Big Rock MotoKanalın incelemeleri →
2024 model · XE
Triumph Scrambler 1200 XE — Big Rock Moto incelemesi
İki günlük basın sürüşünde değerlendirilen 2024 XE; güçlü ara hızlanması, ayarlanabilir süspansiyonu, frenleri ve donanımıyla beğeniliyor. Asfalt testinin bir bölümü soğuk, yağmurlu ve rüzgârlı; viraj değerlendirmesinde Michelin Anakee Wild lastikler takılı. Uzun süspansiyonun asfalttaki salınımı, küçük depo ve yüksek egzozun ayakta duruşa etkisi eleştiriliyor. Arazideki karşılaştırmanın bir bölümü rehberin kullandığı XE'nin gözlenmesine dayanıyor; uzun dönem sahiplik testi yapılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Fiyat ve değer
03:17 ↗Test dönemindeki yaklaşık 1.700 dolar fark; yüksek seleyle rahat edebilen, daha fazla arazi sürüşü isteyen ve hız sabitleyiciyi önemseyen sürücü için daha iyi frenler, süspansiyon ve ek donanım karşılığında ödemeye değer bulunuyor.
Kişisel tercihPerformans
13:11 ↗Güncellenen motor, önceki Scrambler 1200'e göre daha atak hissettiriyor; özellikle 40–70 mil/saat ara hızlanması çok güçlü bulunuyor. Bu, ölçülmüş bir tepe güç artışı iddiası değil, sürüş izlenimi.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
04:49 ↗XE'nin tam ayarlanabilir, uzun hareket mesafeli süspansiyonu kaliteli ve üst düzey bulunuyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:58 ↗XE'nin frenleri, X modelininkilerden belirgin biçimde daha güçlü ve daha iyi bulunuyor.
Sürüş gözlemiGösterge
07:16 ↗XE'nin TFT göstergesi, değiştirilebilir düzeni, yan bilgi alanları ve büyük devir göstergesiyle beğeniliyor; X'in ekranına tercih ediliyor.
Kişisel tercihDonanım
05:26 ↗Hız artırma ve azaltma işlevleri bulunmasa da XE'de tek dokunuşlu hız sabitleyicinin bulunması beğeniliyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
10:46 ↗İki model için yapılan ortak değerlendirmede XE'nin de motor karakteri ve bol torku beğeniliyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
10:48 ↗İki model için yapılan ortak değerlendirmede XE'nin de sürüşü çok eğlenceli bulunuyor.
Sürüş gözlemiTasarım
10:48 ↗İki model için yapılan ortak değerlendirmede XE'nin de görünümü çok beğeniliyor.
Kişisel tercihDonanım
12:06 ↗Her iki model için anlatılan, sürüş modlarında ABS, çekiş kontrolü ve gaz haritasını kişiselleştirme olanağı beğeniliyor; menü gösterimi X üzerinde yapılıyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
13:02 ↗Testte takılı Michelin Anakee Wild lastiklerle XE, büyük, yüksek ve ağır yapısına rağmen yağmur sonrasında virajlı asfalt yolda iyi tempo yapabiliyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
17:27 ↗İncelemecinin gözlemine göre, kendisinden daha ağır olan rehberin kullandığı XE, X'in süspansiyonunun dibe vurduğu ardışık arazi tümseklerinde sorun yaşamadan daha yüksek tempo sürdürebiliyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
20:14 ↗Ciddi arazi sürüşü ve ardışık tümseklerde daha yüksek tempo hedefleniyorsa X yerine XE öneriliyor.
Kişisel tercihTekerlek ve jantlar
22:17 ↗İki modeli kapsayan kapanış değerlendirmesinde, tubeless telli jant tasarımı beğeniliyor.
Kişisel tercihAydınlatma
22:33 ↗İki modeli kapsayan kapanış değerlendirmesinde LED aydınlatma iyi bulunuyor; ayrıntılı gece testi anlatılmıyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
22:35 ↗İki modeli kapsayan kapanış değerlendirmesinde genel bitiş kalitesi ve seçilen bileşenler beğeniliyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Donanım
09:14 ↗Yaklaşık 40 °F sıcaklıktaki yoğun yağmurlu basın sürüşünde, test XE'sinde elcik ısıtma bulunmaması bu fiyat düzeyinde eksiklik olarak görülüyor; ellerin üşümesiyle ihtiyaç belirginleşiyor.
Kişisel tercihYakıt deposu
10:30 ↗XE'nin dört galonluk yakıt deposu küçük bulunuyor; incelemeci önceki incelemesindeki bu eleştirisinin güncel motosiklet için de sürdüğünü belirtiyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
10:32 ↗XE'nin yüksek egzozu bacağa dayanıp bacağı dışarı ittiği için ayakta sürüşü zorlaştırıyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
13:46 ↗XE'de gaz açma ve kapama geçişlerinde çok hafif bir silkelenme hissediliyor; fark etmek için özellikle dikkat etmek gerekiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
14:19 ↗XE'nin uzun hareket mesafeli süspansiyonu virajlı asfalt sürüşünde belirgin yukarı aşağı salınım yapıyor; motosiklet yine iyi performans gösterse de salınım ve fren dalması X'e göre daha fazla hissediliyor.
Sürüş gözlemi