Tiger 1200

Testçi dik oturuşu fazla yorucu bulmuyor; ayağa kalkmak doğal ve ayakta sürerken kumandalara erişmek kolay.

İki günlük tanıtım sürüşündeki genel konfor çok başarılı bulunuyor; testçi bu rahatlıkla uzun mesafeler kat edilebileceğini düşünüyor, ancak uzun yol dayanıklılık testi aktarmıyor.

Test edilen yarı aktif süspansiyonun sürüş modlarına bağlı ayarları hem asfaltta hem arazide başarılı bulunuyor; konforu ve güven hissini destekliyor.

Testçi lastik geri bildiriminin güven verdiğini belirtiyor; bu yargının hangi lastik setini kapsadığı açık değil ve arazi sürüşünde standart lastikler yerine Anakee Wild kullanılmış.

Arazi testi için takılan standart dışı Anakee Wild lastiklerin arazi kabiliyeti, tanıtılan standart lastiklerden belirgin biçimde daha yüksek bulunuyor; bu avantaj stok lastiklere mal edilmiyor.

Testçi motor gücünü hem asfalt hem de arazi kullanımı için fazlasıyla yeterli buluyor.

Testçi yeni arka düzenin vaat edilen dinamik katkısını sürüşte hissettiğini, arka tarafın hareketini ve çalışmasını belirgin biçimde algıladığını söylüyor.

Şanzıman akıcı bulunuyor; test edilen çift yönlü quickshifter, tam gaz gerektirmeden hafif hızlanmada da kolay vites yükseltiyor.

Testçi yeni şaft aktarımını başarılı buluyor; sürüşte vuruntu ve çatırdama yapmadığını belirtiyor.

Ön fren sistemi hem asfaltta hem arazide hassas ve kolay dozlanabilir bulunuyor; arazide sert tepki vermemesi frenlemeye güveni artırıyor.

Testçi arazi frenlemesi bağlamında ABS müdahalesini rahatsız edici bulmuyor.

Anakee Wild takılı arazi testinde, çakılda frenleme sırasında arka tekerlek kilitlendiğinde bile arka taraf kontrollü kalıyor; testçi viraja yaklaşırken motosikletin yan dönmesinden korkmadığını belirtiyor.

Testçi menülere tek bir kumanda üzerinden erişilebilmesini beğeniyor.

Ön camın ana yollara çıkarken tek elle kolayca yükseltilebilmesi pratik bulunuyor.

Testçi yan hava kanallarının hava akımıyla dizleri depoya doğru bastırmasını başarılı bir çözüm olarak değerlendiriyor.

Bir gün arazi ve bir gün asfalt sürüşünün ardından testçi GT ve Rally ailelerini çok yönlü buluyor; farklı zeminlerde kullanılabilmelerini başarılı olarak değerlendiriyor.

Testçi Rally ailesini arazide oldukça kolay kullanılabilir buluyor; arazi testinin standart lastikler yerine Anakee Wild ile yapıldığı dikkate alınmalı.

Rally ailesi asfaltta da başarılı bulunuyor; testçi özellikle dar ve virajlı tali yollardaki çevikliğini beğeniyor.

Testçi asfalt çevikliği karşılaştırmasında GT ailesini Rally'den biraz daha çevik buluyor; GT bir yandan diğer yana daha kolay yatırılabiliyor.