiyona göre sert; arka ön yükü artırınca davranışı iyileşiyor. Rahatlığın sportifliği engellemediğini söylerken quickshifter eksikliğini birkaç kez dile getiriyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Frenler
01:17 ↗Ön freni oldukça etkili ve güçlü buluyor.
Sürüş gözlemiGaz tepkisi
01:42 ↗Trident’te konuşulan gecikmeyi bu motosiklette hissetmediğini, manuel devir eşleştirmenin güzel yapılabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor performansı
03:27 ↗Trident/Tiger660’a göre belirgin daha canlı buluyor; 3000 devir den itibaren her viteste akıcı ve kesintisiz güç sunmasını en iyi yön olarak görüyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
03:52 ↗İnce depoyu bacaklarla iyi sarabildiğini, bunun motosiklete hâkimiyeti artırdığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
04:44 ↗Hız artınca da konforlu kaldığını ama süpersport karakterinden çok uzak hissettirmediğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
05:09 ↗Ortak gösterge tasarımına gelen eleştirilere rağmen rakamların güneş dahil her ışıkta çok net okunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
08:05 ↗Arka ön yükü1 den4 kliğealdıklarında motosikletin daha iyi ve sportif davrandığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
07:38 ↗Spor modunda virajlı yoldaki sürüşten çok keyif aldığını söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Frenler
03:00 ↗Ön frenin ön süspansiyona göre biraz sert kaldığını, aniden sıkınca sürücünün depoya iyi tutunması gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiQuickshifter
08:31 ↗Sportif virajlı yol sürüşünde quickshifterolmasını istiyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
06:00 ↗Başlangıç arka yay ayarının kendi ağırlığına az geldiğini düşünüyor; test örneği ve sürücü kilosuyla sınırlı.
Sürüş gözlemi