selenotları.

Triumph · İnceleme notları

Rocket 3 Storm

MOTOR LIVE incelemesi · 2024 model · GT

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2024 model · GT

Triumph Rocket 3 Storm — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE,2024 Rocket3StormGT’nin büyük ve yumuşak torklu motoru, iyi vitesi ve çok yüksek işçiliğini beğeniyor. Sert süspansiyon konfordan ödün veriyor. Kendi1,68m boyunda ileri uzanan ayak konumu bacak arkasını gerdiği için R’nin roadster yerleşimini tercih ediyor. Gerçek farkın daha çok koyu görünüm olduğunu, güç artışını belirgin hissetmediğini söylüyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

Ergonomi10:06 ↗Fiyat ve değer10:32 ↗Frenleme04:53 ↗Gösterge ve ekran07:55 ↗Motor karakteri02:43 ↗Sürüş konforu04:26 ↗İşçilik07:29 ↗Şaft04:01 ↗Şanzıman03:09 ↗
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Esnek tork

    02:43 ↗

    Dördüncü viteste50km/sa altından yüksek hıza uzanan çok dolgun, yumuşak ve esnek motoru çok keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemi

  • Şanzıman

    03:09 ↗

    Büyük dişli hissine rağmen vites seçimini çok iyi buluyor; opsiyon quickshifter olmadan da rahat kullanıyor.

    Sürüş gözlemi

  • Gaz ve şaft uyumu

    04:01 ↗

    Gaz-arka teker bağlantısını çok iyi, çekiş kontrolü müdahalesini az hissedilir ve şaftın hızlanma tepkisini sınırlı buluyor.

    Sürüş gözlemi

  • Fren ve şasi

    04:53 ↗

    Ağır gövdeye rağmen güçlü frenler ve net şasinin ağırlığını beklenenden iyi gizleyip hassas yönlendiğini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi

  • Tasarım ve işçilik

    07:29 ↗

    Çift yuvarlak far, gizlenen artçı basamakları, tek kol/jant ve genel bitiş kalitesini olağanüstü buluyor.

    Kişisel tercih

  • Ekran ve kumanda

    07:55 ↗

    Okunaklı ekran, kolay mod seçimi ve görünür kablo bırakmayan kumanda yerleşimini çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi

  • Şarj kolaylığı

    08:21 ↗

    Yolculukta telefon içinUSB çıkışını pratik buluyor.

    Kişisel tercih

  • Koyu görünüm

    09:40 ↗

    Storm’un koyu ve sert karakterli renk işlemesini motosiklete çok yakıştırıyor.

    Kişisel tercih

  • Fiyat karşılığı özgünlük

    10:32 ↗

    Yüksek fiyatına rağmen benzersiz motor, çok iyi işçilik ve sürüş keyfinin bu bedeli karşılayabileceğini düşünüyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Sert konfor

    04:26 ↗

    Dinamik hassasiyet uğruna kısa çalışan ve sert kalan süspansiyonun konfordan ödün verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi

  • Tek motosiklet sınırı

    10:58 ↗

    Her işi yapabilen araç yerine garajda ikinci veya sonraki keyif motosikleti olarak daha uygun buluyor.

    Kişisel tercih

  • İleri ayak ergonomisi

    10:06 ↗

    GT’nin ileri uzanan ayakları kendi1,68m boyunda uyluk arkasını geriyor; kendi bedeninde R’nin roadster konumunu tercih ediyor.

    Sürüş gözlemi