Speed Twin 900

Zincirin motosikletin yatık kaldığı tarafın karşısında olması temizliği kolaylaştırıyor.

Triumph'ın retro serisine en uygun fiyatlı giriş seçeneği olarak sunuluyor.

Gücü ve çekişi gayet yeterli, hızlanması güzel bulunuyor.

Takılı Michelin Road Classic lastiklerin yumuşak karakterini ve bu testteki yol tutuşunu beğeniyor; yağmur performansını denemediğini belirtiyor.

Tek ön diske rağmen fren gücü motosikletin performansına son derece yeterli bulunuyor.

Fırçalanmış alüminyum parçalar ve genel işçilik premium kalite hissi veriyor; işçiliği XSR700'den daha iyi bulunuyor.

İki kişiyle yapılan denemede de çok rahat bulunuyor.

Şehir içinde scooter gibi rahat kontrol edilebilen, çok uygun bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.

Yaklaşık 216 kilogramlık dolu ağırlığına rağmen alçak ağırlık merkezi sayesinde oldukça hafif hissettiriyor.

Gidonun sağa sola dönüşünü yeterli buluyor; şehirde düşük hızda ve dar aralıklarda kolay manevra yapabildiğini, scooter gibi kıvrak olduğunu söylüyor.

Virajları güzel dönüyor; süspansiyonun ilk başta yumuşak ve gevşek hissettirmesine rağmen yol tutuşu başarılı bulunuyor.

Kısa şehir içi testte göstergenin 4,4 litreye çıkmasını normal karşılıyor; ilerleyen bölümde 4,6 gördüğünü belirtiyor. Yaklaşık 4,1’in altına inebileceği düşüncesi ise ölçülmüş sonuç değil, kendi beklentisi.

Süspansiyonlar bozuk yolda bile rahat; ön süspansiyonun yumuşak ayarı başarılı bulunuyor.

Piyasada alınabilecek en iyi motosikletlerden biri olarak değerlendiriliyor.

Donanımı ve kullanılan bileşenler genel olarak beğeniliyor.

Yuvarlak farı, deposu ve retro görünümü dikkat çekici bulunuyor; görünüşü XSR700'e tercih ediliyor.

Bol aksesuar seçeneği sayesinde kolayca kişiselleştirilebilmesi beğeniliyor.

Sürüş sırasında motosikletin nasıl davranacağını düşünmeye gerek bırakmayan basitliği ve kullanım kolaylığı çok beğeniliyor.

Anlatıcı yere oldukça rahat erişebiliyor.

Arka frenin dozajı yerinde; şehir içinde dengeyi arka frenle ayarlamak mümkün.

Vites geçişleri hafif kemikli olsa da hissiyatı çok güzel bulunuyor.

Vites küçültürken çıkan ses beğeniliyor.

Beş vitesli olduğunu düşündüğü şanzımanı son derece yeterli buluyor.

Anlatıcı rüzgâr almayı motosiklet keyfinin bir parçası olarak tercih ediyor.

XSR700'e göre daha etkili bir motor vuruşu ve karakter sunduğu düşünülüyor.

Daha seçkin ve kaliteli his isteyenler için XSR700'e göre fiyat farkına değer bulunuyor; anlatıcı daha pahalı olmasına rağmen Triumph'ı tercih edeceğini söylüyor.

Hem yeni başlayanlara hem de şehir için ikinci motosiklet arayanlara son derece uygun bulunuyor.