Mid-life Crisis MotorcyclistKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Triumph Daytona 660 — Mid-life Crisis Motorcyclist yeniden değerlendirmesi
Daha fazla sportif motosiklet deneyimiyle Daytona660’a döndüğünde ilk sürüşte uç gelen oturuş artık görece dik ve güvenli hissettiriyor. Motorun tork/devir zenginliği, yeterli heyecanı, rahat bilek yükü ve rekabetçi fiyatını yeni sportif sürücü için başarılı buluyor. Tiger Sport’tan yeterince ayrışıp ayrışmadığını ve Daytona adının eski anlamını açık soru bırakıyor; önceki Daytonaları sürmediği için gerçek kıyas iddiası kurmuyor. Üreticinin motosiklet sağlamasını ücretli içerik gibi sunmuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor karakteri
10:31 ↗Üç silindirin tork, yüksek devir ve karakteri birlikte sunmasını sınıfta güçlü ayırt edici yan buluyor.
Sürüş gözlemiDengeli performans
10:32 ↗Korkutmadan heyecan veren ve deneyimi sınırlı yeni sportif sürücüye uygun miktarda performans buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
08:03 ↗R7 ve daha ciddi sportif deneyimlerden sonra oturuşu görece dik, bileklere yükü az ve günlük/uzun sürüşe uygun buluyor; ilk sürüşteki algısının değiştiğini açıklıyor.
Sürüş gözlemiTasarım ve değer
11:32 ↗Güzel görünüm ve rekabetçi fiyatı, yeni nesil sub100 bgspor sınıfında çekici paket olarak görüyor.
Kişisel tercihYeni sürücüye hitap
10:00 ↗Önceden sportif motosiklet geçmişi olmayan naked/roadster sürücüsünün ilk karenajlı motosiklete geçiş hedefini başarıyla karşıladığını düşünüyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sportif ayrışma sorusu
08:30 ↗Sürüşün bazı yönlerini Tiger Sport660’a yakın bulup daha sportif sürücü için yeterli fark/odak sunup sunmadığını sorguluyor; bunu ilerleyen testte araştırılacak soru bırakıyor.
Kişisel tercihİsim beklentisi
11:00 ↗Erişilebilirliğin eski sert Daytona mirasını isteyenleri uzaklaştırabileceğini düşünüyor; eski modelleri kendisi sürmediğinden teknik gerileme diye kesin hüküm vermiyor.
Kişisel tercih