Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
2019 model
Triumph Speed Twin 1200 — Adventure Istanbul incelemesi
Yaklaşık 10 kilometrelik şehir içi ve otoban testinde performans, frenler, motor karakteri, süspansiyon, ergonomi ve ses beğeniliyor. Halojen far, takılı koruma demirlerinin görünümü, depo çevresindeki asimetri, düşük hızdaki sıcaklık ve sele sertliği eleştiriliyor. Küçük camın sonradan takılmış olduğu tahmin ediliyor; lastiğin ilk söylenen markası düzeltiliyor fakat dökümden kesin model çıkarılmıyor. Gösterge üzerinde trip, kilometre ve TCS bilgileri konuşuluyor; tüketim göstergesinin varlığı kesinleşmiyor. Tamer'in henüz rodajı bitmemiş 2023 modeliyle daha önce yapılan kısa tur çok keyifli bulunmuş; incelemeci o motosikletin belirgin biçimde daha fazla ısı verdiğini ve sahibinin de buna çözüm aradığını aktarıyor. Bu geçmiş deneyim ayrı bir model incelemesi olarak seçilmedi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
İşçilik
02:47 ↗Motosikletin malzeme kalitesi beğeniliyor.
Sürüş gözlemiPerformans
04:54 ↗Kısa şehir içi ve otoban testinde güç, tork ve hızlanma çok beğeniliyor; yaklaşık 5000 devirde gaz açıldığında da güçlü biçimde hızlanmayı sürdürüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:57 ↗Frenler çok iyi bulunuyor; incelemeci 200 olarak ifade ettiği hızdaki frenleme sırasında da gezinme yaşamadığını belirtiyor. Ön ve arka fren ayrı ayrı değerlendirilmiyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
05:00 ↗Gaz kapatıldığında tepkinin gecikmemesi beğeniliyor; incelemeci Trident 660'ta karşılaştığı gecikmenin burada bulunmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
05:11 ↗Test motosikletinin egzoz sesi çok beğeniliyor; özellikle bir üst viteste tatlı bir ses verdiği söyleniyor. Egzozun stok veya aksesuar olduğu kesinleştirilmiyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
05:19 ↗Vites geçişleri akıcı ve düzgün bulunuyor.
Sürüş gözlemiDonanım
05:21 ↗Çekiş kontrolünün gücü tamamen kesmeden arka tarafın hafifçe kaymasına izin vermesi beğeniliyor.
Sürüş gözlemiLastikler
05:33 ↗Üzerinde iyi lastik olduğunda gücün yere başarılı biçimde aktarılabildiği belirtiliyor; bu değerlendirme belirli bir stok lastik modelinin onayı değil.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
05:42 ↗Süspansiyonun çalışması çok beğeniliyor; yüksek hızdaki frenlemede de başarılı çalışıp motosikleti yere iyi bastırdığı söyleniyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
05:42 ↗Kısa testte çakıllı ve çukurlu zeminde sürücüyü zıplatmayan rahat bir sürüş sunduğu belirtiliyor; bu gözlem uzun yol konforunu doğrulamıyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
06:10 ↗Korna ve sinyal kumandalarının yerleşimi beğeniliyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
06:22 ↗Gaz kapatıldığındaki motor freni ve küçük gaz hareketlerine canlı tepki veren istekli motor karakteri beğeniliyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
07:41 ↗Aynaların arkayı yeterli biçimde gösterdiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
07:57 ↗Ergonomi çok iyi bulunuyor; motosikletin dizlerle rahat kavranabildiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiIsı
07:38 ↗İncelemeci, daha önce kısa süre sürdüğü Tamer'in 2023 modeline göre testteki 2019 modelin belirgin biçimde daha az sıcaklık verdiğini söylüyor; otobanda sorun yaşamıyor ve hafif sıcaklığı 1200 cc için normal buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
08:45 ↗İncelemecinin 200 olarak ifade ettiği hızdaki frenleme çevresinde motosikletin gezinmemesi, yere sağlam basması ve kararlı hissettirmesi beğeniliyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
09:23 ↗Bir vites aşağıda veya yukarıda kalınsa bile gaz açıldığında rahatça çekmesi, motorun esnekliği açısından beğeniliyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
12:14 ↗Şehir trafiği sıkıştığında aralardan çıkıp kurtulmayı kolaylaştırması beğeniliyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
04:27 ↗Kısa şehir içi ve otoban testi çok keyifli bulunuyor; yüksek hızdaki deneme incelemecinin motosiklete duyduğu beğeniyi daha da artırıyor.
Sürüş gözlemiTasarım
13:46 ↗Kapanış değerlendirmesinde motosikletin genel tasarımı beğeniliyor.
Kişisel tercihBakım ve servis
07:04 ↗İncelemeci bakım aralıklarını uzun buluyor ve motosikleti anlatırken Avrupa için yaklaşık 15 binlik aralıktan söz ediyor; Türkiye'deki geçerli bakım programı doğrulanmıyor.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Aydınlatma
02:15 ↗Test edilen 2019 modelde halojen far kullanılması dezavantaj olarak görülüyor; gece aydınlatma performansı denenmiyor.
Sürüş gözlemiTasarım
04:48 ↗Test motosikletine takılı koruma demirleri gerekli görülse de görünüşleri çok çirkin bulunuyor; eleştiri motosikletin çıplak tasarımına değil bu ekipmana yönelik.
Kişisel tercihIsı
11:35 ↗Hız 100'ün altına düşünce iki tarafta sıcaklık hissediliyor; gaz açılıp hızlanıldığında bu his kayboluyor.
Sürüş gözlemiIsı
11:44 ↗Düşük hızda hissedilen ısının sıkışık şehir trafiğinde yorucu olabileceği tahmin ediliyor; uzun süreli sıkışık trafik deneyi aktarılmıyor.
Olası riskTasarım
08:10 ↗Depo çevresinde yana kaymış gibi görünen asimetrik ayrıntı beğenilmiyor; döküm bu ayrıntının tam olarak hangi parça olduğunu netleştirmiyor.
Kişisel tercihRüzgar koruması
09:10 ↗Küçük cam takılı test motosikletinde yüksek hızlı otoban sürüşünde sürücünün üzerinde kalması zorlaşıyor; motorun daha fazla hızlanabileceği söyleniyor. Camın sonradan takıldığı yalnızca tahmin ediliyor.
Sürüş gözlemiSele
13:49 ↗Yaklaşık 10 kilometrelik kısa testte sele biraz sert bulunuyor; uzun süreli konforu bu mesafede kesinleştiremediği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiSele
13:52 ↗Uzun yol yapılırsa sert selenin sorun oluşturabileceği düşünülüyor; yaklaşık 10 kilometrelik testin bu kaygıyı doğrulamaya yetmediği açıkça belirtiliyor.
Olası risk